[發明專利]用于電池管理系統的通信電路

在審

• 申請號: 201711336649.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107846255A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 吉祥;曾國建;范曉東;朱建;蔡華娟;顓孫明明
• 申請（專利權）人: 安徽銳能科技有限公司
• 主分類號: H04B15/02
• 分類號: H04B15/02;H04B1/40;H04L12/40
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 肖冰濱,劉兵

技術領域

本發明涉及電池管理系統，具體地涉及一種用于電池管理系統的通信電路。

背景技術

受能源危機與環境危機的影響，電動汽車發展迅速。相對于傳統汽車，由于車載動力電池組的使用，電動汽車擁有大量的電子單元，當前純電動汽車上電子單元一般包括整車控制器、電機控制器、電池管理系統(Battery Management System，BMS)、充電機及儀表等。伴隨著汽車電子設備數量、種類的增加，其工作頻率的提高，使得汽車的電子化程度日漸增高，各電子設備之間的電磁兼容性問題就變得越來越突出。

針對電池管理系統，BMS檢測電池組的單體電壓、溫度以及電流數據，并實現狀態估計、均衡故障診斷等功能，同時將電池數據通過CAN通信方式傳輸給整車控制器、電機控制器以及儀表等裝置。這就要求BMS的CAN通信電路有足夠強的抗電磁干擾能力，防止因為電磁干擾問題出現數據錯誤、延時甚至丟包等現象，為整車系統的安全運行帶來風險。當前電池管理系統的CAN通信電路設計常常存在抗干擾能力不強、不能完全屏蔽多種干擾項的缺陷。

發明內容

本發明實施方式的目的是提供一種用于電池管理系統的通信電路，該通信電路能夠消除高頻噪聲，提升CAN通信的抗干擾能力。

為了實現上述目的，本發明實施方式提供一種用于電池管理系統的通信電路，該通信電路可以包括：

磁耦隔離器，該磁耦隔離器的一端與電池管理系統的處理器連接；

收發器，該收發器的一端與磁耦隔離器的另一端連接，用于將接收到的雙向差分信號轉換成單向收發信號并將單向收發信號傳輸給處理器；

共模扼流圈，該共模扼流圈的一端與收發器的另一端連接，共模扼流圈的另一端用于與外部器件連接，用于過濾共模的電磁干擾信號。

可選地，該通信電路可以進一步包括：第一電阻和第二電阻，該磁耦隔離器的一端包括用于與處理器的第一端口連接的磁耦隔離器的第一端和與處理器的第二端口連接的磁耦隔離器的第二端，該磁耦隔離器的另一端包括該磁耦隔離器的第三端和磁耦隔離器的第四端，收發器的一端包括該收發器的第一端和該收發器的第二端，收發器的另一端包括收發器的第三端和收發器的第四端，磁耦隔離器的第三端與收發器的第一端連接，磁耦隔離器的第四端與收發器的第二端連接，收發器的第三端與第一電阻的一端連接，收發器的第四端與第二電阻的一端連接，共模扼流圈包括第一線圈和第二線圈，第一電阻的另一端與第一線圈的第一端連接，第二電阻的另一端與第二線圈的第一端連接，第一線圈的第二端與外部器件的第一端連接，第二線圈的第二端與外部器件的第二端連接。

可選地，通信電路可以進一步包括：第一電容、第二電容和第三電容，磁耦隔離器的電源接口通過第一電容接地，，收發器的電源接口的正極分別通過第二電容和第三電容接地。

可選地，通信電路可以進一步包括：第四電容和第五電容，第一線圈的第一端通過第四電容接地，第一線圈的第一端通過第五電容接地。

可選地，通信電路可以進一步包括第一瞬態抑制二極管和第二瞬態抑制二極管，第一線圈的第二端通過第二瞬態抑制二極管接地，第二線圈的第二端通過第一瞬態抑制二極管接地。

可選地，通信電路可以進一步包括：第三電阻、第四電阻和第六電容，第三電阻和第四電阻串聯在第一線圈的第二端和第二線圈的第二端之間，第三電阻和第四電阻之間的節點通過第六電容接地。

可選地，第三電阻和第四電阻的阻值均可以為60歐姆。

通過上述技術方案，該通信電路通過設置磁耦隔離器、共模扼流圈以及多個電容的方式消除了CAN通信電路中的高頻噪聲，提高了CAN通信的抗干擾能力。

本發明實施方式的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明實施方式的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明實施方式，但并不構成對本發明實施方式的限制。在附圖中：

圖1是根據本發明的一實施方式的用于電池管理系統的通信電路的結構框圖；

圖2是根據本發明的一實施方式的用于電池管理系統的通信電路的結構關系圖；

圖3是根據本發明的一實施方式的磁耦隔離器的電源的連接關系圖；以及

圖4是根據本發明的一實施方式的收發器的電源的連接關系圖。

附圖標記說明

U1、磁耦隔離器 U2、收發器

L、共模扼流圈L1、第一線圈

L2、第二線圈 R1、第一電阻