[發明專利]結合車輛信息控制系統進行車載軟件輸入的方法及系統

有效

• 申請號: 201711336560.4
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108132907B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 張東旭;李凌晗
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F13/42
• 分類號: G06F13/42;G06F3/16;H04L12/40
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

本發明公開了一種結合車輛信息控制系統進行車載軟件輸入的方法及系統。所述方法包括以下步驟：S1：獲取MFL按鍵所提供的事件；S2：將上述事件對應的按鍵值傳給網關，而網關則根據接收到信息的特征代碼作出判斷；S3：網關將信息轉換成CAN信息，之后將CAN信息傳輸給車機端；S4：車機端的MCU收到CAN總線上的消息，進行解析，并通過CIS協議上報給MPU，由相應的功能模塊進行處理；最后將識別出的命令發送給車載軟件的API控制進行模式切換。所述系統包括事件獲取模塊、特征判斷模塊、信息轉換模塊和消息分發模塊。通過本發明能夠實現簡化操作，避免駕駛中的用戶分散注意力，在提升車機端車載軟件的操作便利性的同時，提升用戶駕駛中的安全性。

技術領域

本發明涉及汽車通信領域，具體地，涉及一種結合車輛信息控制系統進行車載軟件輸入的方法，進一步地，提供應用這種方法實現控制的系統。

背景技術

目前車載軟件的信息交互，下面具體以車載微信交互為例，只能手工點擊車機屏幕啟動微信，之后手工點擊屏幕選擇某個聯系人，手動輸入或者按語音鍵輸入內容，然后手工點擊屏幕發送信息，是網頁版微信操作的操作流程。現在市場上存在的車載系統，僅是集成了微信車載版，按照微信默認的操作方式使用。手動點擊屏幕的操作易用性差，操作不便，如果用戶在開車途中使用，會導致用戶注意力分散，存在安全隱患。

中國實用新型專利CN202966164U公開了一種方向盤上按鍵控制的語音錄入控制指令裝置。該裝置包括語音控制設備、控制該語音設備開關的控制裝置，所述控制裝置設置在汽車方向盤上。該專利雖提到了通過方向盤按鍵進行控制語音錄入的裝置，解決現有技術中操作不方便及影響安全的技術問題。但是并沒有對實現該裝置運行的方法，特別是該裝置運行中存在的創新方法進行闡述。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種結合車輛信息控制系統進行車載軟件信息輸入的方法及系統，能夠實現簡化操作，避免駕駛中的用戶分散注意力，在提升車機端車載軟件的操作便利性的同時，提升用戶駕駛中的安全性。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下：

一種結合車輛信息控制系統進行車載軟件輸入的方法，其包括以下步驟：

S1：獲取MFL按鍵所提供的事件；

S2：將上述事件對應的按鍵值傳給網關，而網關則根據接收到信息的特征代碼作出判斷；

S3：網關將特征代碼轉換成CAN信息，之后將CAN信息通過CAN總線傳輸給車機端；

S4：車機端的MCU收到CAN總線上的消息，進行解析，解析后通過CIS協議上報給MPU，應用層再根據消息類型進行對應的分發，由相應的功能模塊進行處理；最后將識別出的命令發送給車載軟件的API控制模式切換。

需要說明的是，本申請中可能出現的名字解釋包括，MFL：多功能方向盤。其余均為通信領域通用術語。網關則根據接收到信息的特征代碼作出判斷，判斷按鍵值，從而為后續工作提供指令。通過上述MFL系統控制而非單純語音或者單純的車機端按鍵控制，在實現方便安全的同時，還提升了系統的效率和可靠性，因為單純的語音控制會有識別誤差、信噪比過低等問題。而信號在總線上傳遞的效率和魯棒性都比單純的語音控制好。

另外，在實現上述信號傳送的過程當中，不需要增加額外的硬件和改裝，只需要在網關和車機端軟件上增加一組信號的收發機制即可。網關上需要額外增加一個對LIN總線傳過來信號的判斷機制，設置和實現的方式均非常簡單，但效果非常好。

優選地，所示模式包括輸入模式、語音內容輸入模式；所述模式切換由對應特征代碼而控制。

所述模式切換由對應特征代碼控制，即對應輸出不同的特征代碼，識別后系統會將具體模式進行切換。