[發(fā)明專(zhuān)利]一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711335974.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107878137B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戶慶凱 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 貴州大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60G13/04 | 分類(lèi)號(hào): | B60G13/04;F16F15/04 |
| 代理公司: | 貴陽(yáng)中新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 52100 | 代理人: | 吳無(wú)懼 |
| 地址: | 550025 貴州*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工程機(jī)械 車(chē)架 懸掛 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:包括懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)、主減震室(4)、減震螺旋彈簧(8)和層間減震軟墊(12),所述懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)上方安裝有下層連接螺栓(2),所述下層連接螺栓(2)上方安裝有支撐軸銷(xiāo)(3),所述支撐軸銷(xiāo)(3)上方安裝有所述主減震室(4),所述主減震室(4)上方設(shè)置有懸掛結(jié)構(gòu)上層(5),所述懸掛結(jié)構(gòu)上層(5)上方安裝有上層連接螺栓(6),所述上層連接螺栓(6)上方安裝有諧振塊(7),所述諧振塊(7)上方連接有所述減震螺旋彈簧(8),所述減震螺旋彈簧(8)下方安裝有支撐座(9),所述支撐座(9)下方安裝有密封頭(10),所述密封頭(10)下方連通有諧振限位塊(11),所述諧振限位塊(11)下方安裝有所述層間減震軟墊(12),所述層間減震軟墊(12)下方安裝有減震板彈簧(13),所述減震板彈簧(13)外部安裝有防爆內(nèi)板(14),所述懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)下方安裝有車(chē)架連接頭(15);所述懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)與所述下層連接螺栓(2)連接,所述下層連接螺栓(2)為貫通螺栓,所述支撐軸銷(xiāo)(3)與所述主減震室(4)連接,所述支撐軸銷(xiāo)(3)共兩個(gè),分列所述主減震室(4)兩側(cè);所述懸掛結(jié)構(gòu)上層(5)與所述上層連接螺栓(6)連接,所述上層連接螺栓(6)為貫通螺栓,所述諧振塊(7)與所述減震螺旋彈簧(8)連接,所述減震螺旋彈簧(8)共有四組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐座(9)與所述密封頭(10)連接,所述諧振限位塊(11)共有兩個(gè),分別設(shè)置在所述密封頭(10)兩側(cè),與所述密封頭(10)之間原始高度為3cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述減震板彈簧(13)與所述防爆內(nèi)板(14)設(shè)置在所述支撐軸銷(xiāo)(3)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)與所述懸掛結(jié)構(gòu)上層(5)為合金鋼鑄造而成,表面進(jìn)行噴塑處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述層間減震軟墊(12)為分離式設(shè)置,通過(guò)膠水黏連在所述懸掛結(jié)構(gòu)下層(1)與所述懸掛結(jié)構(gòu)上層(5)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械車(chē)架懸掛結(jié)構(gòu),其特征在于:所述車(chē)架連接頭(15)通過(guò)接頭與車(chē)架連接。
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