[發(fā)明專(zhuān)利]一種自鎖的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備的施救方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711335861.5
• 申請(qǐng)日: 2016-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108002298A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 衢州市易凡設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F7/14
• 分類(lèi)號(hào): B66F7/14;B66F7/28;B66F3/10;B66F7/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自鎖的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備的施救方法，采用的自鎖的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備包括剪式手搖千斤頂（J）、十字滑軌的上滑軌（5）、十字滑軌的下滑軌（5-1）、伸縮桿（A）、底板（D），方法是：其特征是：

遇到車(chē)輛單個(gè)輪子陷入淺坑不能移動(dòng)的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定；

然后將的伸縮桿（A）和十字滑軌安裝在剪式手搖千斤頂（J）上，所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）和剪式手搖千斤頂（J）之間有伸縮桿（A）；

所述的剪式手搖千斤頂（J）還包括其中部的調(diào)節(jié)螺桿及與調(diào)節(jié)螺桿相配套的手柄；伸縮桿（A）的底部與剪式手搖千斤頂（J）頂端的撐頂部連接；

十字滑軌的下滑軌（5-1）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；

所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；

所述的外套管本體（1）的下面有剪式手搖千斤頂（J）；

所述的剪式手搖千斤頂（J）的下面連接有底板（D）；

所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）的上面連接有十字滑軌的上滑軌（5），十字滑軌的下滑軌（5-1）和十字滑軌的上滑軌（5）相互90度交叉；

所述的底板（D）的面積大于十字滑軌的下滑軌（5-1）的投影面積；

然后升高伸縮桿（A）和剪式手搖千斤頂（J），所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內(nèi)套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內(nèi)有外套管腔體（1-2）；

所述的外套管腔體（1-2）內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出（1-1）；

所述的內(nèi)齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內(nèi)部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8內(nèi)圓弧長(zhǎng)的圓弧形的“內(nèi)齒”；

所述的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備的外套管腔體（1-2）內(nèi)部的上段有均勻的平行分布的內(nèi)齒形凸出（1-1），內(nèi)齒形凸出（1-1）的下部是中空直管，或所述的外套管腔體（1-2）內(nèi)部通體均勻的平行分布有內(nèi)齒形凸出（1-1）；

所述的內(nèi)套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2-1）；

所述的外齒形凸出（2-1）包括內(nèi)套管本體（2）外部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8外圓弧長(zhǎng)的“外齒”；

所述的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備的內(nèi)齒形凸出（1-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a是（40°）至（44.5），相鄰的兩個(gè)內(nèi)齒形凸出（1-1）的齒與圓心之間的夾角b是（45.5°）至（50°）；所述的外齒形凸出（2-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d是（40°）至（44.5），相鄰的兩個(gè)外齒形凸出（2-1）的齒與圓心之間的夾角c是（45.5°）至（50°）；

所述的外套管本體（1）的內(nèi)齒形凸出（1-1）和內(nèi)套管本體（2）的外齒形凸出（2-1）的齒形相互配合；

所述的“外齒”的中部有定位槽（7）；

所述的外套管本體（1）還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體（1）的上段的側(cè)邊；

所述的安全扣鎖還包括定位頂針（6-1）、彈性體（6），安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體（6）將頂針（6-1）向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出（1-1）和外齒形凸出（1-2）旋轉(zhuǎn)重合時(shí)，頂針（6-1）卡入定位槽（7）；

所述的彈性體（6）是彈簧、塑膠彈性體或彈性片；

然后將十字滑軌的上滑軌（5）貼近被陷車(chē)輪，，然后調(diào)整安全扣鎖，使頂針（6-1）卡入定位槽（7），然后搖動(dòng)剪式手搖千斤頂（Ｊ）的手柄，帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿再次升高剪式手搖千斤頂（J）撐起車(chē)輛，然后調(diào)整十字滑軌的縱橫方向推動(dòng)車(chē)子或開(kāi)動(dòng)車(chē)子駛離被陷位置；遇到車(chē)輛兩個(gè)輪子，同時(shí)陷入坑中不能移動(dòng)的情況時(shí)，可以根據(jù)不同的實(shí)際情況，采用兩套自鎖的手搖式十字滑軌救援的設(shè)備。