[發(fā)明專利]一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711335259.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN107859601A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏遼國;胡曄平;王建飛;葉建華;齊悅;司翔;李虎
• 申請（專利權(quán)）人: 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): F03D15/00
• 分類號(hào): F03D15/00;F03D9/25;F03D5/00
• 代理公司: 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31254
• 代理人: 周成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)。

背景技術(shù)

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，也是一種沒有公害的能源，越來越受到世界各國的重視。風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能，利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且能夠產(chǎn)生的電能非常巨大，因此越來越多的國家更加重視風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電原理是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，在目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)，一般都是采用一對一驅(qū)動(dòng)，即通過風(fēng)力驅(qū)動(dòng)一個(gè)卷筒或一套葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，通過單根傳動(dòng)軸、變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電功能，是一個(gè)采風(fēng)組件對應(yīng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)的工作模式。因此,設(shè)備利用率低，且成本高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多套卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)和單動(dòng)功能，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸和合并匯總。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)，包括第一卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第三卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第四卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第六卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第一分動(dòng)箱、第二分動(dòng)箱、第三分動(dòng)箱、第一變速箱發(fā)電機(jī)組和第二變速箱發(fā)電機(jī)組；

所述第一卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第一分動(dòng)箱相連，所述第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第二分動(dòng)箱相連，所述第三卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第三分動(dòng)箱相連，所述第四卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第三分動(dòng)箱相連，所述第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第二分動(dòng)箱相連，所述第六卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與所述第一分動(dòng)箱相連；

所述第二分動(dòng)箱分別與所述第一分動(dòng)箱、所述第三分動(dòng)箱相連；

所述第一分動(dòng)箱與所述第一變速箱發(fā)電機(jī)組相連，所述第三分動(dòng)箱與所述第二變速箱發(fā)電機(jī)組相連。

所述的第二分動(dòng)箱通過傳動(dòng)軸分別與所述第一分動(dòng)箱、所述第三分動(dòng)箱相連。

所述的第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)均通過傳動(dòng)軸與所述第二分動(dòng)箱相連。

所述的第一卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第三卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第四卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和第六卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)均包括：卷揚(yáng)機(jī)、容繩絞車和風(fēng)力發(fā)電傘，卷揚(yáng)機(jī)分別與容繩絞車、風(fēng)力發(fā)電傘相連。

所述的卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)還設(shè)有離合器。

所述的卷揚(yáng)機(jī)、容繩絞車和風(fēng)力發(fā)電傘之間通過纜繩連接。

在上述的技術(shù)方案中，本發(fā)明所提供的一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)，六組卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)既可以聯(lián)動(dòng)同時(shí)工作，又可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)獨(dú)立運(yùn)行。每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)上通過纜繩連接風(fēng)力發(fā)電傘，風(fēng)力發(fā)電傘張開工作時(shí)，連接風(fēng)力發(fā)電傘的纜繩拉動(dòng)對應(yīng)的卷揚(yáng)機(jī)作為系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)做功；風(fēng)力發(fā)電傘閉合時(shí)，對應(yīng)的卷揚(yáng)機(jī)切換到反向驅(qū)動(dòng)模式，作為系統(tǒng)的負(fù)載工作，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電傘的回收工作。通過離合器實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的正反向的工作模式，可以根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)一放五收、二放四收、三放三收、四放二收、五放一收和六臺(tái)同放，六種工作模式功能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請結(jié)合圖1所示，本發(fā)明所提供的一種多動(dòng)力發(fā)電傳動(dòng)匯聚系統(tǒng)，包括第一卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第三卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第四卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第六卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、第一分動(dòng)箱1、第二分動(dòng)箱2、第三分動(dòng)箱3、第一變速箱發(fā)電機(jī)組4和第二變速箱發(fā)電機(jī)組5。

較佳的，所述第一卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第一卷揚(yáng)機(jī)11，第一卷揚(yáng)機(jī)11通過纜繩分別與第一容繩絞車12、第一風(fēng)力發(fā)電傘13相連；所述第二卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第二卷揚(yáng)機(jī)21，第二卷揚(yáng)機(jī)21通過纜繩分別與第二容繩絞車22、第二風(fēng)力發(fā)電傘23相連；所述第三卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第三卷揚(yáng)機(jī)31，第三卷揚(yáng)機(jī)31通過纜繩分別與第三容繩絞車32、第三風(fēng)力發(fā)電傘33相連；所述第四卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第四卷揚(yáng)機(jī)41，第四卷揚(yáng)機(jī)41通過纜繩分別與第四容繩絞車42、第四風(fēng)力發(fā)電傘43相連；所述第五卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第五卷揚(yáng)機(jī)51，第五卷揚(yáng)機(jī)51通過纜繩分別與第五容繩絞車52、第五風(fēng)力發(fā)電傘53相連；所述第六卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括第六卷揚(yáng)機(jī)61，第六卷揚(yáng)機(jī)61通過纜繩分別與第六容繩絞車62、第六風(fēng)力發(fā)電傘63相連。

較佳的，所述第一卷揚(yáng)機(jī)11的輸出軸與所述第一分動(dòng)箱1相連，所述第二卷揚(yáng)機(jī)21通過傳動(dòng)軸6與所述第二分動(dòng)箱2相連，所述第三卷揚(yáng)機(jī)31的輸出軸與所述第三分動(dòng)箱3相連，所述第四卷揚(yáng)機(jī)41與所述第三分動(dòng)箱3相連，所述第五卷揚(yáng)機(jī)51通過傳動(dòng)軸6與所述第二分動(dòng)箱2相連，所述第六卷揚(yáng)機(jī)61是輸出軸與所述第一分動(dòng)箱1相連。

較佳的，所述第二分動(dòng)箱2通過傳動(dòng)軸6分別與所述第一分動(dòng)箱1、所述第三分動(dòng)箱2相連。