[發(fā)明專利]一種防摔手機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711334861.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN109963018A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 周順峰
• 申請（專利權）人: 周順峰
• 主分類號: H04M1/18
• 分類號: H04M1/18;H04M1/725
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種防摔手機，包括手機本體，手機本體安裝有智能跌落控制系統(tǒng)和氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)，氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)由智能跌落控制系統(tǒng)控制，氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)包括氣囊、氣體循環(huán)管和微型儲氣裝置依次聯(lián)通，氣體循環(huán)管和微型儲氣裝置安裝在手機本體內，氣囊安裝在手機本體周邊或邊角處；能較好的保護手機，較大程度減少手機碰擊受力，避免手機碎屏、以及其它部件受損。

技術領域

本發(fā)明涉及手機，尤其涉及一種防摔手機。

背景技術

隨著移動網絡的不斷發(fā)展，移動通訊設備不斷越來越被廣泛應用，手機作為移動通訊設備的主要產品，用于通訊和網絡社交，幾乎是人們生活中的標配品。手機從誕生到現(xiàn)在，經歷了多次的更新?lián)Q代，信號使用方式依次經歷模擬、GSM、2.5G、3G和4G，手機功能由原來的單純通話，發(fā)展到現(xiàn)在的涵蓋娛樂、社交、理財?shù)榷喾矫婀δ?，手機體型由大變小，再變大，已發(fā)生質的變化。原手機在體型外觀方面，由于手電路元件的體積限制、以及布局限制，體型比較笨重，但屏幕非常小，均為膠質綠屏；現(xiàn)在的手機多為智能手機，厚度較小、屏幕較寬、并采用硬度較高的玻璃屏；現(xiàn)有寬屏手機大多具有高分辨率，便于攜帶的特點；然而，現(xiàn)有的寬屏手機也存在非常突出的問題：容易在摔落或擠壓中導致碎屏或壞屏；碎屏或壞屏是現(xiàn)代多數(shù)手機最致命的傷害。

針對現(xiàn)有手機的易碎屏或壞屏問題，大多使用者會在手機外層套上手機保護殼，但是通過外套手機殼的方式保護手機，會使手機厚度變大，且不利于散熱，此外，手機殼的保護主要是針對輕微的磕碰起到一定的保護作用，當手機摔落高度較大時，手機殼較難保護到屏幕，屏幕同樣容易出現(xiàn)碎屏或壞屏。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是提供具有防摔效果的防摔手機，防止手機在手機跌落過程中造成手機碎屏或其他損傷。

本發(fā)明的技術方案是：一種防摔手機，包括手機本體，其特征在于：手機本體安裝有智能跌落控制系統(tǒng)和氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)，氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)由智能跌落控制系統(tǒng)控制，氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)包括氣囊、氣體循環(huán)管和微型儲氣裝置依次聯(lián)通，氣體循環(huán)管和微型儲氣裝置安裝在手機本體內，氣囊安裝在手機本體周邊或邊角處。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，由于手機的跌落碰撞點主要為手機的四個邊角，所述氣囊安裝在手機本體四個邊角處。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了便于氣囊的拆卸和更換，同時對非工作狀態(tài)的氣囊進行保護，所述氣囊通過可分離手機殼安裝在手機本體的四個邊角上，氣囊存儲在可分離手機殼內側，可分離手機殼中部設置有用于彈出氣囊的氣囊彈出口，可分離手機殼兩邊設置有用于固定在手機本體上的連接結構。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了保障可分離手機殼與手機本體的連接穩(wěn)定性，所述連接結構為固定螺絲。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了便于可分離手機殼與手機本體的分離拆卸，以及避免使用螺孔所存在的易積垢缺陷，所述可分離手機殼兩邊的連接結構為連接卡扣。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，所述氣體循環(huán)管分布在手機本體周邊內部，氣體循環(huán)管穩(wěn)定安裝在手機殼體內，或氣體循環(huán)管與手機殼體為一體化設計。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了確保氣囊充氣動作反應的同步性，所述氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)包括至少一個微型儲氣裝置，其微型儲氣裝置和氣囊共同聯(lián)通氣體循環(huán)管。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了防止氣體循環(huán)管的出現(xiàn)堵塞，所述氣體循環(huán)管環(huán)形首尾聯(lián)通。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，為了使每個氣囊充氣動作反應具有獨立性，所述氣囊智能循環(huán)系統(tǒng)包括四個微型儲氣裝置，四個微型儲氣裝置分別通過四個氣體循環(huán)管聯(lián)通四個邊角處的氣囊。

作為上述方案的進一步優(yōu)化說明，所述智能跌落控制系統(tǒng)包括重力傳感器和氣囊循環(huán)控制器，當重力傳感器的感應受力為設定值時，氣囊循環(huán)控制器啟動其控制開關。