[發明專利]一種用于預制艙的側進前出集中接線柜有效
| 申請號: | 201711334166.7 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN107884889B | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發明(設計)人: | 陳盼;汪逍旻;鄢慶錳;鄭寧敏;江能明;陳曉捷;林傳偉;陳旭海;黃忠群;田楊裔;林宇彬 | 申請(專利權)人: | 中國電建集團福建省電力勘測設計院有限公司;國網福建省電力有限公司;國網福建省電力有限公司漳州供電公司;國網福建省電力有限公司經濟技術研究院 |
| 主分類號: | G02B6/44 | 分類號: | G02B6/44 |
| 代理公司: | 福州展暉專利事務所(普通合伙) 35201 | 代理人: | 陳如濤 |
| 地址: | 350003 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 預制 側進前出 集中 接線 | ||
本發明涉及一種預制艙中的接線柜,特別是一種用于預制艙的側進前出集中接線柜,包括有柜體和免熔接配線箱,柜體包括有前柜門和安裝在前柜門內側的尾纜走線槽,其結構要點在于,柜體還包括有位于柜體左側或者右側的旁側柜門以及安裝在旁側柜門內側的光纜走線槽;免熔接配線箱為一種側進前出的配線箱,該免熔接配線箱對應于旁側柜門的旁側面上分布有光纜接頭,而對應于前柜門的正面上分布有尾纜接頭。本發明的優點在于:進線與出線在空間上有效分離,互不干擾,實現高效率施工;避免重疊,布線清晰簡單,施工維護方便,避免了光纜拉斷尾纜的接線風險;給走線提供了充足的空間,遠景施工時也更容易進行而不影響前期接線。
技術領域
本發明涉及一種預制艙中的接線柜,特別是一種用于預制艙的側進前出集中接線柜。
背景技術
智能變電站大多采用二次預制艙式組合設備,由于艙內二次設備需要和變電站現場的其它設備連接,因此設置集中接線柜轉接預制艙內外光纜連線,集中接線柜內安裝免熔接配線箱,采用前進前出方式進行接線,光纜和尾纜均由屏柜正面的槽走線,參照附圖1,具體為:預制艙外光纜經艙體進線口進入預制艙后,經集中接線柜內的豎向走線槽接入到免熔接光纖配線箱,并與箱體前面的預制光纜插座接口對接;經箱內跳纖轉接后,通過同樣布置在箱體前面的轉接光口出線,與艙內設備相連。這種前進前出的接線方式源于預制艙自身的特點,即預制艙內屏柜均靠墻布置,卻存在如下問題:
1、通常110kV變電站的二次設備預制艙多芯光纜接線數量在40~60根左右,多芯尾纜接線數量超過100根,屏正面的槽內走線量巨大,單一的正面施工空間難以滿足大量現場接線,使得這種大量的現場接線工作量大且效率低;
2、艙內尾纜接線在廠內完成,而光纜接線在變電站現場完成,進線和出線不可避免地要通過柜內同樣的豎向、橫向走線槽,兩者走線位置會出現重疊,導致光纜布線錯綜復雜,施工維護不便,從而增加施工難度。另外光纜現場接線時容易拉斷尾纜,增加現場接線風險。
3、另外,由于接線柜正面槽內接線較多,遠景施工時容易影響前期接線,不利于變電站運行、維護和擴建。
發明內容
本發明的目的在于根據現有技術的不足之處而提供一種降低現場接線工作量、提高工作效率、施工維護方便、有利于變電站運維和擴建的用于預制艙的側進前出集中接線柜。
本發明所述目的是通過以下途徑來實現的:
一種用于預制艙的側進前出集中接線柜,包括有柜體和免熔接配線箱,柜體包括有前柜門和安裝在前柜門內側的尾纜走線槽,其結構要點在于,柜體還包括有位于柜體左側或者右側的旁側柜門以及安裝在旁側柜門內側的光纜走線槽;免熔接配線箱為一種側進前出的配線箱,該免熔接配線箱對應于旁側柜門的旁側面上分布有光纜接頭,而對應于前柜門的正面上分布有尾纜接頭,從柜體所在地面的光纜進線口引入預制艙的光纜沿著安裝在旁側柜門內側的光纜走線槽敷設后,接入免熔接配線箱上的光纜接頭,經過免熔接配線箱箱內跳纖轉接后連接到尾纜接頭上,尾纜與免熔接配線箱的尾纜接頭連接,并沿著前柜門內側的尾纜走線槽走線,最后從前柜門下端延伸到柜體外與艙內設備連接。
本發明將進線的光纜與出線的尾纜進行了空間上的隔離,原在前面進入柜體的光纜改為從側門進入走線和安裝。事實上,從提出預制艙的概念開始,預制艙艙體以及預制艙內的屏柜均采用工廠預制現場安裝的方式進行施工,所謂“預制”便是批量生產,而批量生產就意味著無差別的產品;在預制艙應用至今技術逐漸成熟,卻一直維持著這樣的生產施工模式。根據智能變電站模塊化建設施工通用設計的規定,考慮到預制艙的運輸問題,預制艙的空間較為緊張,因此所有的屏柜柜體尺寸統一,結構一致,并緊挨并列成一排靠墻布置;即便是作為集中接線柜的柜體也同其他柜體一致,采用前開門柜體,而絕大部分的柜體的左右兩側均與相鄰柜體緊挨而外露,因此本領域中從未考慮過二次屏柜側開門的情況;集中接線柜一般是位于靠近預制艙門的位置,距離預制艙艙門距離短,也成為該側門不被考慮開門的因素,因此雖然現有技術中有其他類型屏柜采用后開門進行維護的設計,但因為并不沒有適合施工的空間而不被考慮用于集中接線柜。
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