[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)壓縮機保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711333974.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN107939851A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王榮勝;劉元寶;陳凱;魏天軍;陳斌斌;雷安順;陳磊;蔡族保;方悅悅;朱歡歡
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽昊方機電股份有限公司
• 主分類號: F16D9/08
• 分類號: F16D9/08
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務(wù)所34113
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車空調(diào)的保護裝置，具體地說就是一種汽車空調(diào)壓縮機保護裝置。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)扭矩限制器，確保壓縮機達到定額扭矩值時，壓縮機停止工作，可以有效的保護裝置的使用壽命。但現(xiàn)有的空調(diào)扭矩限制器的結(jié)構(gòu)，大多結(jié)構(gòu)較為復雜，這使得空調(diào)驅(qū)動器的制造成本增高，而且保護裝置損壞后的維護也較為不便。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車空調(diào)壓縮機保護裝置。

本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種汽車空調(diào)壓縮機保護裝置，它包括與空調(diào)壓縮機主軸配合連接的花鍵盤，其特征在于：在花鍵盤上設(shè)有對應(yīng)配合的驅(qū)動板，在驅(qū)動板上設(shè)有對應(yīng)配合的簧片盤，在簧片盤外側(cè)均布有一組簧片，所述的簧片一端設(shè)有與帶輪對應(yīng)配合通孔，在通孔一側(cè)設(shè)有與簧片盤對應(yīng)配合的連接部，在簧片另一端端部還設(shè)有與驅(qū)動板對應(yīng)配合的一對鉚接孔，在其中一個鉚接孔上還設(shè)有缺口，設(shè)置與鉚接孔對應(yīng)配合的鉚釘，通過鉚釘將驅(qū)動板、簧片以及花鍵盤依次連接固定在一起。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進一步的技術(shù)方案：

所述的簧片為弧形，且簧片的圓心與簧片盤的圓心在同一點。

所述的缺口與連接部均與簧片的內(nèi)弧面連通。

所述的通孔與一對鉚接孔在不同的水平面上。

在所述連接部上還設(shè)有圓弧槽。

在所述花鍵盤內(nèi)設(shè)有與空調(diào)壓縮機主軸對應(yīng)配合的墊片

發(fā)明優(yōu)點：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉，在驅(qū)動器扭矩超過設(shè)定值后，帶有缺口的鉚接孔處就會自動發(fā)生斷裂，從而使得簧片與帶輪摩擦面分離，從而有效的起到保護空調(diào)壓縮機的作用。此外，由于帶有缺口的鉚接孔一側(cè)的鉚接孔內(nèi)設(shè)有固定的鉚釘，因此即使簧片斷裂，斷裂處一側(cè)的簧片殘片也不會被甩出，損傷其它部件，有效的降低了維護成本和其它部件的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的立體示意圖；

圖3是本發(fā)明簧片盤與簧片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

如圖1-3中所述，一種汽車空調(diào)壓縮機保護裝置，它包括與空調(diào)壓縮機主軸配合連接的花鍵盤1，在花鍵盤1一側(cè)套設(shè)有對應(yīng)配合的驅(qū)動板2，在驅(qū)動板2的一側(cè)還設(shè)有與對應(yīng)配合的簧片盤3。在花鍵盤1內(nèi)設(shè)有與空調(diào)壓縮機主軸對應(yīng)配合的墊片7，所述的驅(qū)動板2和簧片盤3均設(shè)有與花鍵盤1同軸配合。

在簧片盤3外側(cè)均布有三個簧片4，所述的簧片4為弧形，所述簧片4的內(nèi)弧面與簧片盤3的外圓面之間間隔有一定距離，且所述簧片4的圓心與簧片盤3在同一點。由于三個簧片的結(jié)構(gòu)相同，因此以下只描述一個簧片的結(jié)構(gòu)不再贅敘其它。

在簧片4一端端部設(shè)有與帶輪對應(yīng)配合通孔4a，在通孔4a一側(cè)的簧片4內(nèi)弧面向簧片盤3延伸出與簧片盤3對應(yīng)配合的連接部4b。在連接部4b靠近簧片4內(nèi)弧面一側(cè)與簧片盤3連接處設(shè)有圓弧槽4d。通過圓弧槽的設(shè)置可以有效的防止應(yīng)力在連接部與簧片盤3連接處集聚。通過通孔4a與帶輪上的突出物插接配合使得簧片與帶輪配合的更加緊密。所述的簧片4與簧片盤3為一體式結(jié)構(gòu)。

在簧片4的另一端位于驅(qū)動板2與花鍵盤1之間，在其上還設(shè)有與驅(qū)動板2和花鍵盤1對應(yīng)配合的一對鉚接孔4c，所述的一對鉚接孔4c呈弧形分布，且三個簧片上的所有鉚接孔4c圓心在同一圓周上。在所述的一對鉚接孔4c其中一個距離簧片4另一端較遠的鉚接孔4c上還設(shè)有缺口5，所述的缺口5與簧片4內(nèi)弧面連通。再設(shè)置與一對鉚接孔4c對應(yīng)配的鉚釘6，所述的鉚釘6向下依次穿過驅(qū)動板2、簧片4上的鉚接孔4c后與花鍵盤1配合連接。

所述的通孔4a與一對鉚接孔4c在不同的水平面上，使得簧片4上出現(xiàn)彎折從而保證了簧片4的彈性，所述通孔4a的圓心與所述一對鉚接孔4c的圓心不在同一圓周上。

工作原理：

當驅(qū)動器扭矩超過設(shè)定值后，帶有缺口的鉚接孔上就會自動發(fā)生斷裂，從而使得帶輪動力無法轉(zhuǎn)到花鍵盤上，從而使空調(diào)壓縮機主軸失去動力源，進而有效的起到保護空調(diào)壓縮機的作用。此外，由于帶有缺口的鉚接孔一側(cè)的鉚接孔內(nèi)設(shè)有固定的鉚釘，因此即使簧片斷裂，斷裂處一側(cè)的簧片殘片也不會被甩出，損傷其它部件，有效的降低了維護成本和其它部件的使用壽命。