[發明專利]一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造裝置及工藝

在審

• 申請號: 201711333452.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108044019A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 管延錦;徐繼羅;孫守田;褚衍開;孫福勛;侯友武;韓冰
• 申請（專利權）人: 棗莊遠東實業開發總公司
• 主分類號: B21K1/76
• 分類號: B21K1/76;B21J13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造裝置，其特征在于，包括冷鍛件(17)、預坯組件(18)和鍛打組件(19)；所述冷鍛件(17)由頭部(171)、盤部(172)和桿部(173)三部分組成；所述預坯組件(18)包括上錘鉆(1)、下錘鉆(2)、拍扁平面(3)、上錐形模(4)、下錐形模(5)和豁口(6)；所述冷鍛件(17)裝夾在上錘鉆(1)和下錘鉆(2)形成的錐形拔長型腔內，并由預坯組件(18)加工形成預坯件(9)；所述鍛打組件(19)包括上模(7)和下模(8)；所述上模(7)上設置有上模腔(10)，上模腔(10)的兩側設置有上凸鎖扣(12)；所述下模(8)上設置有與上模腔(10)相對應的下模腔(11)，下模腔(11)的兩側設置有與上凸鎖扣(12)相對應的下凹鎖扣(13)；所述預坯件(9)裝夾在下模腔(11)內；所述上模(7)與下模(8)壓合的端面上還設置有飛邊槽(14)、阻流溝(15)和過橋(16)。

2.如權利要求1所述的一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造裝置，其特征在于：所述冷鍛件(17)上的桿部(173)細長，盤部(172)近似矩形，頭部(171)左右兩塊似兩個長方體。

3.如權利要求1所述的一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造裝置，其特征在于：所述下錘鉆(2)固定在空氣錘基座上。

4.如權利要求1所述的一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造裝置，其特征在于：所述上模(7)和下模(8)分別固定在模座上。

5.一種如權利要求1所述的基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造工藝，其特征在于：包括以下步驟：

S1：下料：用鋸床下料；

S2：加熱：在中頻感應爐中加熱至1150℃，然后對加熱后的棒料在空氣錘上進行預坯；

S3：預坯：通過棒料逐次送進和反復轉動坯料在預坯組件(18)中進行打擊壓縮拔長，再頭部(171)拍扁，使鍛前材料體積分布合理，接近冷鍛件(17)的形狀，使細長的桿部(173)能終鍛時充滿，拍扁頭部(171)使接近于鍛件盤部(172)長方體形狀，利于體積分配和流動，最終將棒料成型為預坯件(9)；

S4：鍛打：將預坯件(9)插入下模腔(11)中，鍛打時，上模(7)下壓，預坯件(9)接觸上模腔(10)，金屬逐漸順模腔流動，并在飛邊槽(14)中產生飛邊，隨著上模(7)的繼續下壓，過橋(16)和阻流溝(15)以及飛邊產生的阻力越來越大，直至分型面接觸，上凸鎖扣(12)和下凹鎖扣(13)閉合，金屬完全充滿上下模腔內；

S5：切邊：采用熱切邊，切除飛邊，同時使鍛件尺寸達到要求，其屬于輔助工序，設計同普通熱切邊工序相同。

6.如權利要求5所述的一種基于空氣錘預坯的汽車轉向節立式鍛造工藝，其特征在于，所述步驟S3預坯具體方法如下：

S3.1：將棒料放入下錐形模(5)中約50mm；

S3.2：上錘砧(1)向下打擊，上錐形模(4)接觸到棒料，將棒料放入的部分壓下變長；

S3.3：上錘砧(1)提起，然后將棒料翻轉90°，上錘砧(1)再次向下打擊，再次將棒料接觸上錐形模(4)和下錐形模(5)的部分壓下變長；

S3.4：翻轉三次后將棒料往下模腔(11)中再次送進50mm，重復上述步驟，直至棒料拔長到錐形模另一端，接近冷鍛件(17)的桿部(173)長度；

S3.5：將棒料另一端放置于拍扁平面(3)上，上錘砧(1)向下打擊三次，將頭部(171)棒料拍扁，錐形拔長模開在錘砧偏一側，豁口(6)防止拔長時棒料頭部碰到錘砧。