[發明專利]一種輪胎溫度測量裝置有效
| 申請號: | 201711332867.7 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN107817059B | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 李宋;崔雄;康磊;陳亮;王甘牛;徐忠 | 申請(專利權)人: | 中國飛機強度研究所;長沙鑫航機輪剎車有限公司 |
| 主分類號: | G01K7/02 | 分類號: | G01K7/02;G01K1/02;G01M17/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 劉麗萍 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 溫度 測量 裝置 | ||
本發明公開了一種輪胎溫度測量裝置,屬于輪胎試驗驗證技術領域。由測量機構、角度調整機構、探針機構、壓輪機構、探針臂、導輪臂、導輪機構、安裝壁板組成。測量機構、角度調整機構、探針機構、壓輪機構安裝在探針臂上,導輪機構安裝在導輪臂上,探針臂、導輪臂安裝在安裝壁板上。測量機構內置于探針機構,由熱電偶和溫度采集系統組成。探針機構由探針汽缸和醫用針頭組成,探針汽缸驅動探針扎入輪胎內部進行溫度測量。導輪機構由氣壓馬達與導輪組成,氣壓馬達驅動導輪帶動輪胎旋轉,可在輪胎不同位置多次測量。本裝置安裝在試驗臺上,在工況模擬試驗完成后立即進行溫度測量,能真實的測量輪胎橡膠內部的溫度,占用空間小,提高了工作效率。
技術領域
本發明屬于輪胎試驗驗證技術領域,具體涉及一種輪胎溫度測量裝置。
背景技術
輪胎溫度是影響行駛安全的重要因素之一,輪胎溫度過高會影響輪胎的使用壽命,甚至導致爆胎。因此,在輪胎生產完成后需要進行工況模擬并進行溫度測量,用于鑒定、驗證輪胎的設計是否合理。常規測量輪胎溫度方式是使用紅外無線采集輪胎表面溫度,但這種測量方式受環境溫度影響,誤差較大,不能準確的反應輪胎內部的發熱。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種輪胎溫度測量裝置,主要包括:
安裝壁板;
探針臂,呈門字形,包括兩個側壁及連接兩個側壁的橫臂,兩個側壁端部鉸接在安裝壁板上;
導輪臂,與所述探針臂對立設置,呈門字形,包括兩個側壁及連接兩個側壁的橫臂,兩個側壁端部鉸接在安裝壁板上;
氣缸,包括伸縮桿,所述伸縮桿連接在探針臂與導輪臂的側壁上,用于驅動探針臂與導輪臂繞其鉸接點運動;
導輪機構,安裝在所述導輪臂的橫臂上;
氣動馬達,其轉動軸連接所述導輪機構,用于驅動導輪機構轉動;
壓輪機構,固定在探針臂上,并具有與所述探針臂橫臂平行的壓桿,用于壓接至輪胎表面;
角度調整機構,一端轉動設置在所述探針臂的橫臂上,另一端固定有平行于所述探針臂橫臂的探針桿,所述角度調整機構能夠調整其自身繞所述探針臂的橫臂轉動;
探針機構,轉動設置在所述探針桿上,并向探針臂橫臂方向延伸有探針氣缸,所述探針氣缸上具有能夠伸縮的探針,所述探針內置有溫度測量裝置。
優選的是,所述溫度測量裝置包括熱電偶及溫度采集系統。
優選的是,還包括鎖定機構,一端連接在安裝壁板上,另一端可拆卸連接探針臂。
優選的是,所述探針機構包括多個,多個探針機構沿探針桿軸向布置。
優選的是,所述探針氣缸上設置有限位凸起,用于限制所述探針伸出的長度。
優選的是,還包括上位機,用于控制氣缸、氣動馬達、角度調整機構及探針機構。
輪胎進行試驗前,驅動汽缸使探針臂下落直至壓輪機構壓到輪胎表面觸動檢測開關,操作角度調整機構,使探針機構指向輪胎中心,調整探針機構位置,確定溫度測量位置,設置機械限位,限制探針扎入輪胎的長度。
本裝置安裝在試驗臺上,在工況模擬試驗完成后立即進行溫度測量,能真實的測量輪胎橡膠內部的溫度,占用空間小,適用輪胎直徑范圍較大,自動化程度較高,操作人員可在遠程進行溫度測量,極大的降低了勞動強度,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為按照本發明輪胎溫度測量裝置的一優選實施例的結構主視圖。
圖2為本發明圖1所示實施例的左視圖。
圖3為本發明圖1所示實施例的測量裝置與輪胎位置關系示意圖。
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