[發(fā)明專利]一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎

在審

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• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108045178A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 呂忠新
• 申請（專利權）人: 江西宏泰專用汽車有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C7/00;B60C15/00;B60C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎，包括輪胎主體，輪胎主體的外表面固定有觸地圈，且觸地圈的外側均嵌入有若干個均勻分布的胎紋，觸地圈的內部嵌入有輪胎外圈，且輪胎外圈的內部中間均嵌入有若干個均勻分布的內胎，內胎的內側固定有固定鋼圈。該種高性能的橡膠免充氣輪胎，設置了胎紋，胎紋呈“波浪”狀均勻的嵌入于觸地圈的外表面，且胎紋的嵌入度為中深外淺分布，通過胎紋的深淺長度為中深外淺，輪胎在路上行駛的過程中，增大抓地力的同時，也能防止路面上的細小石頭卡入胎紋中，通過胎紋嵌入的厚度，能夠快速的將內部卡入的細小物體清潔出去，提高了修復性能。

技術領域

本發(fā)明涉及輪胎技術領域，具體為一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。但是現有的一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎，無法提高輪胎的抓地力，不能提高輪胎的耐久性，沒有良好的緩沖性能。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎，以解決上述背景技術中提出無法提高輪胎的抓地力，不能提高輪胎的耐久性，沒有良好的緩沖性能的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種具有高緩沖性能的橡膠免充氣輪胎，包括輪胎主體，所述輪胎主體的外表面固定有觸地圈，且觸地圈的外側均嵌入有若干個均勻分布的胎紋，所述觸地圈的內部嵌入有輪胎外圈，且輪胎外圈的內部中間均嵌入有若干個均勻分布的內胎，所述內胎的內側固定有固定鋼圈，且固定鋼圈的內部均固定有大小一致的固定球，所述輪胎外圈的外側覆蓋有橡膠層，且輪胎外圈的內側覆蓋有氣泡層，所述輪胎外圈的內側焊接有固定圈，且固定圈的內部中間貫穿有嵌入槽，所述嵌入槽的內部嵌合有插入圈，且插入圈的外側嵌入有連接口，所述插入圈的內部焊接有固定支架，且固定支架的內部固定有固定柱，所述胎紋呈“波浪”狀均勻的嵌入于觸地圈的外表面，且胎紋的嵌入度為中深外淺分布，所述內胎為熱塑材料制成，且內胎呈“泡”狀固定于固定鋼圈的外表面，所述橡膠層固定于輪胎外圈的外表面，且氣泡層嵌入于輪胎外圈的內表面，所述固定支架呈“弧”狀連接于固定柱與插入圈中，且固定支架的個數為四條。

優(yōu)選的，所述連接口與固定鋼圈相互緊密嵌合，且若干個固定球分散于固定鋼圈的內部。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該種高性能的橡膠免充氣輪胎，設置了胎紋，胎紋呈“波浪”狀均勻的嵌入于觸地圈的外表面，且胎紋的嵌入度為中深外淺分布，通過胎紋的深淺長度為中深外淺，輪胎在路上行駛過程中，增大抓地力的同時，也能防止路面上的細小石頭卡入胎紋中，通過胎紋嵌入的厚度，能夠快速的將內部卡入的細小物體清潔出去，提高了修復性能，設置了內胎，內胎為熱塑材料制成，且內胎呈“泡”狀固定于固定鋼圈的外表面，因為內胎由熱塑材料制成，硬橡膠材料輪胎的內部為氣泡內胎，大大的減小了傳統(tǒng)橡膠輪胎的重量，達到了耐磨與輕便的目的，設置了氣泡層，橡膠層固定于輪胎外圈的外表面，且氣泡層嵌入于輪胎外圈的內表面，外部橡膠層讓觸地圈能夠達到耐磨特性，內部氣泡層能夠讓質量減小的同時，達到緩沖外部輪胎帶來的沖擊力，提高了緩沖性能，設置了固定支架，固定支架呈“弧”狀連接于固定柱與插入圈中，且固定支架的個數為四條，通過四條大小相同的固定支架，因為固定支架呈弧狀，能有效的保持插入圈、固定支架和固定柱之間的牢固程度，且材質均由銅鋁合金材料制成，提高了穩(wěn)定性，設置了固定球，連接口與固定鋼圈相互緊密嵌合，且若干個固定球分散于固定鋼圈的內部，通過連接口與固定鋼圈相互嵌合，讓輪胎保持圓形狀進行工作，嵌入槽與插入圈能夠牢固的固定在一起，達到保持輪胎長期使用不會形變的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明插入圈局部結構示意圖；