[發(fā)明專利]一種車輛檢測方法、裝置及車輛診斷設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711332326.4 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108037720A | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陽岳喜;韓志聰;黃允彥 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048;G06K17/00 |
| 代理公司: | 深圳市六加知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372 | 代理人: | 許銓芬 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南山區(qū)西麗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 檢測 方法 裝置 診斷 設(shè)備 | ||
1.一種車輛檢測方法,應(yīng)用于車輛診斷設(shè)備,其特征在于,所述方法包括:
獲取車輛的至少兩個車輛識別碼;
將所述至少兩個車輛識別碼進(jìn)行對比,以得到對比結(jié)果;
根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果,并輸出所述檢測結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的至少兩個車輛識別碼,包括:
分別從所述車輛的至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述電控系統(tǒng)包括:發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、組合儀表系統(tǒng)中的任意一個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果,包括:
當(dāng)從所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取的所述車輛識別碼不一致時,生成用于表征所述車輛中存在至少一個電控系統(tǒng)與其它電控系統(tǒng)不一致的檢測結(jié)果;
當(dāng)從所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取的所述車輛識別碼一致時,生成用于表征所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)一致的檢測結(jié)果。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛的至少兩個車輛識別碼,包括:
從所述車輛的至少一個電控系統(tǒng)中獲取電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼,并獲取預(yù)配置車輛識別碼;
所述將所述至少兩個車輛識別碼進(jìn)行對比,以得到對比結(jié)果,包括:
將所述預(yù)配置車輛識別碼與所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼進(jìn)行對比,以得到對比結(jié)果。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果,包括:
當(dāng)所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼中存在與所述預(yù)配置車輛識別碼不一致的車輛識別碼時,生成包含有指示信息的檢測結(jié)果,所述指示信息用于指示與所述預(yù)配置車輛識別碼不一致的車輛識別碼所對應(yīng)的電控系統(tǒng);
當(dāng)所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼均與所述預(yù)配置車輛識別碼一致時,生成用于表征所述車輛檢測正常的檢測結(jié)果。
7.一種車輛檢測裝置,其特征在于,所述裝置包括:
車輛識別碼獲取單元,用于獲取車輛的至少兩個車輛識別碼;
對比單元,用于將所述至少兩個車輛識別碼進(jìn)行對比,以得到對比結(jié)果;
檢測結(jié)果輸出單元,用于根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果,并輸出所述檢測結(jié)果。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述車輛識別碼獲取單元具體用于:
分別從所述車輛的至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置,其特征在于,所述檢測結(jié)果輸出單元根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果包括:
當(dāng)從所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取的所述車輛識別碼不一致時,生成用于表征所述車輛中存在至少一個電控系統(tǒng)與其它電控系統(tǒng)不一致的檢測結(jié)果;
當(dāng)從所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)中獲取的所述車輛識別碼一致時,生成用于表征所述至少兩個不同的電控系統(tǒng)一致的檢測結(jié)果。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,
所述車輛識別碼獲取單元具體用于:從所述車輛的至少一個電控系統(tǒng)中獲取電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼,并獲取預(yù)配置車輛識別碼;
所述對比單元具體用于:將所述預(yù)配置車輛識別碼與所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼進(jìn)行對比,以得到對比結(jié)果。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置,其特征在于,所述檢測結(jié)果輸出單元根據(jù)所述對比結(jié)果生成檢測結(jié)果包括:
當(dāng)所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼中存在與所述預(yù)配置車輛識別碼不一致的車輛識別碼時,生成包含有指示信息的檢測結(jié)果,所述指示信息用于指示與所述預(yù)配置車輛識別碼不一致的車輛識別碼所對應(yīng)的電控系統(tǒng);
當(dāng)所述電控系統(tǒng)對應(yīng)的車輛識別碼均與所述預(yù)配置車輛識別碼一致時,生成用于表征所述車輛檢測正常的檢測結(jié)果。
12.一種車輛診斷設(shè)備,其特征在于,包括:
至少一個處理器;以及,
與所述至少一個處理器通信連接的存儲器;其中,
所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令,所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行,以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行權(quán)利要求1-6任一項所述的方法。
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