[發(fā)明專利]一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711332201.1 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN107977793B | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫杰;胡云建;王力;魯興;陳樹宗;張欣;張浩宇;李旭;張殿華 | 申請(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 沈陽優(yōu)普達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 張志偉 |
| 地址: | 110169 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冷軋 軋制 升降 過程 加速度 設(shè)定 優(yōu)化 方法 | ||
本發(fā)明提供一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法,包括:軋前準備工作,保持穩(wěn)定的軋制工藝;選取不同板帶,在AGC厚度控制下板帶出口厚度穩(wěn)定后,在后續(xù)道次中升降速軋制板帶,實時記錄相關(guān)軋制數(shù)據(jù)進行軋制速度?加速度關(guān)系的測試;實時計算當前加速度設(shè)定系數(shù),設(shè)定當前加速度,將加速度設(shè)定值發(fā)送至傳動控制系統(tǒng);若軋機出口測厚儀測得的板帶厚度偏差超出預(yù)定的偏差范圍,對加速度設(shè)定系數(shù)進行二次設(shè)定,否則按照當前加速度進行升降速操作。采用易于操作方式控制傳動系統(tǒng)并記錄實際輸出速度、加速時間、厚度偏差數(shù)據(jù),獲得軋機速度?加速度設(shè)定系數(shù)曲線,通過調(diào)節(jié)加速度改變軋制節(jié)奏有效發(fā)揮工況劇烈變化情況下AGC厚控能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軋制過程自動控制技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法。
背景技術(shù)
厚度精度是成品質(zhì)量和成品合格率的重要指標,良好的工藝生產(chǎn)狀況和出色的厚度控制系統(tǒng)是保證厚度精度的必要條件和手段。在帶材軋制生產(chǎn)過程中,經(jīng)常需要根據(jù)現(xiàn)場的實際工況不斷調(diào)整軋制速度,特別是軋制開始和結(jié)束階段,需要頻繁進行軋機變速操作,其中軋機速度在500m/min以下變速時,帶鋼與軋輥間的摩擦狀態(tài)等現(xiàn)場工況會對軋制狀態(tài)產(chǎn)生嚴重的影響,并且隨著軋制速度的變化,乳化液的潤滑狀態(tài)會發(fā)生劇烈變化,從而影響帶鋼的厚度精度,同時這一問題也制約生產(chǎn)節(jié)奏,最終影響板帶的質(zhì)量和產(chǎn)量。
以某1100mm六輥單機架可逆軋機為例,當軋制MRT2.5鍍錫基板0.20mm*900mm的板帶時,升降速過程中,因速度變化導(dǎo)致的軋制狀態(tài)變化而使板帶厚度偏差在10μm以上的產(chǎn)品長度就超過300m。這種狀況嚴重的影響板帶產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的效益。
單機架軋機在升降速過程中,一般主要是通過軋機自動厚度控制系統(tǒng)(AGC,automatic gage control)控制系統(tǒng)中的前饋控制和監(jiān)控控制共同作用,來調(diào)節(jié)輥縫,改善軋制效果,然而這種控制方式無法迅速、有效消除升降速過程中工況變化產(chǎn)生的厚度影響。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明提供一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法,在軋制過程中,根據(jù)實測的軋制數(shù)據(jù),實時設(shè)定加速度,以緩解軋制升降速過程中,軋制工況劇烈變化對板帶厚度問題,通過調(diào)節(jié)變速節(jié)奏,進而充分發(fā)揮AGC厚控能力,以達到提高軋制板帶厚度控制精度的目的。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法,依據(jù)軋機控制系統(tǒng)中的儀表設(shè)備,讀取軋機的實時速度、軋制力、帶鋼厚度偏差數(shù)據(jù),通過控制系統(tǒng)計算,針對不同的速度選取相應(yīng)的設(shè)定系數(shù),經(jīng)計算后重新設(shè)定加速度,調(diào)節(jié)軋制節(jié)奏,從而有效發(fā)揮AGC調(diào)控能力,以保證軋制帶鋼的厚度偏差,包括以下步驟:
步驟一,營造良好、穩(wěn)定的軋制環(huán)境:設(shè)定合理的乳化液制度,維持穩(wěn)定、良好的乳化液狀態(tài):溫度、濃度、乳化液噴射壓力,保證設(shè)備儀表精準的工作狀態(tài);
步驟二,低速運轉(zhuǎn)軋機,預(yù)熱軋輥20~40min;
步驟三,選取相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸入信號,連接到控制系統(tǒng),在PLC中讀取所需的參數(shù);
步驟四,選取不同鋼種,正常投入AGC系統(tǒng)情況下,升降速過程中變加速度軋制帶鋼;
步驟五,依據(jù)軋機變速時,軋制帶鋼的塑性系數(shù)和實時速度,計算出加速度設(shè)定系數(shù);
步驟六,根據(jù)計算的加速度設(shè)定系數(shù),重新設(shè)定加速度,將最終的加速度發(fā)送至傳動系統(tǒng)中。
一種冷軋軋制升降速過程中加速度設(shè)定的優(yōu)化方法,具體步驟如下:
步驟1:軋前準備工作,保持穩(wěn)定的軋制工藝;
步驟2:選取不同板帶,在AGC控制出口板帶厚度穩(wěn)定后,在后續(xù)道次通過升降速軋制板帶進行軋制加速度對出口厚度的影響測試;
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