[發明專利]液壓電機自動啟停的控制電路及其控制方法

在審

• 申請號: 201711332113.1
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108021150A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 翁強;何鳳瓊;徐德煒;李琦;張云帆
• 申請（專利權）人: 福建省威諾數控有限公司
• 主分類號: G05D9/12
• 分類號: G05D9/12
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 夏萬征

本發明的液壓電機自動啟停的電路，用于控制液壓系統中的液壓電機M5自動啟停，其控制電路包括交流接觸器KM5、低液位檢測常開開關SL4和高液位檢測常閉開關SL5，所述液壓電機M5通過交流接觸器KM5的主觸常開開關與三相電源連接，所述低液位檢測常開開關SL4、高液位檢測常閉開關SL5和交流接觸器KM5的線圈依序連接，交流接觸器KM5的輔助常開開關與低液位檢測常開開關SL4并聯。本發明設計合理，結構簡單，成本低廉，液壓電機M5啟停智能化程度高，有利于節能降耗。

技術領域

本發明涉及液壓電機技術領域，尤其涉及一種液壓電機自動啟停的控制電路及其控制方法。

背景技術

節約資源是我國的基本國策，也是提高企業經濟效益以及增強企業核心競爭力的根本要求，節能降耗是企業的生存之本。

液壓系統由于具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，使其在各個領域中獲得了廣泛的應用。液壓系統損失的功率會轉變為熱能，使得液壓油溫度升高，造成液壓油變質，進而導致液壓設備出現故障。由于液壓電機是液壓系統的功率來源，液壓電機啟停的控制方式好壞，直接影響到液壓系統的功率損失、液壓油的溫度升高與否以及企業的節能降耗程度。

現有液壓系統液壓電機啟停的控制方式是上電或者是急停打開后就可以讓液壓電機工作，這導致液壓電機長期處于工作狀態，不僅不利于節能降耗，而且液壓油溫度也很容易升高，導致液壓油油液變質，從而增加設備的故障率。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種設計合理，結構簡單，成本低廉的液壓電機自動啟停的控制電路，并提供一種設計合理，啟停智能化程度高，有利于節能降耗的液壓電機自動啟停的控制方法。

為實現上述第一個目的，本發明采用以下技術方案：

液壓電機自動啟停的控制電路，用于控制液壓系統中的液壓電機M5自動啟停，其控制電路包括交流接觸器、低液位檢測常開開關和高液位檢測常閉開關，所述液壓電機M5通過交流接觸器的主觸常開開關與三相電源連接，所述低液位檢測常開開關、高液位檢測常閉開關和交流接觸器的線圈依序連接，交流接觸器的輔助常開開關與低液位檢測常開開關并聯。

進一步，所述交流接觸器的主觸常開開關與三相電源之間設有斷路器連接。

為實現上述第二個目的，本發明采用以下技術方案：

液壓電機自動啟停的控制方法，其包括上述任一項所述的液壓電機M5自動啟停的控制電路，所述液壓電機M5自動啟停的控制方法為：

1）在液壓系統的液壓油箱內設置用于檢測液壓油箱低液位的低液位感應器和用于檢測液壓油箱高液位的高液位感應器，所述低液位感應器和低液位檢測常開開關連接，高液位感應器和高液位檢測常閉開關連接；

2）按照液壓電機M5自動啟停的控制電路進行電路連接；

3）當液壓油箱內液壓油低于或者等于低液位時，低液位檢測常開開關接通，交流接觸器的線圈得電，交流接觸器的主觸常開開關以及輔助常開開關均吸合，液壓電機M5啟動運轉，液壓油箱內液壓油液位逐漸升高；

4）當液壓油箱內液壓油高于低液位且低于高液位時，低液位檢測常開開關斷開，交流接觸器的主觸常開開關以及輔助常開開關吸合，交流接觸器的線圈保持得電狀態，液壓電機M5繼續運轉，液壓油箱內液壓油液位繼續升高；

5）當液壓油箱內液壓油等于或者高于高液位時，高液位檢測常閉開關接通，交流接觸器的線圈失電，交流接觸器的主觸常開開關以及輔助常開開關均斷開，液壓電機M5停止運轉，液壓油箱內液壓油液位在液壓系統設有的儲能器儲能作用下緩慢下降。

作為優選，所述液壓電機M5的額定功率是1.1KW，轉速為1500r\min。