[發明專利]基于測風塔的可調節風電測風系統在審
| 申請號: | 201711331578.5 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109915328A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 李新宇;張超;王吉遠;龍泉;石一迪;張耀文;歐陽磊;劉澈;王朝;彌崧;趙樹良 | 申請(專利權)人: | 北京普華億能風電技術有限公司 |
| 主分類號: | F03D17/00 | 分類號: | F03D17/00;F03D9/25;F03D7/02;F03D80/00;G01P5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102199 北京市延*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力發電機 測風塔 可調 雙葉輪 測風 測風系統 風電 遠程控制中心 設備控制 可調節 無線傳輸模塊 風能利用率 智能測風儀 安裝方便 方向調節 環境數據 內部設置 發送 風向 | ||
1.一種基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,包括:
雙葉輪風力發電機,測風塔和遠程控制中心;
所述測風塔上設置有可調平臺,所述可調平臺上設置測風設備,用于測量環境數據;
所述雙葉輪風力發電機設置在所述可調平臺上,所述雙葉輪風力發電機與所述測風設備控制連接,所述測風設備基于所述測風塔測得的風向,控制所述雙葉輪風力發電機通所述可調平臺進行方向調節;
所述測風設備通過內部設置的無線傳輸模塊將測得的環境數據向遠程控制中心發送。
2.根據權利要求1所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述測風塔包括基座、底板和塔架,所述底板設置在所述基座上,所述塔架固定設置在所述底板上;
所述塔架上部安裝能夠自動旋轉的可調平臺,所述可調平臺上安裝測風設備。
3.根據權利要求2所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述測風設備包括風速儀、風向儀、溫度計、氣壓計、數據采集器、蓄電池、太陽能電池板、第一無線AP、第二無線AP和控制芯片;
所述風速儀、風向儀、溫度計和氣壓計經過所述數據采集器與所述控制芯片連接,所述第一無線AP與所述第二無線AP連接,所述第一無線AP與所述控制芯片連接,所述蓄電池為所述測風設備提供電源,所述太陽能電池板與所述蓄電池連接,為所述蓄電池充電;
所述風速儀、風向儀、溫度計和氣壓計用于測量環境數據,所述數據采集器將所述測量的環境數據通過通信接口傳輸至所述控制芯片,所述控制芯片對所述測量的環境數據進行轉換后傳輸至所述第一無線AP,所述第一無線AP通過WiFi信號傳輸至所述第二無線AP,所述第二無線AP將測量的環境數據傳輸至遠程控制中心。
4.根據權利要求3所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述蓄電池與第一無線AP之間,還依次連接逆變器和電源適配器,所述逆變器將所述蓄電池的直流電轉換為交流電后,經所述電源適配器轉換為適用于所述第一無線AP的直流電。
5.根據權利要求5所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述基座外側周圍安裝多個定位樁。
6.根據權利要求5所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述定位樁上部安裝振動棒。
7.根據權利要求1-6任意一項所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
還包括指示燈,所述指示燈設置在所述塔架上,用于指示測風塔的位置。
8.根據權利要求1-7任意一項所述的基于測風塔的可調節風電測風系統,其特征在于,
所述雙葉輪風力發電機包括:一級葉輪、二級葉輪和葉輪轉速合并機構;
所述葉輪轉速合并機構具有第一輸入軸、第二輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸,所述一級葉輪與所述第一輸入軸驅動連接,所述二級葉輪與所述第二輸入軸驅動連接,所述第一輸出軸通過第一離合器與第一發電機的輸入軸驅動連接,所述第二輸出軸通過第二離合器與所述第二發電機的輸入軸驅動連接;
所述一級葉輪與所述二級葉輪同軸連接,所述一級葉輪的葉片長度大于所述二級葉輪的葉片長度,且工作時的旋轉方向相反,所述一級葉輪位于所述二級葉輪的前方;
所述葉輪轉速合并機構包括同軸設置的太陽輪、齒圈和行星架,所述行星架上設有多個行星輪,所述齒圈設有內齒和外齒,所述行星輪嚙合在所述齒圈的內齒和所述太陽輪之間,所述第一輸入軸設有驅動齒輪,所述驅動齒輪與所述齒圈的外齒嚙合,所述第二輸入軸與所述太陽輪的轉軸連接,所述行星架的轉軸通過中間軸與輸出軸驅動連接,所述輸出軸的一端形成所述第一輸出軸,另一端形成所述第二輸出軸;
當風速小于第一閾值時,對一級葉輪和二級葉輪的葉片進行變槳,使一級葉輪停止發電狀態,二級葉輪處于旋轉發電狀態,第一離合器處于嚙合狀態,第二離合器出去分離狀態;
當風速不小于第一閾值且不大于第二閾值時,對一級葉輪和二級葉輪的葉片進行變槳,使一級葉輪和二級葉輪均處于旋轉發電狀態,第一離合器處于嚙合狀態,第二離合器處于分離狀態;
當風速大于第二閾值時,一級葉輪和二級葉輪均處于旋轉發電狀態,第一離合器和第二離合器均處于嚙合狀態。
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