[發(fā)明專利]一種候車亭節(jié)能降溫裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711331553.5
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN109914859A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設計）人: 榮光
• 申請（專利權）人: 江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種候車亭節(jié)能降溫裝置，涉及交通設施領域。該候車亭節(jié)能降溫裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有固定箱,所述固定箱的頂部固定連接有支撐箱。該候車亭節(jié)能降溫裝置，通過太陽能板、蓄電池的配合緩解了城市用電的壓力，通過集水槽、合水管、水箱、流水管的配合達到了對雨水的利用，緩解了城市用水的壓力，從而降低了對水電的浪費，保護了人們生存的環(huán)境，為人與自然和諧相處做出了貢獻，通過扇葉、馬達、噴頭、水箱、分水管的配合達到了降溫的目的，讓候車亭在高溫時不至于過熱，給夏日的人們帶來一陣清涼，解決了候車亭在炎熱天氣無法降溫的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及交通設施技術領域，具體為一種候車亭節(jié)能降溫裝置。

背景技術

候車亭，一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來代替廣告燈箱的。

然而現(xiàn)在的候車亭，大多數(shù)沒有降溫設備，導致炎熱天氣的時候，由于無法降溫，等車人需要到附近陰涼處躲避高溫的問題，讓人們心情煩躁，不愿意等待公交車的到來，這使得現(xiàn)在的公交車站臺的使用非常的不方便，而大多數(shù)候車亭的燈需要連接城市用電，會對城市用電造成一定的負擔。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種候車亭節(jié)能降溫裝置，解決了候車亭在炎熱天氣無法降溫的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種候車亭節(jié)能降溫裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有固定箱，所述固定箱的頂部固定連接有支撐箱，所述支撐箱的頂部兩側(cè)開設有集水槽，所述集水槽的底部相通有流水管，所述流水管遠離集水槽的一端貫穿固定箱并延伸至固定箱內(nèi)，所述流水管位于固定箱內(nèi)部的一端相通有合水管，所述合水管遠離流水管的一端相通有水箱進水管，所述水箱進水管遠離合水管的一端與水箱的一側(cè)相通，所述支撐箱的頂部開設有貫穿支撐箱的通槽，所述通槽的邊緣鑲嵌有噴頭，所述噴頭位于支撐箱內(nèi)的一端相通有第三出水管，所述第三出水管遠離噴頭的一端相通有分水管，所述分水管遠離出水管的一端貫穿固定箱并延伸至固定箱內(nèi)，所述分水管位于固定箱內(nèi)的一端相通有第二出水管，所述固定箱內(nèi)壁的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的底部固定安裝有水泵，所述第二出水管遠離分水管的一端與水泵的輸出端相通，所述水泵的輸入端相通有第一出水管，所述第一出水管遠離水泵的一端與水箱相通，所述支撐箱內(nèi)壁的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿遠離集水槽的一端貫穿通槽并延伸至通槽軸心處，所述固定桿的底部固定連接有馬達，所述馬達的底部活動安裝有扇葉，所述支撐箱的底部固定連接有照明燈本體，所述支撐箱的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離支撐箱的一端固定連接有擋雨板，所述支撐箱的頂部固定連接有外擋雨板，所述擋雨板的底部固定連接有內(nèi)擋雨板，所述底板的頂部固定連接有座椅。

優(yōu)選的，所述座椅的數(shù)量為兩個，兩個座椅相對于底板正面中軸線對稱并安裝在底板的頂部，所述照明燈本體的數(shù)量都為兩個，兩個照明燈本體以支撐箱正面中軸線對稱并安裝在支撐箱的底部。

優(yōu)選的，所述擋雨板的頂部為倒V形，所述擋雨板的頂端固定安裝有太陽能板。

優(yōu)選的，所述固定箱的頂部開設有與流水管和分水管相適配的開孔，所述分水管和合水管均為T形管。

優(yōu)選的，所述固定箱的內(nèi)壁底部固定連接有蓄電池，所述太陽能板的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接，所述蓄電池的輸出端與水泵和馬達的輸入端電性連接。

（三）有益效果