[發明專利]LED隧道燈在審
| 申請號: | 201711331075.8 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108224215A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 馬達;徐子杰;李心舟 | 申請(專利權)人: | 佛山市南海區聯合廣東新光源產業創新中心 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V13/04;F21V15/04;F21V17/12;F21V19/00;F21V21/092;F21V29/54;F21Y115/10;F21W131/101 |
| 代理公司: | 北京君華知識產權代理事務所(普通合伙) 11515 | 代理人: | 朱慶華 |
| 地址: | 528226 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保護罩 滑軌 減震裝置 散熱裝置 吸熱板 擋板 伸縮彈簧 導熱柱 減震座 控制板 透氣盒 反光鏡 半導體制冷片 數據線連接 第一滑塊 固定裝置 兩側內壁 強力吸盤 減震性 減震柱 連接板 螺栓孔 透光罩 限位塊 卡環 內壁 位塊 | ||
本發明公開了LED隧道燈,包括透光罩、固定裝置、LED燈管、反光鏡、散熱裝置、控制板、螺栓孔、卡環、減震裝置、強力吸盤、保護罩和連接板,保護罩通過數據線連接有控制板,保護罩的兩側對應安裝有散熱裝置,散熱裝置由吸熱板、透氣盒、導熱柱和半導體制冷片組成,透氣盒的一側內壁安裝有吸熱板,吸熱板的一側均勻分布有導熱柱,保護罩的頂部對應安裝有減震裝置,減震裝置由第一伸縮彈簧、第二伸縮彈簧、擋板、第一滑塊、減震柱、限位塊、滑軌和減震座組成,減震座的兩側內壁對應安裝有滑軌,滑軌的兩側均安裝有限位塊,滑軌的一側安裝有擋板,該LED隧道燈,具有實用性強和減震性好的特點。
技術領域
本發明涉及隧道燈技術領域,具體為LED隧道燈。
背景技術
LED隧道燈是一種高效節能燈具,它選用發光二極管作為發光體的光源,具有顯色性高、光衰小和壽命長等優勢。它不僅適用于隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金和工程施工等場所的大面積泛光照明,還適用于城市景觀、廣告牌和建筑物立面的美化照明。我國隧道照明技術起步較晚,同時LED產品的研發相較國外還比較落后。但近年來,國內照明企業通過對外合作交流,并積極提高自主研發能力,從而極大地推動了我國LED照明的發展,使LED隧道燈成為一種需求和趨勢。但在現有的LED隧道燈中,存在實用性弱、減震性差、散熱性差和不便于固定等問題。因此,設計一種實用性強、減震性好、散熱性好和便于固定的LED隧道燈是很有必要的。
發明內容
本發明的目的在于提供LED隧道燈,以解決上述背景技術中提出的問題。
為了解決上述技術問題,本發明提供如下技術方案:LED隧道燈,包括透光罩、固定裝置、LED燈管、反光鏡、散熱裝置、控制板、螺栓孔、卡環、減震裝置、強力吸盤、保護罩和連接板,所述保護罩通過數據線連接有控制板,所述保護罩的兩側對應安裝有散熱裝置,所述散熱裝置由吸熱板、透氣盒、導熱柱和半導體制冷片組成,所述透氣盒的一側內壁安裝有吸熱板,所述吸熱板的一側均勻分布有導熱柱,所述導熱柱的一側安裝有半導體制冷片,所述保護罩的頂部對應安裝有減震裝置,所述減震裝置由第一伸縮彈簧、第二伸縮彈簧、擋板、第一滑塊、減震柱、限位塊、滑軌和減震座組成,所述減震座的兩側內壁對應安裝有滑軌,所述滑軌的兩側均安裝有限位塊,所述滑軌的一側安裝有擋板,所述擋板與減震座的頂部內壁通過第一伸縮彈簧連接,所述滑軌的內部安裝有第一滑塊,且兩個第一滑塊之間連接有減震柱,所述減震柱與減震座的頂部內壁中心處通過第二伸縮彈簧連接,所述減震裝置的頂部安裝有連接板,所述連接板上對應開設有螺栓孔,所述連接板的頂部中心處安裝有強力吸盤,所述強力吸盤的兩側對應安裝有卡環,所述保護罩的兩側內壁對應安裝有固定裝置,所述固定裝置由第三伸縮彈簧、滑槽、第二滑塊、絕緣罩、導電柱和LED燈座組成,所述絕緣罩的兩側內壁對應開設有滑槽,所述滑槽的內部安裝有第二滑塊,且兩個第二滑塊之間連接有LED燈座,所述LED燈座與絕緣罩的一側內壁中心處通過第三伸縮彈簧連接,所述LED燈座的內部安裝有導電柱,且兩個導電柱之間連接有LED燈管,所述保護罩的一側內壁均勻分布有反光鏡,所述保護罩的一側安裝有透光罩,所述控制板電性連接LED燈管和半導體制冷片。
進一步的,所述擋板與減震座通過鉸鏈活動連接。
進一步的,所述吸熱板和半導體制冷片與導熱柱之間均通過焊接固定。
進一步的,所述透光罩與保護罩通過卡扣活動連接。
進一步的,所述絕緣罩和LED燈座與第三伸縮彈簧之間均通過粘接活動連接。
進一步的,所述連接板上均勻分布有螺栓孔。
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