[發明專利]一種高溫軋制高鎂鋁合金桿的方法

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• 申請號: 201711331025.X
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108588514A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 侯經韜;殷智;李偉強;常征;蔣鐵軍
• 申請（專利權）人: 新疆眾和股份有限公司
• 主分類號: C22C21/06
• 分類號: C22C21/06;C22C21/08;C22C1/03;C22C1/06;B21C37/04
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明公開一種高溫軋制高鎂鋁合金桿的方法，所述高鎂鋁合金桿的成分如下：Si≤0.2％，Fe≤0.4％，Cu≤0.2％，Mn≤0.20％，Mg 4.0?6.0％，Zn≤0.10％，Ti≤0.20％，Cr≤0.20％，Na≤0.0010％，其它雜質元素單個≤0.05％，其它雜質元素合計≤0.15％，余量為Al；包括控制合金液溫度在720?760℃進行精煉；扒渣靜置，合金液成分滿足要求、溫度720?760℃進行澆鑄；開爐眼后在線進行除氣除渣，然后澆鑄成錠坯，澆鑄溫度680?710℃；出錠后通過感應加熱將錠坯加熱到480℃以上，進入12道次軋制，即得到高鋁鎂合金桿。本發明方法適用于工業批量化生產。

技術領域

本發明屬于鋁合金加工領域，具體涉及一種高溫軋制高鎂鋁合金桿的方法。

背景技術

Al-Mg合金是鋁合金中非常重要的結構材料，以其優良的耐蝕性能、焊接性能以及中等的力學性能而廣泛應用用于航空、航天、船舶等領域。隨著焊接技術的發展，鋁及鋁合金焊接結構已廣泛應用于民用及軍工領域，如各種化工容器、交通工具、艦船、飛機、火箭、宇宙探測器等，以及高速列車、地鐵列車、城市輕軌是國家重點投資支持扶持的產業。高鎂鋁合金，如5356鋁合金具有中等強度，耐蝕性、加工性能與焊接性能好；同時，是鋁合金中密度最小、耐腐蝕性最高的。由于該合金與大部分鋁基合金的兼容性良好，有好的強度和輸送性能，是一種通用的鋁基填充材料，因此常用于生產鋁合金焊絲。由于鋁鎂合金塑性較低，尤其是含鎂量較高的鋁鎂合金，對應力-應變狀態敏感，在拉伸應力和拉伸變形條件下，塑性降低，變形困難。

鋁合金焊絲的生產主要分為線坯(合金桿)生產和線坯成品加工兩大工序。線坯(合金桿)生產方法有半連續鑄造-擠壓法、連鑄連軋法和三種。目前，由于鋁鎂合金焊絲線坯(合金桿)的生產比較困難，國內一般采用水平連鑄拉法生產。

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發明內容

本發明的目的提供一種用連鑄連軋法生產高溫軋制高鎂鋁合金桿的方法，該方法適用于鎂鋁合金桿的工業批量化生產。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種高溫軋制高鎂鋁合金桿的方法，包括如下步驟：