[發明專利]雷達車載用電連接器

在審

• 申請號: 201711330911.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN109917517A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 葉斌
• 申請（專利權）人: 葉斌
• 主分類號: G02B6/32
• 分類號: G02B6/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種雷達車載用電連接器，包括定子頭、轉子頭、用于固定定子頭的定子外殼、用于固定轉子頭的轉子套筒以及雷達車接口座，定子外殼套在轉子套筒外，雷達車接口座設置在定子外殼和轉子套筒之間，定子光纖為端部芯徑為20μm?40μm的熱擴芯光纖或錐形光纖；轉子光纖的結構與定子光纖相同。本發明解決了現有的雷達車載用電連接器結構復雜、安裝困難、無法實現單模光纖的信號傳輸，本發明可實現低成本、安裝簡便、耦合效率高、性能穩定壽命長的性能指標。

技術領域

本發明涉及雷達車載用電連接器的領域，尤其是指一種實現光纖雙向旋轉傳輸的光連接器件。

背景技術

在信號傳輸過程中，需要旋轉耦合連接機構將信號從一端靜止的平臺不斷傳向另一端旋轉的平臺，該機構稱為雷達車接口座，也稱旋轉連接器。傳統旋轉連接器為電旋轉連接器，存在傳輸速率低，抗電磁干擾差，傳輸距離近等缺點。雷達車載用電連接器采用光纖為數據傳輸媒體，為解決旋轉連接的系統部件之間的數據傳輸，提供了最佳的技術解決方案。雷達車載用電連接器可以克服電旋轉連接器的上述缺點。特別適合應用在需要無限制的，連續或斷續旋轉，同時又需要從固定位置到旋轉位置傳送大容量數據、信號的場所。雷達車載用電連接器正在被廣泛應用在不同領域中，如工業上的機械手、絞車，石油開采平臺、風力發電，用于海洋探測的掃描系統和追蹤雷達、海底機器人，軍事上的戰船的海底水聲系統、戰車的旋轉塔臺，航天領域的飛行器以及醫療設備CT掃描系統等等。

發明內容

為了解決現有的雷達車載用電連接器結構復雜、安裝困難、無法實現單模光纖的信號傳輸，本發明提供一種雷達車載用電連接器，可實現低成本、安裝簡便、耦合效率高、性能穩定壽命長的性能指標。

本發明的技術解決方案是：

一種雷達車載用電連接器，包括定子頭、轉子頭、用于固定定子頭的定子外殼7、用于固定轉子頭的轉子套筒17以及雷達車接口座，所述定子外殼7套在轉子套筒17外，所述雷達車接口座設置在定子外殼7和轉子套筒17之間，

其特殊之處在于：

所述定子頭包括定子準直器6以及嵌于定子準直器6一端的定子光纖1，所述轉子頭包括轉子準直器5以及嵌于轉子準直器5一端的轉子光纖4，所述定子準直器6的另一端嵌有定子透鏡2，所述轉子準直器5的另一端嵌有轉子透鏡3，所述定子透鏡2與定子光纖1連接，所述轉子透鏡3與轉子光纖4連接；所述定子透鏡2和轉子透鏡3的端面相對且光軸重合；所述定子光纖1為端部芯徑為20um-40um的熱擴芯光纖或錐形光纖；所述轉子光纖4的結構與定子光纖1相同。

上述定子透鏡2為自聚焦透鏡、C透鏡或非球面透鏡；所述轉子透鏡3與定子透鏡2相同。

上述雷達車接口座包括套在轉子套筒外側的兩個軸承(10，12)，所述兩個軸承10和12的外圈被定子外殼7所限位，所述兩個軸承的內圈被轉子套筒17所限位。

上述雷達車載用電連接器包括用于密封定子外殼7和轉子套筒17之間間隙的密封裝置，所述密封裝置包括設置在定子外殼7和轉子套筒17之間的彈簧密封圈14以及通過螺栓固定在定子外殼7端面的端蓋15，所述端蓋15用于固定彈簧密封圈14。

上述彈簧密封圈14采用V形彈簧或O形彈簧或U形彈簧。

本發明具有的優點：

1、本發明通過在現有的雷達車載用電連接器中設置光纖準直系統，且采用了大芯徑單模光纖，降低了傳輸損耗，降低了機械加工精度，實現了單模光纖的信號傳輸，還可實現大功率激光的信號傳輸。

2、本發明通過在光纖中增加了透鏡，增大了定子光纖與轉子光纖之間的距離，降低了對機械精度的要求，提高了耦合效率。

3、本發明本發明結構簡單、成本較低、耦合效率高、密封效果好、可靠性高、壽命長。

附圖說明