[發明專利]一種基于城市計算的產業模型設計方法及系統在審
| 申請號: | 201711330300.6 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN107944755A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 朱瑾鵬;范長偉 | 申請(專利權)人: | 北京數洋智慧科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京正鼎專利代理事務所(普通合伙)11495 | 代理人: | 岳亞 |
| 地址: | 100000 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 城市 計算 產業 模型 設計 方法 系統 | ||
技術領域
本公開涉及城市規劃設計技術領域,具體涉及一種基于城市計算的產業模型設計方法及系統。
背景技術
隨著全球城市化進程加速,城市產業發展成為人們共同關注的焦點。一個健康發展的城市,其各個組成要素應緊密聯合,表現出較強的綜合性、系統性等特點。
城市是一個由多部門組成,受多因素影響,具有多種功能的綜合的復雜系統。在這個龐大系統內的因素繁多,要協調好它們之間的關系,單純依靠定性描述的手段顯然不夠。
隨著計算機技術的廣泛應用及運籌學等相關學科的發展,研究的手段也逐漸從定性邁向定性和定量的結合,即先定性分析城市規劃的影響因素及城市運動變化規律,然后運用系統工程的定量化、模型化手段建立綜合數據庫和應用模型,從而推動了定量分析與數字模擬在城市規劃中的應用與發展。
現有技術中,人工現場查驗和視頻識別的方式獲取信息效率低、信息利用率差,也難以支持城市產業動態精確信息采集和管理。交通信息系統以交通數字化信息的整個流動過程為主線,綜合采用多種先進技術為現有的交通問題提供了一種解決思路。然而,采用傳統關系型數據庫的系統無法滿足海量交通信息的快速存儲、高效分析的要求。因而,亟需一種新型的城市計算的產業模型設計方案。
發明內容
鑒于上述問題,提出了本公開以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的基于城市計算的產業模型設計方法及系統。
根據本公開的一個方面,提供了一種基于城市計算的產業模型設計方法,其包括:
分別計算城市的旅游產業與城市化兩個系統的綜合評價函數;
根據所述綜合評價函數,計算所述城市的旅游產業和城市化的耦合度指數;
根據所述綜合評價函數和耦合度指數,計算所述城市的旅游產業和城市化的耦合協調度指數;
根據所述城市的旅游產業和城市化的綜合評價函數、耦合度指數及耦合協調度指數,綜合設計所述城市的產業模型。
所述方法還包括:
計算兩個或兩個以上所述城市之間的經濟聯系量,設計兩個或兩個以上所述城市區域的產業模型。
所述綜合評價函數,根據如下方式計算:
根據如下公式,將所述城市的旅游產業與城市化兩個系統中的指標進行閾值無量綱化處理:
其中,Uij為其第i個系統的第j個指標;具體的值為xij;i=1,2;j=1,2,…,n,n為自然數;max(xij)、min(xij)分別為所述xij的最大值和最小值;
根據如下公式,計算所述城市的旅游產業與城市化兩個系統的綜合評價函數:
其中,U1、U2分別為所述城市旅游產業系統和城市化系統的綜合評價函數;λij為設定的權重。
所述城市的旅游產業和城市化的耦合度指數,根據如下方式計算:
C={(U1×U2)/[(U1+U2)(U1+U2)]}^1/2;
其中,C為所述城市的旅游產業和城市化的耦合度指數;U1、U2分別為所述城市旅游產業系統和城市化系統的綜合評價函數。
所述城市的旅游產業和城市化的耦合協調度指數,根據如下方式計算:
D=(C×T)^1/2(T=aU1+bU2);
其中,D為所述耦合協調度指數;U1、U2分別為所述城市旅游產業系統和城市化系統的綜合評價函數;T為旅游產業與城市化綜合評價指數;a、b為設定加權系數。
所述設定加權系數a、b,根據實際城市狀況設定,并能夠根據需要調整。
所述兩個或兩個以上所述城市之間的經濟聯系量,根據如下方式計算:
其中,Rij為為城市間的經濟聯系量,Pi為城市市區非農人口,Vi為城市市區GDP,Dij為城市間最短公路里程數,Fij為城市對城市的經濟隸屬度。
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