[發(fā)明專(zhuān)利]基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711330081.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108116446A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅艷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川九鼎智遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61K1/00
• 分類(lèi)號(hào): B61K1/00;B61D1/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌

1.一種基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在切換車(chē)廂（6）上的對(duì)接部（91）和設(shè)置在固定車(chē)廂（5）上與對(duì)接端對(duì)應(yīng)設(shè)置的卡接端；所述對(duì)接端包括對(duì)接部（91）和卡盤(pán)（92），所述對(duì)接部（91）的一端固定連接在切換車(chē)廂（6）的箱體（61）上，對(duì)接部（91）的另一端上固定連接有卡盤(pán)（92）；所述卡接端包括卡爪（94）、調(diào)整齒（95）和電機(jī)（98）；所述卡爪（94）與調(diào)整齒（95）固定連接，用于與卡盤(pán)（92）卡接；所述調(diào)整齒（95）通過(guò)基座（97）（97）與電機(jī)（98）連接，調(diào)整齒（95）可在電機(jī)（98）的作用在帶動(dòng)卡爪（94）伸縮張開(kāi)動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整齒（95）與基座（97）（97）的連接端部上還設(shè)有限位塊（96），用于限制調(diào)整齒（95）在水平和軸向方向的移動(dòng)的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述對(duì)接部（91）與卡盤(pán)（92）上均設(shè)有用于卡爪（94）卡緊的卡口（93）；所述卡口（93）沿對(duì)接部（91）和卡盤(pán)（92）的圓周均勻布置有若干，所述卡爪（94）至少設(shè)有三只，并可對(duì)應(yīng)卡口（93）位置均勻布置在相應(yīng)的調(diào)整齒（95）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述對(duì)接部（91）的直徑小于卡盤(pán)（92）的直徑，對(duì)接部（91）上的卡口（93）深度大于或等于卡盤(pán)（92）上卡口（93）的深度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于動(dòng)態(tài)同步搭乘公共交通載客車(chē)廂的對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡盤(pán)（92）與卡接端的對(duì)接端面上還設(shè)有緩沖墊；所述緩沖墊為海綿墊或者橡膠墊。