[發明專利]一種三文治雙向減震輪

有效

• 申請號: 201711329883.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN107984960B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 劉衛國
• 申請（專利權）人: 中山市奔點五金機械有限公司
• 主分類號: B60B9/00
• 分類號: B60B9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本發明公開了一種三文治雙向減震輪，采用PP+TPR+PP結構，PP與TPR在同一輪弧面上，保證減震效果和靜音效果的同時，加強支撐，滿足大載重的需求。本發明提供的一種三文治雙向減震輪，包括：輪芯(1)、輪子內包(2)和輪子外包(3)；輪芯(1)包括支撐部(11)和加強部(12)；支撐部(11)為環狀柱體結構；輪子內包(2)匹配嵌入支撐部(11)內，輪子外包(3)位于支撐部(11)與加強部(12)之間，且加強部(12)匹配嵌入輪子外包(3)的外側；輪芯(1)為TRP材質；輪子內包(2)和輪子外包(3)為PP材質。

技術領域

本發明涉及機械領域，尤其涉及一種三文治雙向減震輪。

背景技術

輪胎廣泛應用于各類車體，方便運輸和出行。

三文治輪子，是兩種材料以交替、疊加等方式安裝成輪子。

目前，常見的三文治輪子有：尼龍+橡膠+尼龍結構和PP+TPR+PP結構的，其中，尼龍+橡膠+尼龍結構的三文治輪子載重大，成本高；PP+TPR+PP結構的三文治輪子載重輕，成本低。

輪胎由輪芯和輪子外包組成，一般的，輪胎側面為直面，載重貨物時轉向阻力大，側面容易出現凸膠現象，從而導致輪子使用壽命短。

發明內容

本發明提供了一種三文治雙向減震輪，采用PP+TPR+PP結構，PP與TPR在同一輪弧面上，保證減震效果和靜音效果的同時，加強支撐，滿足大載重的需求。

本發明提供的一種三文治雙向減震輪，包括：

輪芯1、輪子內包2和輪子外包3；輪芯1包括支撐部11和加強部12；支撐部11為環狀柱體結構；輪子內包2匹配嵌入支撐部11內，輪子外包3位于支撐部11與加強部12之間，且加強部12匹配嵌入輪子外包3的外側；輪芯1為TRP材質；輪子內包2和輪子外包3為PP材質。

可選的，

支撐部11上設有供輪子內包2和輪子外包3連接的第一通孔111；輪子內包2和輪子外包3之間的第一連接柱1111恰能匹配嵌入第一通孔111。

可選的，

輪子內包2、輪子外包3和第一連接柱1111為一體結構。

可選的，

輪子外包3上設有供支撐部11和加強部12連接的第二通孔112；支撐部11和加強部12之間的第二連接柱1121恰能匹配嵌入第二通孔112。

可選的，

支撐部11、加強部12和第二連接柱1121為一體結構。

可選的，

輪子內包2、支撐部11和輪子外包3的寬度相同。

可選的，

加強部12為由中間向兩邊厚度遞減的環形柱狀結構。

可選的，

輪子外包3的外表面與加強部12的外表面在同一弧面上。

可選的，

輪胎內包2、輪芯1與輪子外包3壓合。

可選的，

輪胎內包2、輪芯1與輪子外包3粘合。

從以上技術方案可以看出，本發明實施例具有以下優點：