[發明專利]一種帶有束緊機構的集裝箱在審
| 申請號: | 201711329619.7 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN109911436A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 黎宏志;孔永強 | 申請(專利權)人: | 韶關市南北通汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425 | 代理人: | 吳靜芝 |
| 地址: | 512000 廣東省韶關市武江區工業東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁鐵 束緊機構 束緊帶 下箱體 殼體 卡合部 上箱體 固定機構 卡扣 集裝箱 下箱體邊緣 磁性相反 隔板機構 移動機構 內側壁 內底面 伸出端 卡入 伸出 | ||
本發明公開了一種帶有束緊機構的集裝箱,包括箱體、束緊機構、隔板機構和移動機構;所述箱體包括上箱體和下箱體;所述束緊機構包括殼體、束緊帶和卡合部,所述束緊帶設置在所述殼體上,所述束緊帶一端伸出所述殼體,所述束緊帶的伸出端設置有卡扣,所述卡合部設置在所述下箱體的內底面,所述殼體設置在所述下箱體的內側壁,所述卡扣可卡入至所述卡合部中;所述上箱體通過固定機構與所述下箱體連接;所述固定機構包括第一磁鐵和第二磁鐵,所述第一磁鐵設置在所述上箱體邊緣底部,所述第二磁鐵設置在所述下箱體邊緣頂部,所述第一磁鐵的磁性與所述第二磁鐵的磁性相反。
技術領域
本發明涉及一種帶有束緊機構的集裝箱。
背景技術
運輸業中一般利用集裝箱來運輸貨物,但是不同貨物在堆放在集裝箱內時容易因運輸過程的晃動而發生碰撞,或者不同貨物混合在一起后難以分揀。
發明內容
為了克服現有技術的缺點與不足,本發明公開了一種帶有束緊機構的集裝箱,包括箱體、束緊機構、隔板機構和移動機構;所述箱體包括上箱體和下箱體;所述束緊機構和隔板機構設置在所述下箱體內,所述移動機構設置在所述下箱體外側壁;所述束緊機構包括殼體、束緊帶和卡合部,所述束緊帶設置在所述殼體上,所述束緊帶一端伸出所述殼體,所述束緊帶的伸出端設置有卡扣,所述卡合部設置在所述下箱體的內底面,所述殼體設置在所述下箱體的內側壁,所述卡扣可卡入至所述卡合部中;所述上箱體通過固定機構與所述下箱體連接;所述固定機構包括第一磁鐵和第二磁鐵,所述第一磁鐵設置在所述上箱體邊緣底部,所述第二磁鐵設置在所述下箱體邊緣頂部,所述第一磁鐵的磁性與所述第二磁鐵的磁性相反。
進一步地,所述束緊機構還包括卡座,所述卡座為L形,所述卡座設置在所述下箱體的內側壁,所述卡座與所述下箱體的內側壁之間形成容腔,所述殼體的下端設置有凸出的插板,所述插板可由上而下插入至所述容腔中。
進一步地,所述卡合部包括凹槽、彈簧和卡塊,所述凹槽設置在所述下箱體的內底壁,所述彈簧的兩端分別與所述凹槽和所述卡塊連接,所述卡塊可卡入至所述卡扣內。
進一步地,所述束緊機構還包括脫出槽和脫出板,所述脫出槽設置在所述下箱體內底壁,所述脫出槽與所述凹槽連通,所述脫出板設置在所述脫出槽內,所述脫出板設置有脫出孔,所述脫出孔與所述卡塊在同一水平線上。
進一步地,所述隔板機構包括隔板槽和隔板,所述隔板槽設置在所述下箱體的內底壁,所述隔板可插入至所述隔板槽內。
進一步地,所述隔板槽內設置有箱體磁鐵,所述隔板的下端設置有板端磁鐵,所述箱體磁鐵的磁性與所述板端磁鐵的磁性相反。
進一步地,隔板的表面設置有緩沖層。
進一步地,所述移動機構包括移動電機、移動絲桿和萬向輪,所述移動電機設置在所述下箱體的外側壁,所述絲桿設置在所述移動電機內,所述萬向輪設置在所述絲桿的下端,所述移動電機可以帶動所述絲桿沿豎直方向運動。
本發明的一種帶有束緊機構的集裝箱設置有束緊機構,可以利用彈性束緊帶來實現向內貨物的暫時固定,以及利用隔板機構來分隔貨物,簡單方便。
為了更好地理解和實施,下面結合附圖詳細說明本發明。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖。
具體實施方式
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