[發明專利]一種耐沖擊汽車儀表盤的制備方法

在審

• 申請號: 201711329346.6
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108129785A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉仕明
• 申請（專利權）人: 全椒祥瑞塑膠有限公司
• 主分類號: C08L33/12
• 分類號: C08L33/12;C08L9/02;C08L25/10;C08K13/06;C08K9/10;C08K7/24;C08K3/02;C08K3/36
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本發明公開了一種耐沖擊汽車儀表盤的制備方法，包括以下步驟：將聚甲基丙烯酸甲酯、丁腈橡膠、苯乙烯?丁二烯熱塑性彈性體、聚丁二醇混合，升壓，攪拌得到預制料；將預制料、環氧大豆油復合物、碳納米管、微膠囊化紅磷、氣相白炭黑、聚乙烯醇縮丁醛混合，升溫攪拌，加熱，注入成型模具中，冷卻成型得到耐沖擊汽車儀表盤。環氧大豆油復合物采用如下工藝制備：將環氧大豆油、氯化鋁、六甲基磷酰三胺混合，升溫攪拌，加入二苯甲烷二異氰酸酯、季戊四醇、乙二醇攪拌得到環氧大豆油復合物。本發明所得汽車儀表盤具有質輕、高強度、耐沖擊、減震效果好等優點，實現了汽車輕量化與節能環保，同時成本低廉，工藝簡單。

技術領域

本發明涉及汽車儀表盤技術領域，尤其涉及一種耐沖擊汽車儀表盤的制備方法。

背景技術

儀表盤是汽車車身最重要的部分之一，位于駕駛員正前方，上面一般配有行駛里程表、車速里程表、發動機轉速表、燃油表以及警告燈等燈光信號指示等等。

車內儀表盤能夠監督車內各個部件的工作狀況，自然是車內必不可少的重要儀器。其儀表板本體以塑料注塑工藝制成改善外觀、增加色調或提高質感。但是運用在汽車上的塑料儀表盤仍存在各種各樣的問題，塑料儀表盤硬度較大，耐沖擊強度低，亟待解決。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種耐沖擊汽車儀表盤的制備方法，所得汽車儀表盤具有質輕、高強度、耐沖擊、減震效果好等優點，尤其是在抗沖擊性能方面，大大優于市面上的大部分產品，實現了汽車輕量化與節能環保，同時成本低廉，工藝簡單。

本發明提出的一種耐沖擊汽車儀表盤的制備方法，包括以下步驟：

S1、將聚甲基丙烯酸甲酯、丁腈橡膠、苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性體、聚丁二醇混合，升壓，攪拌得到預制料；

S2、將預制料、環氧大豆油復合物、碳納米管、微膠囊化紅磷、氣相白炭黑、聚乙烯醇縮丁醛混合，升溫攪拌，加熱，注入成型模具中，冷卻成型得到耐沖擊汽車儀表盤。

優選地，S1中，聚甲基丙烯酸甲酯、丁腈橡膠、苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性體、聚丁二醇的重量比為80-100：20-30：8-16：6-12。

優選地，S1中，將聚甲基丙烯酸甲酯、丁腈橡膠、苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性體、聚丁二醇混合，升壓至1-2Mpa，攪拌6-12min，攪拌溫度為45-55℃，得到預制料。

優選地，S2中，預制料、環氧大豆油復合物、碳納米管、微膠囊化紅磷、氣相白炭黑、聚乙烯醇縮丁醛的重量比為100-120：3-7：8-16：6-12：4-10：6-12。

優選地，S2中，將預制料、環氧大豆油復合物、碳納米管、微膠囊化紅磷、氣相白炭黑、聚乙烯醇縮丁醛混合，升溫至150-160℃攪拌15-25min，攪拌速度為1400-1800r/min，加熱至320-340℃，注入成型模具中，冷卻成型得到耐沖擊汽車儀表盤。

優選地，S2中，環氧大豆油復合物采用如下工藝制備：將環氧大豆油、氯化鋁、六甲基磷酰三胺混合，升溫攪拌，加入二苯甲烷二異氰酸酯、季戊四醇、乙二醇攪拌得到環氧大豆油復合物。

優選地，S2的環氧大豆油復合物制備工藝中，環氧大豆油、氯化鋁、六甲基磷酰三胺、二苯甲烷二異氰酸酯、季戊四醇、乙二醇的重量比為25-35：2-4：1-2：8-16：2-4：15-25。

優選地，S2中，環氧大豆油復合物采用如下工藝制備：將環氧大豆油、氯化鋁、六甲基磷酰三胺混合，升溫至85-95℃攪拌25-45min，加入二苯甲烷二異氰酸酯、季戊四醇、乙二醇攪拌25-35min，攪拌速度為1800-2200r/min，得到環氧大豆油復合物。

本發明所得汽車儀表盤具有質輕、高強度、耐沖擊、減震效果好等優點，尤其是在抗沖擊性能方面，大大優于市面上的大部分產品，實現了汽車輕量化與節能環保，同時成本低廉，工藝簡單。