[發(fā)明專利]用于調(diào)節(jié)排氣門正時(shí)的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711328893.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN108223146B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·M·庫爾茨;B·L·富爾頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): F02D13/02
• 分類號(hào): F02D13/02;F02D41/00;F02D41/02;F02D41/38
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)操作方法，其包括：

響應(yīng)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的壓力的變化率確定的排氣門打開正時(shí)，經(jīng)由控制器調(diào)節(jié)命令的排氣門打開正時(shí)；和

響應(yīng)于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述氣缸中的壓力的所述變化率確定的所述排氣門打開正時(shí)提前于所述命令的排氣門打開正時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大于閾值，經(jīng)由所述控制器增加噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，通過從當(dāng)前氣缸壓力采樣值減去最近的上一次的氣缸壓力采樣值，確定壓力的所述變化率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，調(diào)節(jié)所述命令的排氣門打開正時(shí)包括：響應(yīng)于所述命令的排氣門打開正時(shí)和實(shí)際的排氣門打開正時(shí)之間的差，調(diào)節(jié)所述命令的排氣門打開正時(shí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述實(shí)際的排氣門打開正時(shí)根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述氣缸中的壓力的所述變化率被確定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其還包括對(duì)所述氣缸的壓力采樣，以確定所述氣缸中的壓力的所述變化率，以及將所述氣缸中的壓力的所述變化率減去建模的多變氣缸壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其還包括僅在規(guī)定的曲軸角度窗口期間對(duì)所述氣缸的所述壓力采樣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其還包括響應(yīng)于所述排氣門打開正時(shí)加上或減去偏移值，調(diào)節(jié)所述命令的排氣門打開正時(shí)。

8.一種發(fā)動(dòng)機(jī)操作方法，其包括：

響應(yīng)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的壓力的變化率確定的排氣門打開正時(shí)，經(jīng)由控制器調(diào)節(jié)命令的排氣門打開正時(shí)；

響應(yīng)于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述氣缸中的壓力的所述變化率確定的所述排氣門打開正時(shí)提前于所述命令的排氣門打開正時(shí)，經(jīng)由所述控制器延遲所述命令的排氣門打開正時(shí)；和

響應(yīng)于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述氣缸中的壓力的所述變化率確定的所述排氣門打開正時(shí)提前于所述命令的排氣門打開正時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大于閾值，經(jīng)由所述控制器增加噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其還包括響應(yīng)于渦輪增壓器渦輪入口處達(dá)到期望的渦輪增壓器入口溫度，經(jīng)由所述控制器停止增加噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述燃料量。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其還包括當(dāng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的壓力的所述變化率確定的所述排氣門打開正時(shí)從所述命令的排氣門打開正時(shí)延遲時(shí)，將排氣門打開正時(shí)提前，以及響應(yīng)于提前排氣門打開正時(shí)，增加噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其還包括當(dāng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的壓力的所述變化率確定的所述排氣門打開正時(shí)從所述命令的排氣門打開正時(shí)提前時(shí)，將排氣門打開正時(shí)延遲，以及減少噴射到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料量，同時(shí)維持所述氣缸中的期望的指示平均有效壓力。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其還包括對(duì)所述氣缸的壓力采樣以確定所述氣缸中的壓力的所述變化率。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其還包括僅在規(guī)定的曲軸角度窗口期間對(duì)所述氣缸的所述壓力采樣。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中，所述規(guī)定的曲軸角度窗口在所述氣缸的上止點(diǎn)壓縮沖程后的90曲軸角度和在排氣沖程下止點(diǎn)后的90度之間。

15.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)是壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。