[發(fā)明專利]軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711328662.1 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108080419A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鮑建平;萬羽;王家信 | 申請(專利權(quán))人: | 攀枝花市朵實機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21B33/00 | 分類號: | B21B33/00 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 劉揚 |
| 地址: | 617000 四川省攀枝花市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輥頭 套筒 傳動車 下傳動裝置 載物座 軋機(jī) 轉(zhuǎn)輥 套筒內(nèi)壁面 防撞結(jié)構(gòu) 緩沖環(huán) 端頭 電機(jī)連接 端頭端面 固定設(shè)置 軋鋼設(shè)備 傳動軸 可滑動 對輥 緩沖 電機(jī) 穿過 | ||
本發(fā)明涉及軋鋼設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種有效防止輥頭套筒與轉(zhuǎn)輥端頭對準(zhǔn)時出現(xiàn)碰撞的軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu),包括基座,所述基座上可滑動設(shè)置有傳動車和固定設(shè)置有載物座,傳動車背向載物座一側(cè)設(shè)置有電機(jī),傳動車朝向載物座一側(cè)設(shè)置有輥頭套筒,所述輥頭套筒通過穿過傳動車的傳動軸與電機(jī)連接,所述輥頭套筒內(nèi)壁面設(shè)置有緩沖環(huán)結(jié)構(gòu)。由于輥頭套筒內(nèi)壁面設(shè)置有緩沖環(huán)結(jié)構(gòu),從而有效的緩沖轉(zhuǎn)輥端頭對輥頭套筒的沖擊,并保護(hù)輥頭套筒和轉(zhuǎn)輥端頭端面。本發(fā)明尤其是適用于軋機(jī)線下傳動裝置之中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軋鋼設(shè)備領(lǐng)域,尤其是一種軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
軋機(jī)在換輥后,一般需要對所在各機(jī)架的輥面進(jìn)行轉(zhuǎn)車焊孔,打磨孔及輥縫的調(diào)整,這樣的方式往往造成換輥時間的延長,減少生產(chǎn)的機(jī)時產(chǎn)量。另外的,軋機(jī)在換輥后,每臺軋機(jī)主電機(jī)都要轉(zhuǎn)動20分鐘以上,從而實現(xiàn)對每臺的輥縫及焊孔磨孔,而產(chǎn)生主電機(jī)空轉(zhuǎn)而產(chǎn)生沒有帶來生產(chǎn)的大量的電能消耗。
目前市場上使用的轉(zhuǎn)車焊孔裝置,由于結(jié)構(gòu)相對粗糙,會在輥頭套筒與轉(zhuǎn)輥端頭對準(zhǔn)時出現(xiàn)碰撞,從而損壞相應(yīng)的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種有效防止輥頭套筒與轉(zhuǎn)輥端頭對準(zhǔn)時出現(xiàn)碰撞的軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu),包括基座,所述基座上可滑動設(shè)置有傳動車和固定設(shè)置有載物座,傳動車背向載物座一側(cè)設(shè)置有電機(jī),傳動車朝向載物座一側(cè)設(shè)置有輥頭套筒,所述輥頭套筒通過穿過傳動車的傳動軸與電機(jī)連接,所述輥頭套筒內(nèi)壁面設(shè)置有緩沖環(huán)結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的是,包括設(shè)置于傳動車上的距離檢測裝置,所述距離檢測裝置用于檢測傳動車與載物座之間的距離。
進(jìn)一步的是,所述輥頭套筒至少為兩個。
進(jìn)一步的是,所述電機(jī)為可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的電機(jī)。
進(jìn)一步的是,所述傳動車背向載物座一側(cè)固定設(shè)置有電機(jī)座,所述電機(jī)設(shè)置于電機(jī)座上。
本發(fā)明的有益效果是:在實際使用時,將待加工的軋機(jī)調(diào)運并穩(wěn)定的放置到基座的載物座上,將軋機(jī)的轉(zhuǎn)輥端頭朝向輥頭套筒。接下來的,將傳動車向轉(zhuǎn)輥端頭推動并將輥頭套筒套接到轉(zhuǎn)輥端頭上,此時,由于輥頭套筒內(nèi)壁面設(shè)置有緩沖環(huán)結(jié)構(gòu),從而有效的緩沖轉(zhuǎn)輥端頭對輥頭套筒的沖擊,并保護(hù)輥頭套筒和轉(zhuǎn)輥端頭端面。本發(fā)明尤其是適用于軋機(jī)線下傳動裝置之中。
附圖說明
圖1是本發(fā)明運轉(zhuǎn)前的示意圖。
圖2是本發(fā)明運轉(zhuǎn)時的示意圖。
圖中標(biāo)記為:基座1、傳動車11、載物座12、電機(jī)2、電機(jī)座21、傳動軸3、輥頭套筒31、軋機(jī)4、轉(zhuǎn)輥端頭41、轉(zhuǎn)輥42、距離檢測裝置5、緩沖環(huán)結(jié)構(gòu)6。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2所示,本發(fā)明的軋機(jī)線下傳動裝置防撞結(jié)構(gòu),包括基座1,所述基座1上可滑動設(shè)置有傳動車11和固定設(shè)置有載物座12,傳動車11背向載物座12一側(cè)設(shè)置有電機(jī)2,傳動車11朝向載物座12一側(cè)設(shè)置有輥頭套筒31,所述輥頭套筒31通過穿過傳動車11的傳動軸3與電機(jī)2連接,所述輥頭套筒31內(nèi)壁面設(shè)置有緩沖環(huán)結(jié)構(gòu)6。
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