[發明專利]一種動力總成模擬加載裝置

在審

• 申請號: 201711328489.5
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108240909A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 趙愛國;張輝
• 申請（專利權）人: 江蘇聯測機電科技股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 范鑫鑫

本發明公開了一種動力總成模擬加載裝置，包括起動盤車、離合器、萬向傳動軸、輸出軸、發動機、水箱、發動機油門裝置，起動盤車、離合器、數據加載件、輸出軸依次通過法蘭固定連接，輸出軸的另一端貫穿水箱的側壁通過軸承座固定于水箱上，輸出軸在水箱內的端部通過連接法蘭與萬向傳動軸連接，萬向傳動軸外設有密封保護套與不銹鋼金屬軟管，本發明裝置結構合理，采用數控加載件定量精準輸出動力，可分析整個動力總成各個工況的傳動能力、傳動效率,通過密封保護套與不銹鋼金屬軟管保證傳動軸在水下傳動，既能確保動力總成在工作過程中有一定的擺動能力，又具有密封防護能力，減少額外的動力損耗，壽命長，無阻力，使測試結果更加精確。

技術領域

本發明涉及一種模擬加載裝置，特別涉及一種動力總成模擬加載裝置。

背景技術

現有技術中，對于適合于摩托艇、游艇、公務用艇、沖鋒舟、快艇的船用發動機動力總成進行模擬實驗時，一般不會將裝置放入水中，模擬裝置使用時的狀態，進行檢測，這樣檢測結果存在偏差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種動力總成模擬加載裝置。

本發明采用的技術方案是：

一種動力總成模擬加載裝置，其特征在于：包括起動盤車、離合器、數據加載件、萬向傳動軸、輸出軸、發動機、水箱、發動機油門裝置，所述起動盤車、離合器、數據加載件、輸出軸依次通過法蘭固定連接，所述輸出軸的另一端貫穿水箱的側壁通過軸承座固定于水箱上，所述軸承座上設置密封圈，所述輸出軸在水箱內的端部通過連接法蘭與萬向傳動軸連接，所述萬向傳動軸外設有密封保護套與不銹鋼金屬軟管，所述萬向傳動軸與發動機的電機軸連接，所述發動機固定于水箱頂部的安裝板上，所述安裝板通過水箱四個角的支架固定于水箱上。

所述軸承座通過螺釘、螺母固定于水箱側壁，密封圈設于螺釘與螺母內側軸承座與水箱的間隙處。

所述密封保護套一端通過螺釘、螺母、密封圈固定于軸承座上，另一端與不銹鋼金屬軟管相接，所述不銹鋼金屬軟管的另一端固定于電機軸，所述密封保護套與不銹鋼金屬軟管相接處設有密封圈。

所述發動機油門裝置通過金屬軟管與發動機連接。

本發明的優點：裝置結構合理，采用數控加載件定量精準輸出動力，可分析整個動力總成各個工況的傳動能力、傳動效率,通過密封保護套與不銹鋼金屬軟管保證傳動軸在水下傳動，既能確保動力總成在工作過程中有一定的擺動能力，又具有密封防護能力，減少額外的動力損耗，壽命長，無阻力，使測試結果更加精確。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細敘述。

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明圖1中的A區放大圖。

其中：1、起動盤車；2、離合器；3、數據加載件；4、密封保護套；5、輸出軸；6、軸承座；7、萬向傳動軸；8、密封圈；9、不銹鋼金屬軟管；10、支架；11、水箱；12、發動機油門裝置；13、安裝板；14、連接法蘭；15、發動機；16、電機軸。

具體實施方式