[發明專利]行程管理方法、裝置、存儲介質及終端設備

在審

• 申請號: 201711326708.6
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN107944753A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 林華秋
• 申請（專利權）人: 廣東歐珀移動通信有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆

技術領域

本申請實施例涉及公共交通智能管控技術領域，尤其涉及一種行程管理方法、裝置、存儲介質及終端設備。

背景技術

公共交通包括城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、公共自行車、渡輪、索道等交通方式，公共交通為人們日常出行的提供了較大的便利。以公共汽車為例，公共汽車的收費方式包括固定金額和分段式收費，分段式收費可以是人工分段收費，還有通過上車刷卡和下車刷卡的方式進行分段式收費，但是如果乘客在下車時忘記刷卡，則會使得本次乘車的車費按照全程的金額進行收費，給用戶帶來損失，所以現有的公共交通的計費方式不夠完善，需要進一步優化。

發明內容

本申請實施例提供一種行程管理方法、裝置、存儲介質及終端設備，可以自動確定用戶的行程。

第一方面，本申請實施例提供了一種行程管理方法，包括：

獲取終端設備的終端初始位置，以及獲取公共交通工具的公交初始位置；

如果所述終端初始位置和所述公交初始位置之間的距離小于初始設定距離，則根據所述終端初始位置和/或所述公交初始位置確定起始位置；

獲取所述終端設備的終端結束位置，以及獲取所述公共交通工具的公交結束位置；

如果所述終端結束位置和所述公交結束位置之間的距離大于結束設定距離，則根據所述終端結束位置和/或所述公交結束位置確定終點位置；

根據所述起始位置和所述終點位置確定用戶的行程。

第二方面，本申請實施例提供了一種行程管理裝置，包括：

初始位置獲取模塊，用于獲取終端設備的終端初始位置，以及獲取公共交通工具的公交初始位置；

起始位置確定模塊，用于在所述終端初始位置和所述公交初始位置之間的距離小于初始設定距離時，根據所述終端初始位置和/或所述公交初始位置確定起始位置；

結束位置獲取模塊，用于獲取所述終端設備的終端結束位置，以及獲取所述公共交通工具的公交結束位置；

終點位置確定模塊，用于在所述終端結束位置和所述公交結束位置之間的距離大于結束設定距離時，根據所述終端結束位置和/或所述公交結束位置確定終點位置；

行程確定模塊，用于根據所述起始位置和所述終點位置確定用戶的行程。

第三方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現如本申請實施例所述的行程管理方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種終端設備，包括存儲器，處理器及存儲在存儲器上并可在處理器運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如本申請實施例所述的行程管理方法。

本申請實施例中提供的一種行程管理方案，通過獲取終端設備的終端初始位置，以及獲取公共交通工具的公交初始位置；如果所述終端初始位置和所述公交初始位置之間的距離小于初始設定距離，則根據所述終端初始位置和/或所述公交初始位置確定起始位置；獲取所述終端設備的終端結束位置，以及獲取所述公共交通工具的公交結束位置；如果所述終端結束位置和所述公交結束位置之間的距離大于結束設定距離，則根據所述終端結束位置和/或所述公交結束位置確定終點位置；根據所述起始位置和所述終點位置確定用戶的行程。通過采用上述技術方案，可以根據用戶使用的終端設備的位置和公共交通工具的位置關系來判斷用戶是否乘車以及是否下車，自動確定用戶搭乘公共交通工具的行程。

附圖說明

圖1為本申請實施例提供的一種行程管理方法的流程示意圖；

圖2為本申請實施例提供的另一種行程管理方法的流程示意圖；

圖3為本申請實施例提供的另一種行程管理方法的流程示意圖；

圖4為本申請實施例提供的另一種行程管理方法的流程示意圖；

圖5為本申請實施例提供的行程管理方法的一種場景示意圖；

圖6為本申請實施例提供的行程管理方法的一種場景示意圖；

圖7為本申請實施例提供的行程管理方法的一種場景示意圖；

圖8為本申請實施例提供的行程管理方法的一種場景示意圖；

圖9為本申請實施例提供的另一種行程管理方法的流程示意圖；

圖10為本申請實施例提供的另一種行程管理裝置的結構框圖；

圖11為本申請實施例提供的一種終端設備的結構示意圖；

圖12為本申請實施例提供的一種終端設備的結構示意圖。

具體實施方式