[發(fā)明專利]全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711326566.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN108086510A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫飛飛;戴曉欣;唐志明;侯玉芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): E04B1/98
• 分類號(hào): E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 上海科律專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 葉鳳

本發(fā)明提供一種全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器，屬于建筑工程領(lǐng)域。包括兩鋼板、上翼緣角鋼段、下翼緣角鋼段；上、下翼緣角鋼段的一肢分別貼于鋼板的前后兩側(cè)，并用摩擦型高強(qiáng)螺栓與鋼板連接，另一肢形成阻尼器的上翼緣或下翼緣；上、下翼緣角鋼段在梁段內(nèi)保持連續(xù)，兩塊鋼板在梁段某一截面處分離形成一段距離的缺口；阻尼器分四個(gè)耗能部分，位于一條對(duì)角線上的兩個(gè)耗能部分為一階滑移側(cè)，另一條對(duì)角線上的兩個(gè)耗能部分為二階滑移側(cè)；二階滑移側(cè)的同一型號(hào)的摩擦型高強(qiáng)螺栓數(shù)量多于一階滑移側(cè)的，或二階滑移側(cè)的摩擦型高強(qiáng)螺栓型號(hào)比一階滑移側(cè)的大，實(shí)現(xiàn)雙階滑動(dòng)。全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器具有大行程，可實(shí)現(xiàn)全裝配、雙階滑動(dòng)，具有良好的耗能減震性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器。

背景技術(shù)

近些年來(lái)，隨著全球范圍內(nèi)地震頻發(fā)，以及為了滿足日益提高的工程結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要，結(jié)構(gòu)減震被動(dòng)控制理論得到了廣泛應(yīng)用，其突破了傳統(tǒng)的依靠結(jié)構(gòu)本身的延性來(lái)消耗地震能量的抗震方法，主要依靠外加的消能裝置來(lái)消耗地震能量，減小甚至消除主體結(jié)構(gòu)的破壞。

摩擦阻尼器是一種附加在結(jié)構(gòu)上的耗能裝置，通過滑動(dòng)摩擦力做功耗散能量，對(duì)結(jié)構(gòu)起耗能減震作用。小震時(shí)，結(jié)構(gòu)本身具有足夠剛度，處于彈性狀態(tài)，摩擦阻尼器不產(chǎn)生滑移；中震、大震時(shí)，結(jié)構(gòu)變形增大，摩擦阻尼器產(chǎn)生滑移，為結(jié)構(gòu)提供附加阻尼，消能減震，從而保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的安全。

目前，研究開發(fā)的應(yīng)用于梁柱、梁梁連接的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼器主要有：摩擦阻尼器、金屬阻尼器、復(fù)合阻尼器以及一些轉(zhuǎn)動(dòng)耗能節(jié)點(diǎn)等。但是，目前對(duì)于此類耗能阻尼器，普遍存在以下缺點(diǎn)：裝配化程度低、制作安裝繁雜；對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻尼器，轉(zhuǎn)動(dòng)能力有限，行程不足；對(duì)于摩擦型阻尼器，普遍具有恒定不變的起滑摩擦力，當(dāng)滑移阻尼力設(shè)定較高時(shí)，阻尼器可能不起滑或滑動(dòng)后產(chǎn)生不可復(fù)原的殘余變形；若阻尼力設(shè)置過低，則無(wú)法提供所需的阻尼力，從而導(dǎo)致阻尼器的減震能力降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決目前的耗能阻尼器，普遍存在裝配化程度低、行程不足等缺點(diǎn)，提供一種全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器。該全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器不但行程大，可實(shí)現(xiàn)為全拼接，制作安裝便捷；而且通過設(shè)置雙階滑動(dòng)可以使其在不同大小的地震作用下均有良好的耗能減震效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器，其特征在于，包括鋼板、上翼緣角鋼段、下翼緣角鋼段和若干摩擦型高強(qiáng)螺栓；

所述鋼板包括左鋼板和右鋼板；所述左鋼板和右鋼板左右并排設(shè)置，并在鋼梁段某截面處分離形成一段距離的缺口；

所述上翼緣角鋼段和下翼緣角鋼段在鋼梁段范圍內(nèi)保持連續(xù)；

所述上翼緣角鋼段包括上翼緣前角鋼段和上翼緣后角鋼段，所述上翼緣前角鋼段和上翼緣后角鋼段分別布置于鋼板上端的前后兩側(cè)；所述上翼緣前角鋼段的一肢和上翼緣后角鋼段的一肢分別與鋼板貼合，且兩者共同采用摩擦型高強(qiáng)螺栓與鋼板之間滑動(dòng)連接；所述上翼緣前角鋼段的另一肢和上翼緣后角鋼段的另一肢形成所述全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器的上翼緣；

所述下翼緣角鋼段包括下翼緣前角鋼段和下翼緣后角鋼段，所述下翼緣前角鋼段和下翼緣后角鋼段分別布置于鋼板下端的前后兩側(cè)；所述下翼緣前角鋼段的一肢和下翼緣后角鋼段的一肢分別與鋼板貼合，且兩者共同采用摩擦型高強(qiáng)螺栓與鋼板之間滑動(dòng)連接；所述下翼緣前角鋼段的另一肢和下翼緣后角鋼段的另一肢形成所述全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器的下翼緣；

所述鋼板處的缺口、上翼緣角鋼段與下翼緣角鋼段共同將所述全裝配式雙階滑動(dòng)阻尼器分為左上側(cè)、左下側(cè)、右上側(cè)和右下側(cè)四個(gè)耗能部分；位于一條對(duì)角線上的兩個(gè)耗能部分為一階滑移側(cè)，位于另一條對(duì)角線上的另兩個(gè)耗能部分為二階滑移側(cè)；