[發明專利]全裝配式雙階滑動阻尼器

在審

• 申請號: 201711326566.3
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108086510A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 孫飛飛;戴曉欣;唐志明;侯玉芳
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 葉鳳

本發明提供一種全裝配式雙階滑動阻尼器，屬于建筑工程領域。包括兩鋼板、上翼緣角鋼段、下翼緣角鋼段；上、下翼緣角鋼段的一肢分別貼于鋼板的前后兩側，并用摩擦型高強螺栓與鋼板連接，另一肢形成阻尼器的上翼緣或下翼緣；上、下翼緣角鋼段在梁段內保持連續，兩塊鋼板在梁段某一截面處分離形成一段距離的缺口；阻尼器分四個耗能部分，位于一條對角線上的兩個耗能部分為一階滑移側，另一條對角線上的兩個耗能部分為二階滑移側；二階滑移側的同一型號的摩擦型高強螺栓數量多于一階滑移側的，或二階滑移側的摩擦型高強螺栓型號比一階滑移側的大，實現雙階滑動。全裝配式雙階滑動阻尼器具有大行程，可實現全裝配、雙階滑動，具有良好的耗能減震性能。

技術領域

本發明屬于建筑工程技術領域，尤其涉及一種全裝配式雙階滑動阻尼器。

背景技術

近些年來，隨著全球范圍內地震頻發，以及為了滿足日益提高的工程結構的發展需要，結構減震被動控制理論得到了廣泛應用，其突破了傳統的依靠結構本身的延性來消耗地震能量的抗震方法，主要依靠外加的消能裝置來消耗地震能量，減小甚至消除主體結構的破壞。

摩擦阻尼器是一種附加在結構上的耗能裝置，通過滑動摩擦力做功耗散能量，對結構起耗能減震作用。小震時，結構本身具有足夠剛度，處于彈性狀態，摩擦阻尼器不產生滑移；中震、大震時，結構變形增大，摩擦阻尼器產生滑移，為結構提供附加阻尼，消能減震，從而保護主體結構的安全。

目前，研究開發的應用于梁柱、梁梁連接的轉動阻尼器主要有：摩擦阻尼器、金屬阻尼器、復合阻尼器以及一些轉動耗能節點等。但是，目前對于此類耗能阻尼器，普遍存在以下缺點：裝配化程度低、制作安裝繁雜；對于轉動摩擦阻尼器，轉動能力有限，行程不足；對于摩擦型阻尼器，普遍具有恒定不變的起滑摩擦力，當滑移阻尼力設定較高時，阻尼器可能不起滑或滑動后產生不可復原的殘余變形；若阻尼力設置過低，則無法提供所需的阻尼力，從而導致阻尼器的減震能力降低。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術的不足，解決目前的耗能阻尼器，普遍存在裝配化程度低、行程不足等缺點，提供一種全裝配式雙階滑動阻尼器。該全裝配式雙階滑動阻尼器不但行程大，可實現為全拼接，制作安裝便捷；而且通過設置雙階滑動可以使其在不同大小的地震作用下均有良好的耗能減震效果。

為了實現上述目標，本發明提供了如下技術方案：

一種全裝配式雙階滑動阻尼器，其特征在于，包括鋼板、上翼緣角鋼段、下翼緣角鋼段和若干摩擦型高強螺栓；

所述鋼板包括左鋼板和右鋼板；所述左鋼板和右鋼板左右并排設置，并在鋼梁段某截面處分離形成一段距離的缺口；

所述上翼緣角鋼段和下翼緣角鋼段在鋼梁段范圍內保持連續；

所述上翼緣角鋼段包括上翼緣前角鋼段和上翼緣后角鋼段，所述上翼緣前角鋼段和上翼緣后角鋼段分別布置于鋼板上端的前后兩側；所述上翼緣前角鋼段的一肢和上翼緣后角鋼段的一肢分別與鋼板貼合，且兩者共同采用摩擦型高強螺栓與鋼板之間滑動連接；所述上翼緣前角鋼段的另一肢和上翼緣后角鋼段的另一肢形成所述全裝配式雙階滑動阻尼器的上翼緣；

所述下翼緣角鋼段包括下翼緣前角鋼段和下翼緣后角鋼段，所述下翼緣前角鋼段和下翼緣后角鋼段分別布置于鋼板下端的前后兩側；所述下翼緣前角鋼段的一肢和下翼緣后角鋼段的一肢分別與鋼板貼合，且兩者共同采用摩擦型高強螺栓與鋼板之間滑動連接；所述下翼緣前角鋼段的另一肢和下翼緣后角鋼段的另一肢形成所述全裝配式雙階滑動阻尼器的下翼緣；

所述鋼板處的缺口、上翼緣角鋼段與下翼緣角鋼段共同將所述全裝配式雙階滑動阻尼器分為左上側、左下側、右上側和右下側四個耗能部分；位于一條對角線上的兩個耗能部分為一階滑移側，位于另一條對角線上的另兩個耗能部分為二階滑移側；