[發(fā)明專利]一種雙陰極等離子體霧化燃燒器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711326166.2 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN107917419A | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 石為華;鐘貴全;王志軍;陳珊;楊玉地;吳道洪 | 申請(專利權(quán))人: | 神霧科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F23D11/10 | 分類號: | F23D11/10;F23D11/38 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 102200 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 陰極 等離子體 霧化 燃燒 | ||
1.一種雙陰極等離子體霧化燃燒器,其特征在于,包括:燃燒器殼體、第一陰極、第二陰極、陽極和霧化組件,其中,
所述第一陰極貫穿設(shè)置于所述燃燒器殼體內(nèi),并與所述燃燒器殼體間形成冷卻腔;所述第一陰極為中空結(jié)構(gòu),且設(shè)置有將所述中空結(jié)構(gòu)與所述冷卻腔連通的通水孔;
所述燃燒器殼體的外部貼合設(shè)置有所述陽極,所述陽極的一端與所述燃燒器的環(huán)形板連接,所述陽極另一端的縮口與所述第一陰極的放電段配合設(shè)置;
所述第二陰極的一端與所述燃燒器殼體的環(huán)形板連接,所述陽極位于所述第二陰極的內(nèi)部,所述陽極的外部設(shè)置有絕緣層;
在水平方向,所述第二陰極與所述絕緣層間形成空氣通路,所述陽極、絕緣層上對應(yīng)設(shè)置有通孔,使得所述空氣通路內(nèi)的空氣經(jīng)所述通孔到達所述第一陰極的放電段與所述陽極縮口處形成的間隙中;
在豎直方向,所述陽極與所述第二陰極間形成燃料通路,所述第二陰極上設(shè)置有燃料孔,所述燃料孔內(nèi)設(shè)置有霧化噴頭,將燃料送至所述燃料通路中,且所述燃料通路中的所述陽極與所述第二陰極間對應(yīng)設(shè)置有放電凸起;
所述霧化組件包括依次連接的液體入口、彈簧、分配盤和霧化噴口,將液體燃料機械霧化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述液體入口端的壓力為1~2Mpa,所述霧化組件將液態(tài)燃料破碎為60~120μm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述第一陰極包括:陰極直段和放電段,其中,所述陰極直段的一端為冷卻水進口,且設(shè)置有陰極接頭;所述陰極直段的另一端均勻設(shè)置有多個通水孔;所述燃燒器殼體上設(shè)置有冷卻水出口,使得所述冷卻腔內(nèi)的冷卻水循環(huán)流動;
所述第二陰極設(shè)置有空氣進口和燃料進口,其中,所述空氣進口與所述空氣通路連接;所述燃料進口經(jīng)所述燃料孔與所述燃料通路連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,還包括:多個密封件,
一個所述密封件設(shè)置于所述第一陰極與所述燃燒器殼體的接觸處;
一個所述密封件設(shè)置于所述第二陰極與所述陽極外部的絕緣層的接觸處;
位于所述燃燒器殼體內(nèi)的所述第一陰極的外部設(shè)置有絕緣層;
所述絕緣層的材料由聚四氟制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,還包括連接件,所述連接件分別與所述環(huán)形板、第二陰極連接,對所述第二陰極進行固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述陽極為圓筒結(jié)構(gòu),所述放電段的放電尖頭與所述縮口形成的間隙為3~5mm;
所述第二陰極為圓筒結(jié)構(gòu),所述陰極上設(shè)置有噴口;
兩個所述放電凸起間形成的間隙為3~5mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述第一陰極和第二陰極分別與陰極導(dǎo)線連接,所述陽極與陽極導(dǎo)線連接,通過改變空氣和燃料的比例、第一陰極、第二陰極和陽極的電壓調(diào)節(jié)等離子體火焰的功率。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述第一陰極、第二陰極和陽極均由紫銅材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,還包括:堵板,所述堵板可拆卸的設(shè)置在所述燃燒器殼體的一側(cè),所述堵板與所述燃燒器殼體、所述第一陰極間形成所述冷卻腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器,其特征在于,所述空氣通路內(nèi)的介質(zhì)為空氣或壓縮空氣;
所述燃料通路內(nèi)的介質(zhì)為液體燃料,包括:柴油和重油。
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