[發明專利]一種環保的新型驅動裝置

在審

• 申請號: 201711325958.8
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN109915229A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 張勇
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種環保的新型驅動裝置，包括：冷卻設備、污油降溫裝置、提高潤滑設備，所述冷卻設備末端設置有外表面結構；所述外表面結構與本機循環運作器件相連接；所述本機循環運作器件在支撐結構部件末端；所述支撐結構部件通過緊牢板固定。本發明原理科學合適，提供了一種環保的新型驅動裝置，可用于各種領域中，走向未來市場指日可待。

技術領域

本發明屬于現代機械設計技術領域，具體涉及一種環保的新型驅動裝置。

背景技術

傳統的驅動裝置長時間不使用時會造成油污的侵蝕，本發明不僅可以起到環保效果，而且在包裝上也起到美觀效果。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本發明提供一種環保的新型驅動裝置。

本發明是通過以下技術方案實現：

一種環保的新型驅動裝置，包括：冷卻設備、污油降溫裝置、提高潤滑設備，所述冷卻設備末端設置有外表面結構；所述外表面結構與本機循環運作器件相連接；所述本機循環運作器件在支撐結構部件末端；所述支撐結構部件通過緊牢板固定。

作為本發明的進一步優化方案，所述緊牢板與所述小端部循環運作器件接口用小螺絲固定；所述小端部循環運作器件接口鑲嵌著所述溢油棒中部曲軸盒牽連。

作為本發明的進一步優化方案，所述溢油棒中部曲軸盒上有所述緊牢板；所述緊牢板設置有所述發動機機箱油槽。

作為本發明的進一步優化方案，所述發動機機箱油槽旁邊設置有所述曲柄連桿機構；所述曲柄連桿機構設置有所述燃料供給系統；所述燃料供給系統連接著所述發動機配氣裝置。

作為本發明的進一步優化方案，所述發動機配氣裝置通過電路板連著所述污油降溫裝置。

作為本發明的進一步優化方案，所述污油降溫裝置通過電路與所述提高潤滑設備相連接。

與現有的技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，可以有效的對空氣進行凈化，可以大幅提高空氣凈化效率。

附圖說明

圖1是本發明所述結構的主視圖；

圖2是本發明所述結構的俯視圖。

圖中：1、冷卻設備；2、污油降溫裝置；3、提高潤滑設備；4、外表面結構；5、本機循環運作器件；6、支撐結構部件；7、緊牢板；8、小端部循環運作器件接口；9、溢油棒中部曲軸盒；10、發動機機箱；11、發動機機箱油槽；12、曲柄連桿機構；13、燃料供給系統；14、發動機配氣裝置。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：

如圖1、圖2、所示，一種環保的新型驅動裝置，包括冷卻設備(1)、污油降溫裝置(2)、提高潤滑設備(3)，所述冷卻設備末端(1)設置有外表面結構(4)；所述外表面結構(4)與本機循環運作器件(5)相連接；所述本機循環運作器件(5)在支撐結構部件(6)末端；所述支撐結構部件(6)通過緊牢板(7)固定；所述緊牢板(7)與小端部循環運作器件接口(8)用小螺絲固定。所述小端部循環運作器件接口(8)鑲嵌著所述溢油棒中部曲軸盒(9)牽連；所述溢油棒中部曲軸盒(9)上有發動機機箱(10)；所述發動機機箱(10)設置有所述發動機機箱油槽(11)。所述發動機機箱油槽(11)旁邊設置有曲柄連桿機構(12)；所述曲柄連桿機構(12)設置有燃料供給系統(13)；所述燃料供給系統(13)連接著發動機配氣裝置(14)。所述發動機配氣裝置(14)通過電路板連著污油降溫裝置(2)；所述污油降溫裝置(2)通過電路與提高潤滑設備(3)相連接。