[發(fā)明專利]一種多層立體自動化自行車停車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711325550.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108005429B
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牟紅宇
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖廣環(huán)工貿(mào)有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 付帥

一種多層立體自動化自行車停車架，屬于停車設(shè)備領(lǐng)域。是由一體停車架、升降立柱、搬運器和伸縮臂組成的。一體停車架具有私家自行車停車部分和共享單車停車部分，搬運器具有車身固定板、車輪固定板、搬運器夾臂、搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱、電動推桿、殼體和中間軸等結(jié)構(gòu)，搬運器的車輪固定板與所述的一體停車架的共享單車停車部分外形均為圓柱面并且曲面的曲率半徑相同，在存取自行車的時候車輪固定板的圓柱面與共享單車停車部分的圓柱面整合，形成封閉圓柱面的一半。該發(fā)明在存取自行車時搬運器與一體停車架的緊密結(jié)合，保證存取自行車時穩(wěn)定，搬運器上具有電動推桿，在搬運器夾臂旋轉(zhuǎn)伸出完成后，伸出推桿，防止搬運器夾臂回轉(zhuǎn)，發(fā)生意外。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可以在一個車位實現(xiàn)存取兩層或者兩層以上自行車的立體停車架設(shè)計。具體地說是采用一種自行車搬運器將自行車存放在固定停車架上，可以實現(xiàn)無避讓自動化存取自行車，提高空間利用率，屬于停車設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，共享單車作為一項新興產(chǎn)物，也符合未來“分享經(jīng)濟(jì)”與“低碳出行”的大趨勢。但是，伴隨各種共享單車的到來，多車輛少車位的停車難問題十分突出。據(jù)了解，2015年至2016年，共享單車市場整體用戶數(shù)量實現(xiàn)了從245萬到1886萬巨大增幅。比達(dá)咨詢預(yù)測，2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底或達(dá)5000萬用戶規(guī)模。ofo已經(jīng)實現(xiàn)入駐33個城市，而摩拜目前在全國入駐10個城市。共享單車不僅在國內(nèi)盛行，海外市場也在不斷拓展，ofo海外市場的開拓瞄向硅谷，倫敦以及新加坡。其中，新加坡也是摩拜單車的首站目標(biāo)。由于公共停車位不足，占用道路停車成為普遍現(xiàn)象。“行車難、停車難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會關(guān)注，百姓關(guān)心，政府亟需解決的焦點問題。

針對社區(qū)、商場、路邊等公共場所“停車難，車架少”的問題，單層長列停車架的應(yīng)用越來越廣泛。傳統(tǒng)的單層停車架占地大，使用不方便，隨意排放現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致違反各種條例現(xiàn)象的發(fā)生。而改進(jìn)的多層立體自動化自行車停車架，占地面積小，空間利用率高，使人們的停車行為變得規(guī)范。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述不足，本發(fā)明提供了一種多層立體自動化自行車停車架。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種多層立體自動化自行車停車架，是由一體停車架、升降立柱、搬運器和伸縮臂組成的。所述的一體停車架具有私家自行車停車部分和共享單車停車部分。

所述的升降立柱具有升降電機(jī)箱和伸縮臂運行軌道結(jié)構(gòu)，升降電機(jī)箱位于旋轉(zhuǎn)立柱頂部。

所述的搬運器具有車身固定板、車輪固定板、搬運器夾臂、搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱、電動推桿、殼體和中間軸結(jié)構(gòu)，所述的搬運器的車身固定板安裝于靠近所述的升降立柱一端，車身固定板與殼體通過中間軸連接在一起，中間軸與車身固定板通過焊接連接，中間軸與殼體通過螺紋配合連接，車輪固定板與殼體通過焊接連接，車輪固定板的車輪固定面為圓柱面，曲率半徑與車輪半徑一致，車輪固定板對車輪的支撐作用，實現(xiàn)對自行車的豎直方向的固定，搬運器夾臂安放于搬運器一側(cè)，搬運器夾臂隨搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱安放于殼體內(nèi)表面的下表面，搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱與搬運器夾臂通過螺紋配合連接，電動推桿一端安裝于電機(jī)上，另一端安裝于搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱上，用于控制搬運器夾臂固定旋轉(zhuǎn)柱的轉(zhuǎn)動，從而控制搬運器夾臂的轉(zhuǎn)動，同時結(jié)合車身固定板的固定作用，實現(xiàn)對自行車的兩側(cè)方向的固定。

所述的伸縮臂具有搬運器連接軸孔、液壓裝置和升降立柱連接板結(jié)構(gòu)，所述的伸縮臂的搬運器連接軸孔與車身固定板和殼體的中間連接軸通過配合連接，搬運器連接軸孔焊接于液壓裝置端面，搬運器連接軸孔的軸線方向為水平方向，液壓裝置為所述的伸縮臂的伸縮機(jī)構(gòu)，液壓裝置的油缸里面放置活塞，向油缸里注油活塞就被推動，油缸上下端都開有進(jìn)油孔，向上面的進(jìn)油孔注油活塞就被推向下，往下面的進(jìn)油孔注油活塞就被推向上，從而實現(xiàn)伸縮臂的伸縮，進(jìn)而實現(xiàn)自行車的水平方向移動放置，升降立柱連接板與所述的升降立柱的伸縮臂運行軌道固定連接，實現(xiàn)自行車的豎直方向移動。