[發(fā)明專利]一種結(jié)合蒸發(fā)冷卻與半導體的車載空調(diào)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711324560.2
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108081906A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳雪峰;閻伍韌;黃一桓;常新龍;魏敏;劉健;任召寶;李雁梅
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇創(chuàng)導空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;H02J7/35;F03D9/11
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種結(jié)合蒸發(fā)冷卻與半導體的車載空調(diào)，其特征在于，包括有分別設置于車頂外側(cè)的風力發(fā)電裝置(11)、太陽能輻射裝置及間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)，所述風力發(fā)電裝置(11)、太陽能輻射裝置及間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)分別通過導線與控制器(15)連接，所述控制器(15)與逆變器(16)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述太陽能輻射裝置，包括有太陽能輻射板a(13)及太陽能輻射板b(14)；

所述間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)設置有兩個，一個間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)設置于所述風力發(fā)電裝置(11)與太陽能輻射板a(13)之間，另一個間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)設置于太陽能輻射板a(13)與太陽能輻射板b(14)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述間接-直接蒸發(fā)冷卻高溫冷水機組(12)，包括有自上而下依次設置的直接蒸發(fā)冷卻器、半導體制冷裝置(9)及輻射板(10)，所述直接蒸發(fā)冷卻器的左、右兩側(cè)各對稱設置有一個表冷器(5)，所述直接蒸發(fā)冷卻器、半導體制冷裝置(9)、輻射板(10)及兩個表冷器(5)之間通過管網(wǎng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述直接蒸發(fā)冷卻器，包括有填料(4)，所述兩個表冷器(5)分別設置于填料(4)的兩側(cè)，所述填料(4)的上方依次設置有布水器(3)、擋水板(2)及排風機(1)，所述填料(4)的下方設置有循環(huán)水箱(6)；

所述循環(huán)水箱(6)分別通過兩根供水管(23)與兩個表冷器(5)連接，兩個表冷器(5)都分別與布水器(3)連接；

所述循環(huán)水箱(6)通過冷凍水供水管(18)與半導體制冷裝置(9)的冷端進水口連接，所述半導體制冷裝置(9)的冷端出水口通過冷凍水出水管(21)與輻射板(10)連接，所述輻射板(10)通過冷卻水、冷凍回水管(22)與布水器(3)連接；

所述循環(huán)水箱(6)通過冷卻水供水管(20)與半導體制冷裝置(9)的第一熱端進水口連接，所述半導體制冷裝置(9)的第一熱端出水口通過循環(huán)水管(19)與半導體制冷裝置(9)的第二熱端進水口連接，所述半導體制冷裝置(9)的第二熱端出水口通過冷卻水出水管(17)與所述冷卻水、冷凍回水管(22)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述填料(4)為紙質(zhì)、鋁箔、金屬或PVC填料中的任意一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述供水管(23)上設置有直接蒸發(fā)冷卻循環(huán)水泵(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述冷卻水、冷凍回水管(22)上設置有冷卻水、冷凍回水泵(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述冷凍水供水管(18)上設置有冷凍水供水泵。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述冷卻水供水管(20)上設置有冷卻水供水泵。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)，其特征在于，所述逆變器(16)通過導線與汽車的蓄電池連接。