[發明專利]一種立體停車場

在審

• 申請號: 201711323419.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN107842235A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 丁奕箏
• 申請（專利權）人: 丁奕箏
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種立體停車場，該停車場包括多層車庫、用來存放或取出車輛的升降機。

背景技術

隨著車輛的不斷增多，迫切需要更多的停車場。目前的停車場有的在露天，有的在地下，也有的采用多層。但普遍存在占地面積大，存取車輛耗時長，車輛進出不方便等問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種立體停車場，該停車場占地面積小，存車容量大，車輛的存取方便快捷。

本發明解決技術問題的技術方案是，一種立體停車場，包括由鋼結構或混凝土結構建成的多層環形車庫1，在每層環形車庫中對稱地劃分有多個車位5，在環形車庫的下方設有環形的車輛暫存裝置2、其特征是，車輛暫存裝置位于地下，車輛暫存裝置的周圍為車輛通道，車輛通道通過垂直通道4連接到地面，垂直通道4中設有升降臺13；車輛暫存裝置為多層結構，車輛暫存裝置能上下運動，使其各層面與車輛通道齊平，車輛通道上設有流動平板車14，流動平板車在車輛暫存裝置與升降臺之間搬運車輛；在車輛暫存裝置的中央部位設置有升降機3，升降機在環形車庫與車輛暫存裝置之間往返，升降機上設有多層平臺6，在每層平臺上都設有平板車7，升降機位于車輛暫存裝置中時，通過平板車能將車輛在平臺與車輛暫存裝置之間搬運，升降機位于環形車庫位置時，通過平板車能將車輛在平臺與環形車庫之間搬運。

平板車的結構包括底盤8，在底盤上設有車輪12，驅動車輪的電機9，在底盤設有液壓千斤頂10，液壓千斤頂上連接有托起車輛的托板11；平板車能縱橫移動，原地旋轉；流動平板車的結構與平板車的結構相同。

本發明的特點是，升降機設置在車庫的中央，使停車場的占地面積較小，車庫為多層結構車輛存儲容量大；升降機設有多層平臺，每次可將多部車輛存入車庫或從車庫取出，提高了車輛的輸送效率；在升降機向車庫存車輛或取車輛的過程中，可將欲存的車輛送進車輛暫存裝置中或從車輛暫存裝置中開走取出的車輛，節約了駕駛員尋找車輛或車位的時間；暫存裝置為多個多層多車位結構，車輛進入或離開暫存裝置的等待時間短。車輛暫存裝置設置于地下，使車輛的存取在地下進行，地面車輛照常行駛，車輛存取快捷，特別適用于交通繁忙處和車輛聚集處；同時也節約了駕駛員存車和取車的時間。

附圖說明

圖1本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向視圖

圖3為C部放大視圖，顯示小車的結構。

圖4為車輛進出口布置示意圖。

附圖標志分別表示：1-環形車庫、2-車輛暫存裝置、3-升降機、4-垂直通道、5-車位、6-平臺、7-平板車、8-底盤、9-電機、10-液壓千斤頂、11-托板、12-車輪、13-升降臺、14-流動平板車、20-車輛通道、21-進口、22-出口。

具體實施方式

現結合附圖說明本發明的具體實施方式。在以下說明中，車輛指存取的汽車，平板車指駁接汽車的運輸工具。

一種立體停車場，包括由鋼結構或混凝土結構建成的多層環形車庫1，在每層環形車庫中對稱地劃分有多個車位5。

在環形車庫的下方設有環形的車輛暫存裝置2，車輛暫存裝置位于地下，車輛暫存裝置的周圍為車輛通道20，車輛通道通過一垂直通道4連接到地面，垂直通道中設有升降臺13，車輛暫存裝置為多層結構，優選為3層，車輛暫存裝置能上下運動，使其各層面與車輛通道齊平，欲存進車庫的車輛或欲離開停車場的車輛，暫時停放在車輛暫存裝置上，車輛通道上設有流動平板車14，在升降臺與車輛暫存裝置之間搬運車輛。

在車輛暫存裝置的中央部位設置有升降機3，升降機在環形車庫與車輛暫存裝置之間往返，升降機上設有2-4層平臺6，優選平臺的層數為3層，在每層平臺上設有平板車7，升降機位于車輛暫存裝置中時，通過平板車能將車輛在平臺與車輛暫存裝置之間搬運，升降機位于環形車庫位置時，通過平板車能將車輛在平臺與環形車庫之間搬運。

平板車的結構如圖3所示，平板車的結構包括底盤8，在底盤上設有驅動車輪12的電機9，在底盤設有液壓千斤頂10，液壓千斤頂上連接有托起車輛的托板11。使用時平板車進入車輛底下，托板托起車輛，平板車將車輛送到指定的位置，然后托板降下，平板車離開車輛。

流動平板車與平板車的結構相同。