[發明專利]一種汽車焊接用夾具

在審

• 申請號: 201711322805.8
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108436354A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王春霞
• 申請（專利權）人: 安徽維力拓網絡科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車焊接用夾具，所述上夾持塊固定在壓桿第一端的下部，所述上夾持塊與壓桿之間設有上墊塊，壓桿一側的下部固定有轉接板，所述轉接板與固定板第二端的上部鉸接，壓桿的第二端與轉接頭鉸接，所述轉接頭固定在氣缸的活塞桿上，所述氣缸的側部與固定板第二端的下部相連接，所述固定板的第一端的上部固定有下夾持塊，所述下夾持塊與固定板之間設有下墊塊，所述下夾持塊與上夾持塊對齊，所述固定板第一端的側部固定有固定桿，所述固定桿上固定有定位銷，所述固定桿與定位銷螺紋連接，本發明具有適應性強、自動化程度高的優點，能夠廣泛應用于各種汽車零件的焊接。

技術領域

本發明屬于汽車零件加工裝置技術領域，具體涉及一種汽車焊接用夾具。

背景技術

中國的汽車的制造水平只有在近幾年才得到了飛速的發展，而我國的工藝水平特別是焊裝夾具的設計及制造水平已經遠遠落后于現代汽車制造的速度發展要求。這種情況的主要原因在于焊接制造在我國整體的制造工藝中地位低，在我國眾多的汽車生產廠中，大多數的焊裝夾具只能適應一道或幾道工序，目前的汽車成產趨于個性化，汽車的車型種類繁多，車輛改型換型頻率很高，這類工裝的使用率越來越受到局限，這樣提高了設計成本也延長了車輛的研發時間，在世界先進的汽車生產廠商采用廣泛化系列化的焊裝夾具，只需要按照需要的焊裝特點進行選擇即可。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種汽車焊接用夾具。

本發明技術方案一種汽車焊接用夾具，包括上夾持塊、下夾持塊、固定板，所述上夾持塊固定在壓桿第一端的下部，所述上夾持塊與壓桿之間設有上墊塊，壓桿一側的下部固定有轉接板，所述轉接板與固定板第二端的上部鉸接，壓桿的第二端與轉接頭鉸接，所述轉接頭固定在氣缸的活塞桿上，所述氣缸的側部與固定板第二端的下部相連接，所述固定板的第一端的上部固定有下夾持塊，所述下夾持塊與固定板之間設有下墊塊，所述下夾持塊與上夾持塊對齊，所述固定板第一端的側部固定有固定桿，所述固定桿上固定有定位銷，所述固定桿與定位銷螺紋連接。

優選地，所述固定板的底部與底座相連接，所述底座的底板上設有螺紋孔。

優選地，所述固定板第二端的上部固定有限位塊，所述限位塊的上端面與壓桿的下端面對齊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明在使用時，夾具根據焊接零件的形狀固定在焊接工作臺的各個部位，從而實現各種焊接零件的固定，具有適應性強的優點；通過定位銷實現對零件的定位，零件的邊緣處放置在下夾持塊上，氣缸的活塞桿伸出，壓桿沿轉接板鉸接處旋轉，從而將零件夾緊；通過氣缸實現上夾持塊的旋轉，從而實現汽車零件的夾持固定，具有自動化程度高的優點；通過設置上墊塊和下墊塊，能夠有效保避免零件被壓傷。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車焊接用夾具的結構示意圖。

圖中，1、定位銷，2、固定桿，3、上墊塊，4、上夾持塊，5、壓桿，6、限位塊，7、轉接板，8、轉接頭，9、下夾持塊，10、下墊塊，11、固定板，12、底座，13、氣缸。

具體實施方式

為便于本領域技術人員理解本發明技術方案，現結合說明書附圖對本發明技術方案做進一步的說明。