[發明專利]一種增汽機乏汽回收與全水熱泵聯合供熱系統

在審

• 申請號: 201711321939.8
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108131709A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 介智華
• 申請（專利權）人: 聯合瑞升（北京）科技有限公司
• 主分類號: F24D3/18
• 分類號: F24D3/18;F24D3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種增汽機乏汽回收系統與全水熱泵聯合供熱系統，包括汽輪機、凝汽器或空冷島、乏汽引出系統、乏汽回收利用系統、全水熱泵系統；其特征在于：聯合供熱系統有兩個水循環組成：一個是換熱水循環系統，另一個是外網熱網水循環系統，兩者相互連接進行換熱；利用全水熱泵系統，大大提高增汽機乏汽回收系統的乏汽利用量，提高冷端節能量；熱電廠機組不再需要抬高背壓運行；熱網外網供回水與換熱供回水是完全不同的兩個循環，大大減緩相互耦合及互相制約。

技術領域

本發明屬于節能減排領域，具體涉及一種增汽機乏汽回收系統與全水熱泵聯合供熱系統。

背景技術

眾所周知，增汽機乏汽余熱回收系統，在熱電廠首站系統的應用越來越普及。同時，全水吸收式熱泵，在供熱系統外部熱網側的應用越來越普及。

首先，增汽機乏汽回收系統的基本原理是：利用增汽機，抽吸汽輪機排汽(乏汽)，使得乏汽適當升壓升溫，然后送入熱網凝汽器，加熱換熱回水。乏汽的熱量得以回收傳遞進換熱回水，同時，換熱回水溫度也會適當提高。整個換熱回水加熱系統是“梯級加熱”，換熱回水溫度逐步提升。熱網凝汽器作為整個換熱回水加熱系統的前置加熱器，最末一級加熱器是熱網首站的尖峰加熱器。通過增汽機乏汽回收系統，汽輪機冷端乏汽熱量(汽化潛熱)得以回收利用，極大地減少動力裝置的冷端損失，改善和提高“動力裝置朗肯循環”的熱利用率和效率，達到節能減排的效果。

其次，全水吸收式熱泵的基本原理是：三路傳熱介質全都是水。第一路，熱泵動力源介質，采用電廠熱水(或工業企業熱水或廢熱水)，特別是熱網首站供出水(其溫度可控在約125℃)作為動力源，那么，熱泵本體不需要消耗蒸汽作為其動力源。熱電廠中排蒸汽不足或者中排蒸汽參數較低的熱電廠也就可以使用熱泵。熱泵的使用范圍就可以擴大。第二路，熱泵的放熱降溫介質，采用電廠熱水(或工業企業熱水或廢熱水)，特別是將熱網首站供出水(利用板式換熱器)適當降溫后再作為熱泵的放熱降溫介質，那么，熱電廠機組(特別是水冷機組)不再需要抬高背壓(提高凝汽器循環水溫度)運行，甚至不再需要凝汽器循環水或者汽輪機乏汽作為放熱降溫介質。第三路，熱泵的吸熱升溫介質，采用熱網外網回水。熱網外網供回水循環與熱網首站供回水循環是完全不同的兩個水循環。

全水吸收式熱泵，其動力源熱水和放熱降溫熱水，都是取自熱網首站的高溫供出水。熱網首站供回水循環只是建立在熱網首站與熱泵之間的循環，如此，熱網首站供水側不再需要長距離輸送到城市側的換熱站。全水吸收式熱泵吸熱升溫水，采用熱網外網回水。熱網外網供回水循環是建立在全水熱泵系統與城市側的換熱站之間的循環。

采用增汽機回收利用汽輪機乏汽供熱時，首站回水溫度越低，汽輪機乏汽回收利用量越大。利用全水熱泵，可為熱網首站提供大溫差回水，可以大大提高增汽機乏汽回收系統的乏汽利用量，提高冷端節能量。增汽機乏汽回收系統與全水吸收式熱泵，各自都有顯著優點。如果能將二者有效地結合起來，發揮各自優勢，相互營造運行條件，那么，動力裝置乏汽回收及冷端節能效益將會有很大的提升。

發明內容

本發明的目的在于提供一種增汽機乏汽回收系統與全水熱泵聯合供熱系統。

一種增汽機乏汽回收系統與全水熱泵聯合供熱系統，包括汽輪機、凝汽器或空冷島、乏汽引出系統、乏汽回收利用系統、全水熱泵系統；其特征在于：聯合供熱系統有兩個水循環組成：一個是換熱水循環系統，另一個是外網熱網水循環系統，兩者相互連接進行換熱；換熱水循環系統與乏汽回收系統相互連接，包括乏汽凝汽器、增汽機凝汽器、換熱水循環管路，換熱水循環管路依次接入乏汽凝汽器、增汽機凝汽器，利用乏汽凝汽器、增汽機凝汽器加熱換熱水介質；外網熱網水循環系統包括全水熱泵、供熱熱網水循環管路；換熱水循環系統的換熱水循環管路接入熱泵放熱側，供熱熱網水循環管路接入熱泵吸熱側，加熱供熱網回水。

進一步地，一種增汽機乏汽回收系統與全水熱泵聯合供熱方法，其特征在于：

(a1)從主汽輪機凝汽器引出乏汽，利用乏汽凝汽器、增汽機凝汽器回收乏汽熱量對換熱水進行加熱循環；