[發明專利]一種發動機試驗系統

在審

• 申請號: 201711321451.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN109916633A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 李忠校
• 申請（專利權）人: 重慶柏孝機械配件有限公司
• 主分類號: G01M15/05
• 分類號: G01M15/05
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

1.一種發動機試驗系統，其特征在于：包括測功機(3)、傳感檢測系統、控制系統(1)和用于安裝待試驗發動機(12)的發動機臺架(13)，以及用于操作待試驗發動機(12)的油門操作機構(9)、離合器操作機構(10)和換擋操作機構(11)；

所述測功機(3)包括底座(3-7)以及固定連接在底座(3-7)上的第一慣性飛輪軸承支撐(3-2)、第二慣性飛輪軸承支撐(3-5)、第一電機軸承支撐(3-8)和第二電機軸承支撐(3-11)，所述第一慣性飛輪軸承支撐(3-2)和第二慣性飛輪軸承支撐(3-5)上安裝有飛輪軸(3-4)，位于所述第一慣性飛輪軸承支撐(3-2)和第二慣性飛輪軸承支撐(3-5)之間的一段飛輪軸(3-4)上連接有慣性飛輪，所述第一電機軸承支撐(3-8)和第二電機軸承支撐(3-11)之間設置有測功機電機(3-9)，所述測功機電機(3-9)的兩端輸出軸分別安裝在第一電機軸承支撐(3-8)和第二電機軸承支撐(3-11)上，所述測功機電機(3-9)靠近所述慣性飛輪一側的輸出軸通過飛輪軸聯軸器(3-6)與飛輪軸(3-4)連接，所述測功機電機(3-9)遠離所述慣性飛輪一側的輸出軸上連接有用于連接待試驗發動機(12)的輸出軸的測功機主軸聯軸器(3-12)，所述飛輪軸(3-4)的端部連接有用于對飛輪軸(3-4)的轉速進行測量的編碼器(3-1)，所述測功機電機(3-9)的外殼上設置有一端與測功機電機(3-9)的外殼固定連接、另一端與底座(3-7)固定連接且用于對測功機電機(3-9)的扭矩進行測量的力傳感器(3-10)；

所述油門操作機構(9)包括油門控制伺服電機(9-1)、油門轉動輪(9-2)和油門拉線(9-3)，所述轉動輪(9-2)固定連接在油門控制伺服電機(9-1)的輸出軸上，所述油門拉線(9-3)纏繞在油門轉動輪(9-2)上，所述待試驗發動機(12)的節氣門與油門拉線(9-3)連接；

所述離合器操作機構(10)包括離合器控制伺服電機(10-1)、離合器轉動輪(10-2)、第一離合器拉線(10-3)、離合器操作連桿(10-4)和第二離合器拉線(10-5)，所述離合器轉動輪(10-2)固定連接在離合器控制伺服電機(10-1)的輸出軸上，所述第一離合器拉線(10-3)的一端纏繞在離合器轉動輪(10-2)上，所述第一離合器拉線(10-3)的另一端與離合器操作連桿(10-4)連接，所述第二離合器拉線(10-5)的一端與離合器操作連桿(10-4)連接，所述待試驗發動機(12)的離合器操縱臂與第二離合器拉線(10-5)的另一端連接；

所述換擋操作機構(11)包括換擋控制伺服電機(11-1)、換擋轉動輪(11-2)和換擋拉線(11-3)，所述換擋轉動輪(11-2)固定連接在換擋控制伺服電機(11-1)的輸出軸上，所述換擋拉線(11-3)纏繞在換擋轉動輪(11-2)上，所述待試驗發動機(12)的換擋桿與換擋拉線(11-3)連接；

所述控制系統(1)包括主控計算機(1-1)、與主控計算機(1-1)相接的PLC模塊(1-2)和與PLC模塊(1-2)相接的變頻器(1-3)，所述編碼器(3-1)和力傳感器(3-10)均與PLC模塊(1-2)的輸入端連接，所述油門控制伺服電機(9-1)、離合器控制伺服電機(10-1)和換擋控制伺服電機(11-1)均與PLC模塊(1-2)的輸出端連接，所述測功機電機(3-9)與變頻器(1-3)連接；

所述傳感檢測系統包括用于對待試驗發動機(12)的燃油消耗量進行檢測的油耗儀(5)，所述油耗儀(5)與PLC模塊(1-2)的輸入端連接。