[發明專利]一種物流運輸車的新型上貨輔助裝置

在審

• 申請號: 201711320444.3
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN109910716A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 耿偉
• 申請（專利權）人: 西安東嘉貿易有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62B3/04;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 邱志賢

本發明公開了一種物流運輸車的新型上貨輔助裝置，將第一電動伸縮桿調節至和運輸車主體內部底端相平齊的位置后，調節電動滑塊在電動滑軌的位置，使得推板剛好處于貨物一端，調節第二電動伸縮桿的長度，進而使得推板將貨物推至運輸車主體內部，再縮短第二電動伸縮桿的長度，將貨物再放置入放置板上，繼續重復上述動作，直至運輸車主體最內側的貨物接觸到壓力傳感器，壓力傳感器感應到壓力時，將其信號傳輸給第一智能控制器，第一智能控制器控制報警器響起，工作人員聽到報警后，停止這一層的運輸，在第一層貨物上放置隔板，將放置板通過第一電動伸縮桿調節至和隔板上端平齊的位置，重復上述步驟，進行貨物的傳運。

技術領域

本發明涉及一種物流輔助裝置，尤其是涉及一種物流運輸車的新型上貨輔助裝置。

背景技術

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對Logistics一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流運輸車是用來運輸物流的一類車，由于物流車一般比較大，工作人員在裝運貨物時往往需要一個人在車內，一個人在車外輔助搬運貨物，很不方便，且由于有些貨物較重，搬運很費力氣，有貨物搬運不慎掉落損壞的可能，且存在貨物砸到工作人員從而造成工作人員的可能，很是不便，針對此情況，急需一個物流運輸車上貨的輔助裝置來幫助工作人員搬運貨物。

發明內容

本發明要解決的技術問題是在物流運輸應用的基礎上，為物流運輸車的上貨提供一種輔助功能，設計一種物流運輸車的新型上貨輔助裝置，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種物流運輸車的新型上貨輔助裝置，包括運輸車主體，所述運輸車主體下端安裝有四個輪子，所述運輸車主體一端設有車頭，所述車頭內部安裝有控制室，所述車頭內部上還安裝有第一智能控制器，所述第一智能控制器一側安裝有報警器，所述運輸車主體內部設有若干儲運隔間，所述儲運隔間之間設有隔板，所述儲運隔間之間通過隔板隔開，每個所述儲運隔間內部靠近車頭一端均安裝有壓力傳感器，所述運輸車主體一側設有放置板，所述放置板下端垂直連接有若干第一電動伸縮桿，每個所述第一電動伸縮桿下端均安裝有固定塊，所述放置板一端安裝有安裝板，所述安裝板上安裝有安裝塊，所述安裝塊上端固定連接有電動滑軌，所述電動滑軌上端焊接有擋板，所述電動滑軌外周套設有電動滑塊，所述電動滑塊一端固定連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿一端安裝有推板，所述推板遠離第二電動伸縮桿一側安裝有若干橡膠粒，所述放置板外側設有第二智能控制器，所述第二智能控制器一側設有蓄電池，所述蓄電池和第二智能控制器為電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，每個所述隔板均為平行設置，且所述隔板內部填充有干燥劑。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一智能控制器電性連接壓力傳感器，所述第一智能控制器和報警器也為電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，每個所述固定塊下端均安裝有萬向自鎖輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一智能控制器和第二智能控制器均以MCU單片機為控制單元。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第二智能控制器電性連接第一電動伸縮桿、電動滑塊和第二電動伸縮桿。