[發(fā)明專利]一種自適應橋梁支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711320421.2
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107905094B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 常浩
• 申請（專利權）人: 鄭州建工集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京八月瓜知識產(chǎn)權代理有限公司 11543
• 代理人: 馬東瑞

本發(fā)明涉及一種橋梁支座，其包括上支座體和下支座體，上支座體和下支座體之間設置有支撐構件，支撐構件包括凸型襯板、凹型襯板、鋼盆和鋼套，凹型襯板外側設置有鋼盆，所述鋼套上部包覆于所述鋼盆外周，所述鋼套的下部內側開設有環(huán)形槽，所述下支座體設置在環(huán)形槽內，所述下支座體、所述鋼套和所述鋼盆之間形成密封的填充腔，所述下支座體上開設有與所述填充腔相通的管路，所述上支座體底部設置有卡槽，所述凸型襯板嵌置在所述卡槽內，本發(fā)明具備能調整支座的承載力、滿足適應橋梁轉角變化和自復位的特點。

技術領域

本發(fā)明涉及道路橋梁技術領域，具體涉及一種自適應橋梁支座。

背景技術

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通基礎設施建設對推動國民經(jīng)濟發(fā)展的作用也日益顯著，其中橋梁建設在交通基礎設施建設中占據(jù)相當大的比重。在橋梁工程中，鐵路、公路橋梁通過支座能將橋梁上部結構的反力和變形可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而提高橋梁的穩(wěn)定性。

支座所承受外力除了有水平推力和豎向壓力以外，還有梁體轉動對支座造成的偏壓影響。球型支座是目前應用最廣泛的、性能最好的一種支座形式，該靠平面聚四氟乙烯板與平面不銹鋼板的滑移實現(xiàn)支座的位移功能，并可通過球面聚四氟乙烯板與球面不銹鋼板的對磨實現(xiàn)支座的轉動，依次來實現(xiàn)橋梁和橋墩之間的軟連接作用，完成傳遞載荷和力的要求。但是正如CN201710772325.5中背景技術部分所提到的，在寬橋和曲線橋中，某些球型支座會發(fā)生傾覆的現(xiàn)象，嚴重情況下可使橋梁傾覆，存在比較大的安全隱患。

有鑒于此，需要發(fā)明一種自適應橋梁支座。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種自適應橋梁支座，可以適應橋梁轉動，調整支座受力，降低支座的損傷。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：

一種自適應橋梁支座，其包括下支座體、上支座體和設置于所述下支座體和上支座體之間的調整支撐機構；

所述調整支撐機構包括支撐臺和均布于所述支撐臺下的多個調整支撐件，所述調整支撐件包括底缸、頂塊和復位簧片，所述復位簧片為拱形結構，底部與所述下支座體固定相連，頂部支撐有所述支撐臺，所述頂塊位于所述復位簧片下，且嵌置于所述底缸內，形成活塞機構；

所述下支座體為空心結構，頂端開設有用于安裝所述上支座體的開口，所述開口的邊緣設置有傾斜滑面，所述支撐臺設置于所述下支座體的內部，所述支撐臺上設置有卡槽，所述上支座體的底部卡設在所述卡槽內，所述上支座體的上部設置有凸出頂面，所述凸出頂面的周緣下部設置有與所述傾斜滑面相適配的傾斜面，所述底缸固設在所述下支座體內部，所述多個調整支撐件的底缸通過管路相通，且內部封裝有液體。

進一步的，所述下支座體的內底面設置有槽，所述底缸固定嵌置在所述槽內。

進一步的，所述底缸的上端部設置有外沿。

進一步的，所述底缸和頂塊之間設置有密封環(huán)。

進一步的，所述傾斜面為不銹鋼板，所述傾斜滑面為四氟板。

進一步的，所述調整支撐件為四個，四個所述底缸通過管路相通，底缸內封裝有液體。

進一步的，所述支撐臺為中間襯有鋼板的橡膠體。

采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本發(fā)明所提供的橋梁支座采用自調整和復位結構，當橋梁發(fā)生轉動時，上支座體可受力，底缸內的液體會根據(jù)受力自適應分配，使上支座體發(fā)生轉動，使并可以在轉動消失后復位簧片的作用下自動回復到均衡狀態(tài)，通過液壓結構和復位簧片的配合，調整支座受力，降低支座的損傷，延長了支座的使用壽命。傾斜面和傾斜滑面分別為不銹鋼板和四氟板，兩者結合減少了上支座體和下支座體發(fā)生轉動和位移時的摩擦，有效減少了上支座體和下支座體的磨損。

附圖說明