[發(fā)明專利]一種車載人臉識(shí)別裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711320375.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN107832759A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦科;張栗粽;段貴多;盧國(guó)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都電科海立科技有限公司
• 主分類號(hào): G06K9/20
• 分類號(hào): G06K9/20;G06K9/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙)51211
• 代理人: 毛光軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于人臉識(shí)別領(lǐng)域，具體為一種車載人臉識(shí)別裝置。

背景技術(shù)

人臉識(shí)別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識(shí)別、面部識(shí)別。

人臉識(shí)別系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)60年代，80年代后隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和光學(xué)成像技術(shù)的發(fā)展得到提高，而真正進(jìn)入初級(jí)的應(yīng)用階段則在90年后期，并且以美國(guó)、德國(guó)和日本的技術(shù)實(shí)現(xiàn)為主；人臉識(shí)別系統(tǒng)成功的關(guān)鍵在于是否擁有尖端的核心算法，并使識(shí)別結(jié)果具有實(shí)用化的識(shí)別率和識(shí)別速度；“人臉識(shí)別系統(tǒng)”集成了人工智能、機(jī)器識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、模型理論、專家系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專業(yè)技術(shù)，同時(shí)需結(jié)合中間值處理的理論與實(shí)現(xiàn)，是生物特征識(shí)別的最新應(yīng)用，其核心技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了弱人工智能向強(qiáng)人工智能的轉(zhuǎn)化。

傳統(tǒng)的人臉識(shí)別技術(shù)主要是基于可見光圖像的人臉識(shí)別，這也是人們熟悉的識(shí)別方式，已有30多年的研發(fā)歷史。但這種方式有著難以克服的缺陷，尤其在環(huán)境光照發(fā)生變化時(shí)，識(shí)別效果會(huì)急劇下降，無法滿足實(shí)際系統(tǒng)的需要。解決光照問題的方案有三維圖像人臉識(shí)別，和熱成像人臉識(shí)別。但這兩種技術(shù)還遠(yuǎn)不成熟，識(shí)別效果不盡人意。

迅速發(fā)展起來的一種解決方案是基于主動(dòng)近紅外圖像的多光源人臉識(shí)別技術(shù)。它可以克服光線變化的影響，已經(jīng)取得了卓越的識(shí)別性能，在精度、穩(wěn)定性和速度方面的整體系統(tǒng)性能超過三維圖像人臉識(shí)別。這項(xiàng)技術(shù)在近兩三年發(fā)展迅速，使人臉識(shí)別技術(shù)逐漸走向?qū)嵱没?/p>

但是現(xiàn)有技術(shù)中將人臉識(shí)別應(yīng)用到移動(dòng)車載設(shè)備雖然有，但是由于車載設(shè)備的成本控制導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中在活體的判斷、運(yùn)動(dòng)的識(shí)別方面會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的誤差，導(dǎo)致無法正常識(shí)別人臉數(shù)據(jù)，或者出現(xiàn)誤識(shí)別的情況。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種車載人臉識(shí)別裝置。

一種車載人臉識(shí)別裝置，其特征在于包括：識(shí)別裝置主體、裝置電源、裝置固定座、活體識(shí)別裝置和動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置，所述識(shí)別裝置主體頂部設(shè)置有裝置電源，所述裝置主體的底部設(shè)置有用于將識(shí)別裝置主體固定在車頂?shù)墓潭ㄗ鲎R(shí)別裝置主體上設(shè)置有多個(gè)識(shí)別鏡頭，所述識(shí)別裝置主體上還設(shè)置有活體識(shí)別裝置和動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置。

所述識(shí)別裝置主體還包括第一識(shí)別鏡頭、第二識(shí)別鏡頭和第三識(shí)別鏡頭，所述第三識(shí)別鏡頭設(shè)置在第一識(shí)別鏡頭和第二識(shí)別鏡頭之間。

所述裝置電源為太陽能電池板。

所述裝置固定座為碳纖維固定座。

所述第一識(shí)別鏡頭和第二識(shí)別鏡頭為P型鏡頭。

所述第一識(shí)別鏡頭和第二識(shí)別鏡頭的光學(xué)放大倍率為0.7—4.5X。

所述活體識(shí)別裝置為紅外線感應(yīng)識(shí)別裝置。

所述第三識(shí)別鏡頭為L(zhǎng)型鏡頭。

所述動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置為聲吶雷達(dá)。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明由于采用了多個(gè)識(shí)別鏡頭，多個(gè)識(shí)別鏡頭協(xié)同工作多次處理識(shí)別鏡頭使得人臉識(shí)別的精度進(jìn)一步地提高，

2.本發(fā)明由于采用了太陽能電池板供電，使得本發(fā)明給汽車電力系統(tǒng)不造成負(fù)擔(dān)，在執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間定點(diǎn)識(shí)別任務(wù)的時(shí)候能平穩(wěn)供電，增加了人臉識(shí)別裝置工作時(shí)的可靠性。

3.本發(fā)明由于采用了紅外線感應(yīng)識(shí)別裝置，增加了活體的識(shí)別效率，增加了人臉識(shí)別的精度。

4.本發(fā)明由于采用了聲吶雷達(dá)，使得本發(fā)明能夠識(shí)別動(dòng)態(tài)的人臉，進(jìn)一步地豐富地對(duì)于人臉器官位置動(dòng)態(tài)的算法，增加了人臉識(shí)別的精度。

附圖標(biāo)記

1.識(shí)別裝置主體、2.裝置電源、3.裝置固定座、401.第一識(shí)別鏡頭、402.第二識(shí)別鏡頭、5.活體識(shí)別裝置、6.第三識(shí)別鏡頭、7.動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合附圖1-2進(jìn)行說明，

實(shí)施例1：

一種車載人臉識(shí)別裝置，其特征在于包括：識(shí)別裝置主體1、裝置電源2、裝置固定座3、活體識(shí)別裝置5和動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置7，所述識(shí)別裝置主體1頂部設(shè)置有裝置電源2，所述裝置主體1的底部設(shè)置有用于將識(shí)別裝置主體1固定在車頂?shù)墓潭ㄗ?，所述識(shí)別裝置主體1上設(shè)置有多個(gè)識(shí)別鏡頭，所述識(shí)別裝置主體1上還設(shè)置有活體識(shí)別裝置5和動(dòng)態(tài)識(shí)別裝置7。

所述識(shí)別裝置主體1還包括第一識(shí)別鏡頭401、第二識(shí)別鏡頭402和第三識(shí)別鏡頭6，所述第三識(shí)別鏡頭6設(shè)置在第一識(shí)別鏡頭401和第二識(shí)別鏡頭402之間。

實(shí)施例2：