[發明專利]一種磁懸浮軌道用夾持裝置

有效

• 申請號: 201711320048.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107878256B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 李四偉;余小波
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04;E01B25/30
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;周曉艷

本發明提供了一種磁懸浮軌道用夾持裝置，包括一組夾持單件以及至少兩組并列設置的夾持單件；所述夾持單件包括基礎構件、操縱構件以及夾持構件，所述基礎構件與磁懸浮相關設備的車架連接；所述操縱構件用于控制所述夾持構件夾持住磁懸浮軌道和松開磁懸浮軌道。應用本發明的技術方案，效果是：整體結構精簡，便于生產和使用；夾持單件的數量根據實際需求進行選擇，實用性強；通過基礎構件、操縱構件以及夾持構件的結合，基礎構件與車架連接，操縱構件用于控制所述夾持構件夾持住磁懸浮軌道和松開磁懸浮軌道，能確保磁懸浮相關設備不發生傾翻。

技術領域

本發明涉及磁懸浮技術領域，具體涉及一種磁懸浮軌道用夾持裝置。

背景技術

磁懸浮技術，簡稱EML技術或EMS技術)是指利用磁力克服重力使物體懸浮的一種技術。磁懸浮列車是由無接觸的磁力支承、磁力導向和線性驅動系統組成的新型交通工具，主要有超導電動型磁懸浮列車、常導電磁吸力型高速磁懸浮列車以及常導電磁吸力型中低速磁懸浮。

目前，解決磁懸浮相關設備發生側翻的技術是采用導向輪貼近磁懸浮軌道的外側磁極面的方式。此種方式的缺陷是：成本較高，可靠性有待提高。

因此，急需一種結構精簡、操作方便、成本較低且能夠解決磁懸浮相關設備側翻問題的裝置以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種結構精簡、操作方便、成本較低且能夠解決磁懸浮相關設備側翻問題的磁懸浮軌道用夾持裝置，具體技術方案如下：

一種磁懸浮軌道用夾持裝置，包括一組夾持單件以及至少兩組并列設置的夾持單件；

所述夾持單件包括基礎構件、操縱構件以及夾持構件，所述基礎構件與磁懸浮相關設備的車架連接；所述操縱構件用于控制所述夾持構件夾持住磁懸浮軌道和松開磁懸浮軌道。

以上技術方案中優選的，所述操縱構件包括操縱桿以及異形件，所述異形件活動設置在所述基礎構件上，所述操縱桿與所述異形件連接且用于帶動所述異形件進行動作。

以上技術方案中優選的，所述操縱桿的上端設有手持部位，所述操縱桿的下端與所述異形件的第一端連接；所述異形件的第二端通過轉軸一活動設置在貫穿所述基礎構件設置的螺桿組上端，所述異形件的第三端通過轉軸二活動設置在所述基礎構件上。

以上技術方案中優選的，所述夾持構件包括夾持手爪，所述夾持手爪的第一端通過鎖定螺母和調節螺母設置在所述螺桿組的下端，所述夾持手爪的第二端夾持住磁懸浮軌道或松開磁懸浮軌道。

以上技術方案中優選的，所述螺桿組包括并列設置的兩根螺桿，所述轉軸一的兩端與兩根所述螺桿的上端連接，所述異形件位于兩根所述螺桿之間；

所述基礎構件與所述夾持手爪之間設有彈性部件，彈性部件包括至少一組彈性單件。

以上技術方案中優選的，所述彈性部件包括與所述螺桿一一對應設置的彈性單件，所述彈性單件為彈簧，所述彈簧套設在所述螺桿的下端上。

以上技術方案中優選的，所述夾持單件的數量為偶數組，偶數組夾持單件兩兩對稱設置在磁懸浮相關設備的左側和右側。

以上技術方案中優選的，還包括用于卡持所述操縱構件的卡持組件，所述卡持組件包括與所述操縱桿一一對應設置的卡持單件，所述卡持單件設置在所述基礎構件或車架上。

以上技術方案中優選的，所述卡持單件為U形結構的彈性件，所述彈性件上開口處的尺寸為所述操縱桿的尺寸的0.8-0.95倍。

應用本發明的技術方案，具有以下有益效果：