[發明專利]一種驅動鏈節澆注機

在審

• 申請號: 201711319973.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107962164A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 范佩康;李紅賓;張金榮;鄧連成
• 申請（專利權）人: 云南昆船機械制造有限公司
• 主分類號: B22D17/26
• 分類號: B22D17/26;B22D17/22
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司53100
• 代理人: 徐玲菊,羅繼元

技術領域

本發明涉及鑄造機械技術領域，尤其是涉及一種驅動鏈節澆注機。

背景技術

機場設備中驅動鏈節的使用量較大，該零件具有較高的強度要求和外觀要求，而用在出口線時，需要進行陽極氧化。原有的驅動鏈節主要是壓鑄，而壓鑄材料不能進行熱處理和陽極氧化，不能滿足機場設備驅動鏈節進行熱處理和陽極氧化的要求。

發明內容

本發明的目的旨在克服現有技術存在的不足，提供了一種投入成本低，可提高生產效益的驅動鏈節澆注機。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種驅動鏈節澆注機，包括安裝座，液壓泵站，框形的機架以及模具組件；所述機架的四側分別稱為前端、后端、左端及右端；

所述機架固定安裝于安裝座上端；

所述模具組件包括固定安裝于機架下部的定位底板，四根環形均布固定于定位底板上端的導向鍵，放置于導向鍵上端的底部模型板，位于底部模型板前端、下端與相應導向鍵接觸的前端模型板，位于底部模型板后端、下端與相應導向鍵接觸的后端模型板，位于底部模型板左端、下端與相應導向鍵接觸的左端模型板，位于底部模型板右端、下端與相應導向鍵接觸的右端模型板，放置并搭接于前端模型板、后端模型板、左端模型板及右端模型板上端、且其上具有澆鑄冒口的頂部模型板，四套分別固定設置于機架四周的油缸，滑動設置于機架前端且與前端模型板固連的前端導向桿，滑動設置于機架后端且與后端模型板固連的后端導向桿，兩分別位于左端模型板兩側且與定位底板固連的左端擋塊，兩分別位于右端模型板兩側且與定位底板固連的右端擋塊；所述前端模型板、后端模型板、左端模型板、右端模型板、頂部模型板及底部模型板構成鑄型型腔；四套油缸的活塞桿分別與相應的前端模型板、后端模型板、左端模型板及右端模型板連接；四套油缸分別通過其上設置有手動換向閥的液壓管路與液壓泵站的輸出管連接，所述液壓泵站的輸出管上設置有調節壓力的溢流閥和顯示壓力的壓力表。

優選的是，所述安裝座的上端面呈左端低、右端高的方式傾斜設置，且傾斜角度為3°；所述機架傾斜角度與安裝座一致。

優選的是，所述定位底板上設置嵌裝導向鍵的鍵槽，所述導向鍵通過螺釘與定位底板的鍵槽連接。

優選的是，所述頂部模型板采用熱導率為15.2W/(m·K)不銹鋼制作。

優選的是，所述左端擋塊通過螺釘與左端模型板連接。

優選的是，所述右端擋塊通過螺釘與右端模型板連接。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

本發明采用四方向油缸壓力控制技術，配備專用的調節、導向機構和通用的脫模機構，實現合模、開模的自動化；自主設計金屬型鑄造模具，達到鑄件的無量化或少量化加工的目的，從而減少機械加工量，同時，此金屬型鑄造模具的使用次數可達到五萬件次，從而提高產量和降低制造費用；可使用現有的鋁合金回爐料，在保證技術要求的前提下，達到回爐料的再利用，從而降低工藝成本。采用該驅動鏈節澆注機可使驅動鏈節的鑄件質量更好，加工費用更低，驅動鏈節鑄件能進行熱處理和陽極氧化，從而產生更好的經濟效益。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是圖1中模具組件等關聯部件的放大圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

圖1-4所示的驅動鏈節澆注機，包括安裝座1，液壓泵站3，框形的機架2以及模具組件；所述機架2的四側分別稱為前端、后端、左端及右端；

所述機架2固定安裝于安裝座1上端；