[發(fā)明專利]一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107940785A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉益萍;賈金榮;高源;陳大鐸;黃衛(wèi);任淑俠
• 申請（專利權）人: 合肥天鵝制冷科技有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B41/00;F25B39/00
• 代理公司: 安徽深藍律師事務所34133
• 代理人: 汪鋒

技術領域

本發(fā)明涉及空調制冷系統(tǒng)領域，具體是一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)。

背景技術

特種移動車輛配套特種空調，特種空調具有制冷、制熱、低溫制冷等功能，為車內設備提供良好溫濕環(huán)境。由于移動車輛機動、全天后特性，且特種車輛配套的發(fā)電機發(fā)電輸出功率不會很大，限制了特種空調的用電功率。

特種移動車輛在高寒區(qū)使用（設計要求達-45℃）時，為保證艙內預熱時間與溫度要求，特種車輛需求的制熱采暖量很大。傳統(tǒng)的熱泵制熱在低于-7℃環(huán)境下制熱效果差，不能滿足車輛溫度預熱時間與溫度要求；為保證高寒區(qū)的低溫制熱要求，一般特種空調采用了電加熱管（或PTC）制熱，此類方式制熱能效低（能效約0.8）,當采暖量需求大時，其用電功率也很大（如6m長的標準車輛滿足高寒區(qū)使用的要求，需采暖量10kW，電制熱用電消耗功率約為12.5kW），特種移動車輛根本無法提供如此大的電源。

另外為特種行業(yè)配套的制冷裝置在環(huán)境溫度很低的情況下由于設備發(fā)熱量很大導致設備內溫度高，因此常需要對設備降溫，才能保證設備內環(huán)境要求，現(xiàn)有的制冷裝置在低溫情況下仍采用的是蒸汽壓縮式制冷降溫，此種制冷需要許多調節(jié)裝置，如設置冷凝壓力調節(jié)閥，為冷凝降溫的風機采用無級調速等措施，此方式存在調節(jié)復雜，制冷成本高，耗電量大，壓縮機啟停頻繁，系統(tǒng)壽命減少，可靠性降低等缺陷。

發(fā)明內容 本發(fā)明的目的是提供一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術環(huán)境溫度范圍寬對設備進行溫度調節(jié)操作困難、結構復雜、成本高、用電功率有限制的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案為：

一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：包括制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、風冷系統(tǒng)，其中：

制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、儲液器、蒸發(fā)器，壓縮機通過管路與冷凝器、儲液器、蒸發(fā)器順序連接構成回路，冷凝器、蒸發(fā)器分別各自配置有風機，冷凝器、蒸發(fā)器各自配置的風機分別對應將冷凝器、蒸發(fā)器內空氣排向外部空間；

采暖系統(tǒng)包括燃油加熱器、水箱、水泵、散熱器A、電磁閥A，燃油加熱器中存儲有冷卻液，燃油加熱器通過管路與水箱、水泵、散熱器A、電磁閥A順序連接構成回路，且散熱器A與制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器集成為一體構成一個換熱體；

風冷系統(tǒng)包括散熱器B、電磁閥B，散熱器B一端通過管路與采暖系統(tǒng)中水箱連通，散熱器B另一端通過電磁閥B旁路連通至散熱器A與電磁閥A之間管路上，且散熱器B與制冷系統(tǒng)中的冷凝器集成為一體構成另一個換熱體。

所述的一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷系統(tǒng)中，儲液器與蒸發(fā)器之間管路上依次連通接入有過濾器、節(jié)流裝置。

所述的一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器與壓縮機之間管路上連通接入有低壓保護器。

所述的一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述采暖系統(tǒng)中，燃油加熱器加裝有進氣管道和排氣管道，并且排氣管道加裝消聲裝置。

所述的一種寬溫復合空氣調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述冷凝器、蒸發(fā)器、散熱器A和B均采用銅管套鋁箔或銅箔式結構。

本發(fā)明包括制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)與風冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的壓縮機排氣管道連接冷凝器進口管道，冷凝器出口管道連接儲液器進口管道，儲液器出口管道依次通過過濾器、節(jié)流裝置連接蒸發(fā)器進口管道，蒸發(fā)器出口管道通過低壓保護器連接壓縮機進氣管道，構成蒸汽壓縮式制冷循環(huán)。

本發(fā)明中，采暖系統(tǒng)中散熱器A的冷卻液出口管道通過電磁閥A連接燃油加熱器的進口管道，燃油加熱器出口管道連接水箱進口管道，水箱出口管道連接水泵進口管道，水泵出口管道連接散熱器A的冷卻液進口管道，構成循環(huán)式采暖系統(tǒng)，另外燃油加熱器連接有進氣管和排氣管，排氣管上安裝有消聲裝置。

本發(fā)明中，風冷系統(tǒng)中散熱器B的出口管道上連接水箱的進口管道，散熱器B的進口管道通過電磁閥B旁路連通至散熱器A與電磁閥A之間管路上，構成循環(huán)式低溫制冷（風冷）系統(tǒng)。

本發(fā)明中，散熱器A與蒸發(fā)器集成在一起成為一個換熱體，本發(fā)明通過在制冷系統(tǒng)管道、采暖系統(tǒng)管道上及風冷系統(tǒng)管道上循環(huán)連通換熱體，通過換熱體的換熱可實現(xiàn)低溫制熱、高溫制冷或低溫制冷。

本發(fā)明中，散熱器B與冷凝器集成在一起成為一個換熱體，本發(fā)明通過在制冷系統(tǒng)管道及風冷系統(tǒng)管道上循環(huán)連通換熱體，通過換熱體的換熱可實現(xiàn)對管道內的工質換熱。

本發(fā)明的優(yōu)點：

（1）、能充分有效地發(fā)揮換熱體換熱效果；

（2）、系統(tǒng)管路簡單，易于控制；