[發明專利]一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法

在審

• 申請號: 201711319799.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108169681A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王世旭
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01N17/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本發明公開了一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法，包括以下步驟：S1、獲取用于篩選備選電池的電壓篩選范圍，并獲取電池鋁殼體腐蝕的電壓邊界值；S2、對分容后的鋰離子電池進行恒流放電至預設荷電狀態，然后根據電壓篩選范圍獲取備選電池；S3、將備選電池在設定的溫度下擱置預定時間后，再測量備選電池的正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差；S4、將各備選電池的正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差與電壓邊界值對比，對備選電池進行檢測。本發明中，將電池鋁殼體的腐蝕測試轉換為正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差的測試，明確了測試指標，有利于提高效率，且操作簡單，易于實現。

技術領域

本發明涉及鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法。

背景技術

鋰離子電池在便攜式設備、電動汽車、儲能等領域應用比較廣泛的一款新能源電池，而鋁殼鋰離子電池與其他殼體相比較，因為重量輕、比能量高、安全性好、使用壽命長等優點，被廣泛應用。但是鋁殼體鋰離子電池在生產過程中，由于工藝缺陷導致電芯外部的絕緣保護袋有可能發生翻折和破損，引起正負極與殼體接觸，或者正負極極耳包膠不完整與蓋板接觸等。當這些不良品不能及時識別而混入正常產品進行流通使用時，就會導致鋁殼體發生腐蝕，整車使用一段時間后會導致電池漏液，產生一系列安全隱患。所以能將有腐蝕風險的電池及早的檢測出來，可以提高產品的合格率，有效的降低生產成本，對電池生產廠家至關重要。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法。

本發明提出的一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法，包括以下步驟：

S1、獲取用于篩選備選電池的電壓篩選范圍，并獲取電池鋁殼體腐蝕的電壓邊界值；

S2、對分容后的鋰離子電池進行恒流放電至預設荷電狀態，然后根據電壓篩選范圍獲取備選電池；

S3、將備選電池在設定的溫度下擱置預定時間后，再測量備選電池的正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差；

S4、將各備選電池的正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差與電壓邊界值對比，對備選電池進行檢測。

優選地，步驟S1中，電壓邊界值包括正極壓差閾值和負極壓差閾值；步驟S4中，將各備選電池的正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差分別與正極壓差閾值和負極壓差閾值比較，然后根據比較結果篩選易腐蝕電池。

優選地，步驟S1中，正極壓差閾值為1V，負極壓差閾值為0.5V。

優選地，步驟S4中，檢測正極對殼體電壓差大于正極壓差閾值，或者負極對殼體電壓差小于負極壓差閾值的電池為易腐蝕電池。

優選地，步驟S1中，電壓篩選范圍為2.7V≤V≤3.05V。

優選地，步驟S2中，預設荷電狀態為5％。

優選地，步驟S2中，恒流放電的方法為：對分容后的鋰離子電池進行1C恒流放電，電壓下限設置為2.0V,截止電流為0.05C。

優選地，步驟S3中，設定的溫度為25℃，預設時間為7天。

優選地，測量備選電池的正極對殼體電壓差和負極對殼體電壓差的設備為萬用表。

本發明提出的一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法，將電池鋁殼體的腐蝕測試轉換為正極對殼體電壓差及負極對殼體電壓差的測試，明確了測試指標，有利于提高效率，且操作簡單，易于實現。

且本發明的步驟S1、S2中，依據電壓篩選范圍，對待測試電池進行篩選，有利于降低工作量，提高腐蝕測試的效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種檢測鋰離子電池鋁殼體腐蝕的方法流程圖；