[發明專利]一種基于1553B協議的以太網通信方法在審
| 申請號: | 201711319334.5 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN107872376A | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 李文健;秦剛剛;王剛;劉劍鋒 | 申請(專利權)人: | 天津津航計算技術研究所 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心11011 | 代理人: | 王雪芬 |
| 地址: | 300308 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 1553 協議 以太網 通信 方法 | ||
技術領域
本發明涉及以太網通信技術領域,具體涉及一種基于1553B協議的以太網通信方法。
背景技術
近年來航空航天器的更新升級,傳統1553B總線的1Mb/s的速率已經遠遠不能滿足視頻、語音等大數量的、高速的傳輸需求,逐漸成為了航空航天總線系統發展的瓶頸。在航空航天,尤其是軍用領域中,大量終端采用1553B協議,新的總線系統必須要兼容傳統的1553B設備,實現總線系統的平穩升級。
近年來,以太網技術得到了飛速的發展。以太網是一種標準的開放式網絡;數據傳輸速率高,支持10Mbps,100Mbps,1Gbps和10Gbps;支持多種物理介質和靈活的拓撲結構;成本和費用低廉。上述優點使得以太網得到了極為廣泛的應用,已經成為商用通信主流的技術。
以太網各個終端設備之間完全自治,收發包沒有統一的管理和控制,在占用以太網總線上產生沖突,競爭總線帶寬,帶來不確定性。以太網在應用到航空航天領域總線系統中遇到了很大的阻力。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本發明要解決的技術問題是:如何設計一種基于1553B協議的以太網通信方法,以實現具有類似1553B總線實時性、確定性和以太網總線高速低成本的通信。
(二)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種基于1553B協議的以太網通信方法,該通信方法利用1553oE以太網實現,所述1553oE以太網簡稱為1553oE;
所述1553oE定義為:符合OSI七層網絡模型,僅在OSI七層網絡模型的數據鏈路層中,增加1553oE控制子層,用于實現基于1553B協議的通信;
所述1553oE的幀結構包括目的地址、源地址、類型/長度、1553oE幀頭、上層協議數據和FCS校驗;1553oE的控制和狀態顯示由1553oE幀頭決定,1553oE幀頭根據定義不同,分別表示命令幀頭、狀態幀頭和數據幀頭;
1553oE命令幀用于實現1553協議的命令,可選攜帶數據,當1553oE命令幀的長度小于以太網最小幀長時,填充補足幀長;當1553oE命令幀的長度大于以太網最大幀長時,拆分成命令幀及,1個或多個數據幀;
1553oE狀態幀用于實現1553協議的響應,可選攜帶數據;當1553oE狀態幀的長度小于以太網最小幀長時,填充補足幀長;當1553oE狀態幀的長度大于以太網最大幀長時,拆分成狀態幀及,1個或多個數據幀;
1553oE數據幀不單獨使用,跟隨命令幀或狀態幀,用于數據傳輸;
1553oE用于實現1553B協議的數據傳輸,1553oE的網絡控制器NC相當于1553B總線的BC,1553oE的網絡終端NT相當于1553B總線的RT,1553oE的NC用于發送命令幀和數據幀,1553oE的NT用于發送狀態幀和數據幀。
優選地,所述1553oE實現1553B總線的BC到1553B總線的RT的數據傳輸方式為1553oE的NC發送命令幀,攜帶數據,可選發送數據幀;1553oE的NT進行接收處理,向1553oE的NC進行響應,發送狀態幀,不攜帶數據;
1553oE實現1553B總線的RT到1553B總線的BC的數據傳輸方式為1553oE的NC發送命令幀,不攜帶數據,1553oE的NT進行接收處理,向1553oE的NC進行響應,發送狀態幀,攜帶數據,可選發送數據幀;
1553oE實現1553B用于控制的各種模式碼,且1553oE模式碼傳輸時,模式碼命令幀頭的子地址域的值為全0或全1;1553oE實現1553B總線的BC到1553B總線的RT的模式碼的傳輸方式為1553oE的NC發送命令幀,格式為模式碼命令幀頭+模式碼+填充;1553oE的NT進行接收處理,向1553oE的NC進行響應,發送狀態幀,格式為狀態幀頭+填充;
1553oE實現1553B總線的RT到1553B總線的BC的模式碼傳輸方式為1553oE的NC發送命令幀,格式為模式碼命令幀頭+填充;1553oE的NT進行接收處理,向1553oE的NC進行響應,發送狀態幀,格式為狀態幀頭+模式碼+填充。
(三)有益效果
本發明公開的一種基于1553B協議的以太網通信方法1553oE,具有1553B的確定性和實時性,可以兼容傳統的1553B設備;又具備以太網的高速和低成本等特點,可以提高總線數據傳輸速率,可以滿足現代航空航天總線系統的發展。
附圖說明
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