[發明專利]一種帶折疊輪拉桿結構加油桶

在審

• 申請號: 201711318553.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN109911380A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉貴來
• 申請（專利權）人: 徐州益利亞重工科技有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/38
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

一種帶折疊輪拉桿結構加油桶，屬于加油設備技術領域，包括桶體，設置在桶體上方的第一把手、第一加油口和第二加油口，設置在桶體一側的出油管和第二把手；桶體底部連接設有底部框架，底部框架上設有折疊滾輪，第二把手上方的桶體上設有拉桿支架，拉桿支架內設有拉桿；桶體內部靠近出油管口處設有上隔板和下隔板，上隔板的上端與桶頂連接，上隔板的下端與出油管口處光滑連接，下隔板的上端與出油管口處光滑連接，下隔板的下端與桶底相連接，上隔板和下隔板均勻桶體內壁形成夾角。本發明結構新穎，工作原理清晰，與傳統的加油桶結構相比能使加滿的油桶進行快速的移動，降低了操作人員勞動強度，提升了油液的使用率，大幅度提高了加油效率。

技術領域

本發明屬于加油設備技術領域，涉及一種加油桶，具體的說是涉及一種帶折疊輪拉桿結構加油桶。

背景技術

油桶，即盛油用的桶，一般為鐵皮或塑料材質做成圓筒形狀，最初由德國人在二戰前夕發明，主要用來搬運重要的軍事物資——汽油，是典型的戰爭產物。目前，除了在軍事上，世界各地的工廠等設施廣泛使用著各類油桶，雖然油桶的制作工藝及鍍漆防腐技術有所發展，但成本依然低廉、構造簡單堅固，仍然成為不可替代的盛裝容器大量使用。

但是在一些偏遠地區施工時，或是遭遇雪災、地震、泥石流等自然災害導致道路受損造成交通阻斷時，施工車輛或是搶險救災車輛無法去加油站加油，就需要加油桶應急加油，加油桶起到了非常關鍵的作用。然而，由于設備離油站較遠，需要常時間拎著加油桶往返于設備與加油站之間，十分消耗操作人員體力；此外，由于油箱內部結構導致加油過程中油箱內始終會剩余部分油不能被倒出，造成油液揮發浪費，加油的效率受到極大的影響。

發明內容

本發明針對傳統加油桶的操作消耗體力，油液不能完全倒出造成浪費，加油效率低等不足，提出一種帶折疊輪拉桿結構加油桶，能使加滿的油桶進行快速的移動，可以降低操作人員勞動強度，提升油液的使用率，大幅度提高加油效率。

本發明的技術方案：一種帶折疊輪拉桿結構加油桶，包括桶體，設置在桶體上方中間的第一把手，設置在第一把手兩側的第一加油口和第二加油口，設置在桶體一側的出油管以及設置桶體另一側下方的第二把手；其特征在于：所述桶體底部連接設有底部框架，所述底部框架上設有折疊滾輪，所述第二把手上方的桶體上設有拉桿支架，所述拉桿支架內設有拉桿；所述桶體內部靠近出油管口處設有上隔板和下隔板，所述上隔板的上端與桶頂連接，上隔板的下端與出油管口處光滑連接，所述下隔板的上端與出油管口處光滑連接，所述下隔板的下端與桶底相連接，所述上隔板和下隔板均勻桶體內壁形成夾角。

所述上隔板和下隔板均勻桶體內壁形成15°夾角。

所述折疊滾輪通過轉軸旋轉連接在底部框架上。

所述拉桿支架通過螺栓連接固定在桶體外壁上，拉桿支架的上沿與桶體頂部齊平。

所述出油管的管徑往流出方向呈遞減式結構。

本發明的有益效果為：本發明提出的一種帶折疊輪拉桿結構加油桶，結構新穎，工作原理清晰，桶底底部設有折疊滾輪，桶體外壁上設有拉桿支架，拉桿支架內設有拉桿；桶體內部靠近出油管口處設有上隔板和下隔板，上隔板和下隔板均勻桶體內壁形成夾角，與傳統的加油桶結構相比能使加滿的油桶進行快速的移動，降低了操作人員勞動強度，提升了油液的使用率，大幅度提高了加油效率。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖。

圖中：底部框架1、折疊滾輪2、下隔板3、出油管4、上隔板5、第二加油口6、第一把手7、第一加油口8、拉桿9、拉桿支架10、桶體11、第二把手12。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：