[發(fā)明專利]一種露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711318470.2 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN109915391A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚美蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 姚美蘭 |
| 主分類號: | F04D25/06 | 分類號: | F04D25/06;F04D29/58;F04D29/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225400 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) 電機(jī)殼 出風(fēng)管 進(jìn)風(fēng)管 中間段 通風(fēng)機(jī) 徑向設(shè)置 露天平臺 進(jìn)風(fēng)段 冷凝 均布 延長使用壽命 葉輪 電機(jī)外套 電機(jī)運行 風(fēng)扇冷卻 進(jìn)風(fēng)冷卻 連接電機(jī) 影響風(fēng)機(jī) 出風(fēng)段 隔熱罩 風(fēng)扇 穿接 排出 自帶 保留 支撐 | ||
本發(fā)明涉及一種露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī),包括進(jìn)風(fēng)段、中間段、電機(jī)、葉輪和出風(fēng)段,所述進(jìn)風(fēng)段或中間段上均布有多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)進(jìn)風(fēng)管,電機(jī)外套有電機(jī)殼,電機(jī)殼經(jīng)繞其圓周均布的多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)出風(fēng)管支撐在中間段內(nèi),電機(jī)殼的前、后端分別連接電機(jī)進(jìn)風(fēng)管和電機(jī)出風(fēng)管,電機(jī)的任意一端穿接有風(fēng)扇。將電機(jī)保留在電機(jī)殼內(nèi)部,外加隔熱罩,電機(jī)自帶風(fēng)扇冷卻,在不影響風(fēng)機(jī)的性能的同時,由電機(jī)進(jìn)風(fēng)管進(jìn)風(fēng)冷卻電機(jī)后通過電機(jī)出風(fēng)管排出,電機(jī)的環(huán)境溫度始終保持在常溫,電機(jī)運行可靠性及安全性有保障,延長使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種軸流風(fēng)機(jī),具體說是一種露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)
隨著我國船舶事業(yè)的迅速發(fā)展,將有越來越多的現(xiàn)代化高科技、高水平的設(shè)備投入到船舶運營中。船上的消防排煙系統(tǒng)為確保在啟動消防系統(tǒng)時,將產(chǎn)生的大量高溫?zé)煔饽苡行Ъ皶r地被排至艙外,改善艙室環(huán)境,通常采用軸流通風(fēng)機(jī)排煙,傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)由設(shè)置在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)直接帶動葉輪,電機(jī)長期在高溫、煙氣、加上海洋潮濕、鹽度高的環(huán)境下工作,易老化、腐蝕、損壞,使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,使用穩(wěn)定,能確保電機(jī)運行安全、可靠,延長使用壽命的露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī),包括進(jìn)風(fēng)段、中間段、電機(jī)、葉輪和出風(fēng)段,其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)段或中間段上均布有多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)進(jìn)風(fēng)管,電機(jī)外套有電機(jī)殼,電機(jī)殼經(jīng)繞其圓周均布的多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)出風(fēng)管支撐在中間段內(nèi),電機(jī)殼的前、后端分別連接電機(jī)進(jìn)風(fēng)管和電機(jī)出風(fēng)管, 電機(jī)的任意一端穿接有風(fēng)扇。
進(jìn)一步地,所述電機(jī)伸出電機(jī)殼的后端連接設(shè)置在中間段或出風(fēng)段內(nèi)的葉輪。
進(jìn)一步地,所述電機(jī)殼和/或電機(jī)進(jìn)風(fēng)管和/或電機(jī)出風(fēng)管的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有隔熱罩。
再進(jìn)一步地,所述隔熱罩為隔音隔熱棉。
采用上述結(jié)構(gòu),將電機(jī)保留在電機(jī)殼內(nèi)部,外加隔熱罩,電機(jī)自帶風(fēng)扇冷卻,在不影響風(fēng)機(jī)的性能的同時,由電機(jī)進(jìn)風(fēng)管進(jìn)風(fēng)冷卻電機(jī)后通過電機(jī)出風(fēng)管排出,電機(jī)的環(huán)境溫度始終保持在常溫,電機(jī)運行可靠性及安全性有保障,延長使用壽命。將具有擴(kuò)壓作用的進(jìn)風(fēng)段與電機(jī)進(jìn)風(fēng)管或與隔熱罩進(jìn)行整合,即保證電機(jī)不承受高溫,又增加風(fēng)機(jī)壓力。同時風(fēng)機(jī)出風(fēng)管具備同軸支撐電機(jī)殼的作用,確保電機(jī)在風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全穩(wěn)定支撐。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:進(jìn)風(fēng)段1,中間段2,出風(fēng)段3,電機(jī)4,葉輪5,電機(jī)進(jìn)風(fēng)管6,電機(jī)殼7,電機(jī)出風(fēng)管8,風(fēng)扇9,隔熱罩10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例作進(jìn)一步說明。
圖1所示:一種露天平臺用冷凝通風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)段1、中間段2、出風(fēng)段3、電機(jī)4、葉輪5、電機(jī)進(jìn)風(fēng)管6、電機(jī)殼7、電機(jī)出風(fēng)管8、風(fēng)扇9和隔熱罩10。進(jìn)風(fēng)段1、中間段2和出風(fēng)段3依次連接,進(jìn)風(fēng)段1呈喇叭狀朝前收縮擴(kuò)壓結(jié)構(gòu),進(jìn)風(fēng)段1的圓周上均布有多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)進(jìn)風(fēng)管6,電機(jī)進(jìn)風(fēng)管6連接同軸設(shè)置在中間段2內(nèi)的電機(jī)殼7前端,電機(jī)4設(shè)置在電機(jī)殼7內(nèi),電機(jī)4前端連接風(fēng)扇9,電機(jī)殼7經(jīng)繞其圓周均布的多個沿其徑向設(shè)置的電機(jī)出風(fēng)管8支撐在中間段2內(nèi),電機(jī)4伸出電機(jī)殼7的后端連接設(shè)置在出風(fēng)段3內(nèi)的葉輪5,電機(jī)進(jìn)風(fēng)管6、電機(jī)殼7和電機(jī)出風(fēng)管8上覆蓋有隔熱罩10。
上述實施例只是本發(fā)明技術(shù)方案的一種簡單實施,凡是采用風(fēng)機(jī)內(nèi)設(shè)電機(jī)殼,通過進(jìn)、出風(fēng)管對電機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)冷卻、保護(hù)的改進(jìn)均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
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