[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)化油器及發(fā)動(dòng)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711317515.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108019299A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭曉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江天泰機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M17/44 | 分類號(hào): | F02M17/44;F02M9/02;F02M19/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠(yuǎn) |
| 地址: | 321000 浙江省金*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 化油器 發(fā)動(dòng) 裝置 | ||
本發(fā)明是一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器及發(fā)動(dòng)裝置,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣過(guò)程中能耗較高且環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題而設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)化油器包括化油器本體、進(jìn)油管、出油嘴和與化油器本體可拆卸連接在一起的蓋體,蓋體上設(shè)置有用于使空氣流過(guò)的空氣通道,空氣經(jīng)空氣通道流入曲軸箱。空氣通道中設(shè)置有用于控制空氣流量的第一閥桿組件,混合氣通道中設(shè)置有用于控制混合氣流量的第二閥桿組件。該發(fā)動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)和上述發(fā)動(dòng)機(jī)化油器。本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器及發(fā)動(dòng)裝置用于減少發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣過(guò)程中的能源浪費(fèi),并減少有害廢氣的排放。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器及發(fā)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕和運(yùn)轉(zhuǎn)提速快等特點(diǎn),因而被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)和園藝等諸多領(lǐng)域。雖然二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有諸多優(yōu)點(diǎn),但是與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程不同,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)需要用新鮮可燃混合氣進(jìn)行掃氣,這將會(huì)導(dǎo)致部分可燃混合氣隨尾氣一同排出,進(jìn)而導(dǎo)致油耗增高、污染嚴(yán)重等惡劣問(wèn)題。
通常,二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)包括汽缸體、活塞和曲軸箱等部件,其中,汽缸體的一端連接有發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,另一端連接有排氣口,其工作原理為:二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,活塞在汽缸體內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞上行時(shí),汽缸體上部的混合氣由火花塞點(diǎn)燃做功,此時(shí),曲軸箱內(nèi)便產(chǎn)生負(fù)壓。由于曲軸箱與發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的混合通道相連通,在負(fù)壓作用下,空氣經(jīng)混合氣通道流向曲軸箱,此時(shí),出油嘴亦在負(fù)壓作用下出油,并與空氣混合后形成混合氣進(jìn)而流入曲軸箱內(nèi)。活塞下行時(shí),便壓縮混合氣使之對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功后的廢氣進(jìn)行掃除,進(jìn)而同廢氣一起從排氣口排出。上述發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的設(shè)置,雖在一定程度上提高了二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能,但是,在掃氣過(guò)程中,混合氣與發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的高溫廢氣接觸混合,將導(dǎo)致排出氣體中的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉臐舛却蟠笊撸瑖?yán)重地污染了環(huán)境。而且,在混合氣進(jìn)行掃氣的過(guò)程中,還會(huì)出現(xiàn)混合氣從排氣口處逃逸的不利情形,能源消耗較大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,以解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣過(guò)程中能耗較高且環(huán)境污染嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,包括化油器本體、進(jìn)油管、出油嘴和與所述化油器本體可拆卸連接在一起的蓋體。
所述化油器本體上設(shè)置有用于使混合氣流過(guò)的混合氣通道,所述進(jìn)油管和所述出油嘴均與所述混合氣通道連通,所述蓋體上設(shè)置有用于使空氣流過(guò)的空氣通道,空氣經(jīng)所述空氣通道流入曲軸箱。
所述空氣通道中設(shè)置有用于控制空氣流量的第一閥桿組件,所述混合氣通道中設(shè)置有用于控制混合氣流量的第二閥桿組件。
進(jìn)一步地,還包括設(shè)置在所述混合氣通道中的阻風(fēng)門(mén)和用于控制所述阻風(fēng)門(mén)開(kāi)度的第三閥桿組件。
進(jìn)一步地,所述第一閥桿組件包括相貫于所述空氣通道的第一閥桿和固設(shè)在所述第一閥桿上的空氣節(jié)氣門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)所述第一閥桿,所述空氣節(jié)氣門(mén)與所述空氣通道之間的通流面積增大或減小。
進(jìn)一步地,所述第二閥桿組件包括相貫于所述混合氣通道的第二閥桿和固設(shè)在所述第二閥桿上的混合氣節(jié)氣門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)所述第二閥桿,所述混合氣節(jié)氣門(mén)與所述混合氣通道之間的通流面積增大或減小。
進(jìn)一步地,所述第一閥桿上固設(shè)有第一搖臂,所述第二閥桿上固設(shè)有撥臂,轉(zhuǎn)動(dòng)所述第二閥桿,所述撥臂能夠撥動(dòng)所述第一搖臂,進(jìn)而帶動(dòng)所述第一閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述第一閥桿組件還包括用于對(duì)所述第一閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行復(fù)位的彈性復(fù)位件。
進(jìn)一步地,所述彈性復(fù)位件包括第一扭簧,所述第一扭簧的一端與所述第一閥桿固定連接,另一端與所述化油器本體固定連接。
進(jìn)一步地,所述蓋體包括上蓋和下蓋,所述上蓋和所述下蓋均通過(guò)緊固螺釘連接于所述化油器本體。
所述空氣通道設(shè)置在所述上蓋上。
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F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M17-00 具有不包含在大組F02M 1/00至F02M 15/00中或與大組F02M 1/00至F02M 15/00中設(shè)備無(wú)關(guān)的特點(diǎn)的化油器
F02M17-02 .無(wú)浮子化油器
F02M17-08 .在圍繞燃燒空氣通路的一個(gè)閥座上具有1個(gè)或多個(gè)燃料吸入孔的化油器,該閥由通過(guò)的空氣頂開(kāi)
F02M17-10 .在節(jié)氣閥的構(gòu)件上具有1個(gè)或多個(gè)燃料吸入孔的化油器
F02M17-14 .帶有與發(fā)動(dòng)機(jī)沖程同步打開(kāi)和關(guān)閉的燃料供給部件的化油器
F02M17-16 .具有連續(xù)旋轉(zhuǎn)體的化油器,如表面化油器
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