[發(fā)明專利]車輪燈光顯示方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711317414.7 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108087848A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳緯 | 申請(專利權(quán))人: | 北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | F21V23/00 | 分類號: | F21V23/00;B62J6/00;F21W107/13;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王術(shù)蘭 |
| 地址: | 100000 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪 燈光顯示 光敏傳感器 電子設(shè)備 光亮信息 速度信息 顯示模式 行車狀態(tài) 信息顯示技術(shù) 發(fā)送 個(gè)性化需求 速度傳感器 自行車 發(fā)光方式 外界光亮 智能化 | ||
本發(fā)明提供了一種車輪燈光顯示方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備,涉及信息顯示技術(shù)領(lǐng)域,該車輪燈光顯示方法包括:接收速度傳感器發(fā)送的速度信息,根據(jù)速度信息判斷當(dāng)前是否處于行車狀態(tài);如果是,則開啟光敏傳感器,并接收該光敏傳感器發(fā)送的光亮信息;根據(jù)光亮信息,調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式。在本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案中,當(dāng)自行車處于行車狀態(tài)時(shí),可以根據(jù)外界光亮變化來調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式,從而豐富自行車的車輪的發(fā)光方式,使其更加智能化,進(jìn)一步滿足人們越來越高的個(gè)性化需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及信息顯示技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種車輪燈光顯示方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備。
背景技術(shù)
自行車,也叫做腳踏車或者單車,是依靠兩個(gè)車輪來進(jìn)行行走的小型陸上代步工具。當(dāng)人們騎上自行車以后,通過雙腳分時(shí)踩踏腳踏板來獲取前進(jìn)的動力,因而,自行車是一種綠色環(huán)保的交通工具。目前,自行車的種類很多,有單人自行車,雙人自行車還有多人自行車。不僅如此,隨著時(shí)代的發(fā)展,越來越多的人將自行車作為健身器材,例如,依靠自行車來進(jìn)行鍛煉、出游等。另外,自行車本身也是一項(xiàng)體育競技運(yùn)動,常見的競技項(xiàng)目有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽和特技自行車比賽等。
隨著自行車運(yùn)動的發(fā)展,越來越多的朋友加入了這一項(xiàng)健康、環(huán)保的體育運(yùn)動中來。自行車商家為了吸引客戶,對自行車樣式不斷創(chuàng)新,在這種市場需求下,帶有發(fā)光車輪的自行車應(yīng)運(yùn)而生。但是隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展,相較于各種電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代,現(xiàn)有的自行車發(fā)光方式單一,智能化程度低,已不能滿足人們越來越高的個(gè)性化需求。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種車輪燈光顯示方法、裝置、系統(tǒng)及電子設(shè)備,以豐富自行車的車輪的發(fā)光方式,使其更加智能化,進(jìn)一步滿足人們越來越高的個(gè)性化需求。
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輪燈光顯示方法,包括:
接收速度傳感器發(fā)送的速度信息,根據(jù)所述速度信息判斷當(dāng)前是否處于行車狀態(tài);
如果是,則開啟光敏傳感器,并接收所述光敏傳感器發(fā)送的光亮信息;
根據(jù)所述光亮信息,調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式。
結(jié)合第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式,其中,所述根據(jù)所述光亮信息,調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式包括:
當(dāng)所述光亮信息小于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí),調(diào)節(jié)所述LED燈組的顯示模式為第一亮度顯示;
當(dāng)所述光亮信息大于等于所述第一預(yù)設(shè)閾值時(shí),調(diào)節(jié)所述LED燈組的顯示模式為第二亮度顯示。
結(jié)合第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式,其中,所述根據(jù)所述光亮信息,調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式包括:
根據(jù)所述光亮信息,查找并讀取與所述光亮信息對應(yīng)的預(yù)存圖案;
根據(jù)所述預(yù)存圖案,控制所述LED燈組顯示所述預(yù)存圖案。
結(jié)合第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式,其中,所述根據(jù)所述光亮信息,調(diào)節(jié)車輪上的LED燈組的顯示模式包括:
當(dāng)所述光亮信息小于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí),調(diào)節(jié)所述LED燈組的顯示模式為閃爍顯示;
當(dāng)所述光亮信息大于等于所述第二預(yù)設(shè)閾值時(shí),調(diào)節(jié)所述LED燈組的顯示模式為常亮顯示。
結(jié)合第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式,其中,還包括:
當(dāng)檢測到當(dāng)前處于行車狀態(tài)時(shí),開啟溫度傳感器;
接收所述溫度傳感器發(fā)送的溫度信息;
根據(jù)所述溫度信息,調(diào)節(jié)所述LED燈組的顯示顏色。
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