[發明專利]一種中骨架為瓦片的襯套模具

有效

• 申請號: 201711317132.7
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108162255B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 吳言挺
• 申請（專利權）人: 亞新科噪聲與振動技術（安徽）有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C33/12;B29L31/30
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本發明公開了一種中骨架為瓦片的襯套模具，上模板開設有多個第一模腔，第一模腔靠近分型面一側設有用于定位瓦片的第一環形槽，中模板開設有多個第二模腔，下模板開設有多個第三模腔，第三模腔靠近分型面一側設有用于定位瓦片的第二環形槽，多個第一模腔、多個第二模腔和多個第三模腔一一對應同軸設置且相連通，第一環形槽和第二環形槽同軸設置，第一環形槽側壁開設有多個用于避讓瓦片的第一避讓槽，第二環形槽側壁開設有多個用于避讓瓦片的第二避讓槽；在用于定位瓦片的環形槽側壁上開設避讓槽，變形的瓦片放入環形槽中不會與環形槽發生干涉，瓦片更容易在環形槽中定位，因而對瓦片的處理要求降低，工人的工作強度相應降低。

技術領域

本發明涉及襯套模具技術領域，尤其涉及一種中骨架為瓦片的襯套模具。

背景技術

汽車輪胎擺臂上的襯套，主要是用于隔離汽車車身與地面的振動，起到吸震作用，三骨架襯套可以很好的提高產品徑向剛度，而且不影響產品的軸向剛度，從而提高汽車的舒適度，由于中骨架為瓦片，且壁厚較薄(通常為0.8-1.5mm)，骨架處理過程中噴砂部分變形，造成口部張角變大，骨架變形嚴重，變形較大的骨架在模具中定位不精確，影響成型后的襯套質量。

發明內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種中骨架為瓦片的襯套模具。

本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具，包括上模板、中模板和下模板；上模板開設有多個第一模腔，第一模腔靠近分型面一側設有用于定位瓦片的第一環形槽，中模板開設有多個第二模腔，下模板開設有多個第三模腔，第三模腔靠近分型面一側設有多個用于定位瓦片的第二環形槽，多個第一模腔、多個第二模腔和多個第三模腔一一對應同軸設置且相連通，第一環形槽和第二環形槽同軸設置，第一環形槽側壁開設有多個用于避讓瓦片的第一避讓槽。

優選地，第一環形槽的內側壁和外側均開設有多個第一避讓槽。

優選地，內側壁的第一避讓槽和外側壁的第一避讓槽相對設置。

優選地，第一避讓槽深度為0.5mm-0.8mm。

優選地，第二環形槽側壁開設有多個用于避讓瓦片的第二避讓槽。

優選地，第二環形槽的內側壁和外側均開設有多個第二避讓槽。

優選地，內側壁的第二避讓槽和外側壁的第二避讓槽相對設置。

優選地，第二避讓槽深度為0.5mm-0.8mm。

本發明中，所提出的中骨架為瓦片的襯套模具，在用于定位瓦片的環形槽側壁上開設避讓槽，變形的瓦片放入環形槽中不會與環形槽發生干涉，瓦片更容易在環形槽中定位，因而對瓦片的處理要求降低，工人的工作強度相應降低。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的爆炸示意圖；

圖2為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的第一模腔示意圖；

圖3為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的第三模腔示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，圖1為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的爆炸示意圖，圖2為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的第一模腔11示意圖，圖3為本發明提出的一種中骨架為瓦片的襯套模具的第三模腔31示意圖。